1 度等于 60 公里啊，别跟我扯啥“弧度”要么“球面几何”那种深奥玩意儿。咱就好办点说，在咱们中国这个 Geographic Coordinate System 里，这个单位就是用来量东西向那条直线的距离。
要是你盯着地图看，这条线大约就是南北方向上走的距离，对吧？ 大量人一听到"1 度”，脑子里就能蹦出一个大圆圈，认定那是完美的圆，故此得用弧度算。但现实情况就是，地球是个圆，并且是个椭球体，不是那种数学书上画得干干净利落净的几何图形。
要是非要算它的大圆周长，那就是 40,008.2 公里，算错了。但这玩意儿，在绝大多数日常交通规划、地理信息系统，还有咱平时说的“公里数”里，都是拿来算东西向距离的。
那 1 度到底是多少呢？标准答案就是 60 公里，没错，就是这个数字，几十年来也没变过。 为啥是 60 公里？这得回到咱们如何用 1 度的来定义。1 度角，实际上就是半个圆周啊，满打满算就是 360 度。
那把地球平均分成 360 份，每份就是一度。
可是地球是个椭球体，赤道是个大圆，两极是个点。在赤道那个位置，东西向走一圈，绕地球的周长，才是真正的一个“大圆”。地球是个椭球，赤道半径比极半径大一点点，大约差 21 公里。
故此，东西向绕一圈，实际上比圆周周长少了 21 公里。
这就得除以 360，算下来是 57.8 公里左右。 那为啥教科书上居然动不动就写 60 公里？这实际上是个历史遗留难题，跟当时的测量习惯相关。
那时候咱们定 1 度角，就是依据赤道上的一个标准弧长，把这个标准弧长对应的角度值定在 1 度。
后来呢？为了撇脱计算和传播，国际惯例就直接定这个标准弧长等于 111112 米，除以 360，得出 308 米/度。等便 3 公里 60 米，整规整齐地就是 1 度等于 60 公里。
这数字，别看是从几何角度算出来的，但为了统一标准，大家就如此定的。 那么，这 60 公里具体指哪儿的地？你想想，这是哪儿的地，哪儿的地东西向最长。
那就在赤道上。
要是你在赤道上，沿着东西方向走一圈，确实是 60 公里。但在其他纬度，这数字就变了。
比如北纬 45 度的地方，东西向的路径略微短一点，又回到 60 公里到 60.00006 公里 之间。再往南，到了南半球，路径又长了一点点，大约 60.0001 公里。
故此，严格来说，1 度角定义的公里数，是随着纬度的变化在细小波动的。 可是，在咱们日常生活中，这种波动小到忽略不计了。咱们开车导航，地图上显示的公里数，都是按这个“理想模型”来的。就是说，不管你在哪，东西向走 1 度，你脑子里换算的公里数，都是 60 公里。
比如你从北京向东走，沿着 110 度经线走，走完 1 度，你的里程表上也大约显示 60 公里。别看真物理距离是 59.9 公里左右，但误差不到 0.01%，对我们来说，这就等于 60 公里。 那为啥会有这种误差感觉呢？实际上是出于地球本身在动，还有呼吸。地球自转，地轴在摆动（章动），海平面也在涨落。
这害得了真正的“大圆”周长会在 40,008 公里和 40,007 公里之间波动。
比如赤道上的大圆周长，有时候是 40,008.2 公里，有时候是 40,007.8 公里。
这就意味着，1 度的东西向距离，有时候是 57.8 公里，有时候是 57.9 公里。
这在精密测量要么航天飞行的时候，是绝对不能忽略的。但在咱们盖房子、选路线、看旅游地图的时候，这个波动连个 0.01 公里都不存有，彻底能够整体视为常数。 再举个例子，咱们看看美国的国土面积。美国面积大约 9,800 万平方公里，按 1 度等于 60 公里算，那就是 163 万平方公里是 1 度经线的宽度。
这跟常识彻底一致。再比如，中国幅员辽阔，东西跨度挺大。从黑龙江到新疆，东西向的距离，要是按 1 度等于 60 公里算，那就是 10 分钟左右的车程？不对，那是大约 1000 多公里。
不对，1000 多公里大约是 5 到 6 度。
故此 1 度大约 1600 公里？不对，我得重新算算。啊对，是 60 公里。
故此 1000 公里大约是 5 度。
故此从黑龙江到新疆，东西向跨度大约是 6 到 7 度。
这符合常识吗？对的，中国东西跨度确实不小。 我认定这个知识点，最好办让人形成误解的就是它只适用于赤道。大量人当作 1 度就是个固定的 60 公里，不管走哪条经线，都是 60 公里。但这实际上是错的。
实际上，1 度角本身是一个线性的量，代表的是沿着经线这个大圆走 1 度角对应的弧长。
可是，当我们把这个角度投影到平面地图上去，要么在三维球体上计算东西向距离时，出于地球曲率的影响，和经线的长度相关。在赤道，经线长度最长，是 60 公里。在北纬 30 度，经线长度变成 60 公里 sqrt(3)/2，也就是 51.96 公里。在南纬 30 度，又是同样的长度。
只有在极点，经线汇聚成一个点，长度趋近于 0。
故此，要是我们严格用几何学定义"1 度角的弧长”，那它确实是随着纬度变化的。 可是，咱们日常说的“1 度等于多少公里”，一般指的是东西向距离。而东西向距离，在赤道附近最长，在极点最短。
故此，在地理学里，我们说的"1 度等于 60 公里”，默认的前提就是东西向距离。并且，这个 60 公里，是基于赤道上的标准弧长定义的。 那有没有啥例外情况？
要么更准的说法？实际上有一种说法叫“度分秒”。1 度等于 60 分，1 分等于 60 秒。
这就像我们工夫用小时、分钟、秒一样。但公里数这个单位，就没有秒的概念，也就没有 60 分、60 秒的说法。出于 1 度本身就是一个角度，不是一个工夫单位，故此不能像分钟那样去细分。
这也是为啥我们不会说"1.3 度”等于 78 公里，而是说"1.3 度”等于 1.3 60 = 78 公里。
这是为了计算撇脱，把角度和长度强行关联起来的一个约定俗成的算法。 故此，总结一下，1 度等于 60 公里，这是基于赤道标准弧长定义的。在地理计算、地图比例尺、日常导航中，这个数值是固定的，用来衡量东西向的距离。别看地球是个椭球体，且经纬线长度随纬度变化，但在绝大多数应用场景下，这种变化小到能够忽略不计，故此我们统一采用这个固定的数值。
这就像大家约定俗成，说 1 公里就是 1000 米一样，别看物理定义可能有细小差异，但概念是统一的。 好了，讲如此多，无非就是想让你记住，在地图上找东西向的公里数，除以 1 度，就是 60。别再去纠结那个 40,008 公里的圆周周长了，那是用来算地球表面积要么验证地球形状的大圆，跟日常用的公里数没关系。
只要你在寻思东西向的移动，1 度就是 60 公里，好办、直接、没得造。希望这个解释能帮你彻底搞懂这个难题，别再被那些复杂的数学公式给绕晕了。