在北京到德州，这俩地儿实际上隔着个大海。你要是真提着地图去量，得从北三环的北二环口出发，一路顺着荣惠高速往东拐，一路穿那会儿，再往南经过德州休宁，这些路段柏油马路看着顺，车速也就个一百多，你大约能跑个三四十分钟。但这可是不准的，最关键的得看那段“大通道”。 出于德州离京城远，实际跑的是京沪高速转兰海高速干道，这一大弯儿弯进去，路程瞬间就变了。一旦上了那京沪高速的主线，特别是经过淄博、滨州这些路段，速度得提起来。
这时候跑起来，北京出发，过了淄博，再拐弯进滨州，一路往东冲，过了东营，进了德州，这一路下来，车速要是保持个八十五到九十分，大致的里程表一甩，要么是三千几百公里，要么就是四千几百公里左右。你要是算上了正常的驾驶习惯和休息工夫，行程下来，不会少于三千公里，一般都在三千五百到四千公里这个区间。 自然，北京和德州之间，实际上有两个彻底不同的路，得看你是走哪条线。
要是走京沪高速的主干线，那是正经的国省干道，走起来别看稳，但绝对跑不过高速。
要是你的路是那条京德高速（G65），那就不一样了。
这条线别看名字听着也长，但实际上走的路线是京石高速转德怀高速，这一路下来，路况相对没那么拥挤，速度也能快些。
不过即便如此，单程的距离也会略微短一点，大约能管住在三千公里上下。 要是你打算直接开车去，还得寻思下高速费和工夫。京沪高速和京德高速的收费标准不一样，全路程加起来，钱也得预备够。
另外，德州那边目前节假日堵车挺常见，特别是春节要么国庆这种大日子，路上得备着点油和水，连饭都得问路，毕竟高速上找服务区也要费工夫。
故此别只盯着那块数字，实际跑起来，得留个万全的预备。 除此之外，从地理上看，这两个地方实际上离得也不算特别近。北京是直辖市，德州是地级市，中间隔着好几个省市。从行政区划上看，北京到河北，再到山东，这一路跨越了多个省界，地理距离上，实际上要比直接连线要长不少。
故此不管你是走京沪线还是走京德线，最终的核心里程都在三千公里到四千公里之间。
你想，从北京坐飞机到德州，大约得两个半小时左右，这个工夫算上起飞降落和到达安检，再加上中途转车要么停留，总行程下来不会少于六个小时。 你可能会好奇，为啥有时候数据会显示有五千公里，有时候只有三千公里。
这主要看你是如何算。
比如你从北京出发，经过石家庄、郑州、济南，一直开到德州，这一路全是长途高速，速度能够开得比市区快，并且中间可能经过一些小城市转，比如临沂、聊城这些，算上是高速路的话，总里程确实好办往五千公里上跑。但要是你只在京沪高速上跑，要么避开那些支线，走核心干线，那一般都会管住在三千五百公里以内。 这就好比你去北京买苹果，和去北京菜市尝鲜，别看都是在北京，但买的是果实的，尝鲜的是菜的，东西别看都叫苹果菜，但价格、种类、感受肯定不一样。北京到德州也一样，核心路线上，三千公里左右是常态。 最终再啰嗦一句，这数字都是大约的。出于路况啊，天气啊，还有堵车啊，都不容漠视。你要是听说北京到德州快，那是看高速上的速度；你要是听说慢，那是看国道上的速度。但甭管快慢，北京的地理位置拍板了它到德州，这道坎儿，根本上就在三千公里这个量级上。