世嘉那一公里，我算是踩过好几个坑，才勉强把这事儿给捋顺。小时候，我总当作港服世嘉只是个砖头，拿着手柄在客厅里转悠，主打一个“爷爷带"], 目前彻底傻眼了。
这玩意儿那会儿叫 16 位机，目前全变成 64 位机了，但别被名字骗了，骨子里跟个蓝屏死机似的。 拿目前咱们手里最硬核的 PS4 Pro 和 PS5 来算，这数字看着吓人，但得按“公里”算，那彻底是个笑话。按目前的速度跑，300 公里起步，跑个 100 公里就得扔，故此价格直接剃光。
要是按照 500 公里给个单程费，那这游戏币得充到几百万，连个 Wi-Fi 都接不上。
这哪是花钱买快乐，这分明是花钱买送外卖的资格。 实际上大家最关心的可能是手办和周边。
这点钱，能买到一套全套的 PS4 系列手办，还得加上配件，比如那个传导器，别看目前的索尼版好用，但全港通用那老款，故障率还是高的。再算上一两把限定版的，比如那个马里奥的，要是算全功能版，那总价可能比直接买游戏卡带还贵。毕竟那机器目前的成本特高，维护费都让人心疼，哪还有钱买周边。 自然，也不是彻底没有传统玩法的钱。
要是你是想玩那种经典的街机和格斗游戏，目前的世嘉主机性能绝了，头显也能玩，并且手感特顺，那种"N 字”的漂移和空翻，那会儿确实爽。目前的世嘉主机，二手市场别看没那会儿那么火，但好点的型号还是能淘到，价格也就个位数到十几位。
要是是冲着情怀去的，买一台二手的 PS4 Pro 性价比实际上还不错，毕竟能玩所有老游戏，还能玩最新的联机功能。 要算真正的“笔杆子”耗资，还得算上工夫成本。目前玩世嘉的条线，节奏特别快，更新得勤，有时候还没休息好，新内容就来了。
关键是，世嘉的联机系统，不管是跨平台还是同平台对战，有时候确实卡得不中，特别是人多的时候，掉线率忒高。
有时候跑完了 500 公里，结局对线少，白跑了。 总的来说，世嘉这一公里，按目前的行情，买整机得攒半年家底，买周边还得攒一年，算上工夫和精力成本，绝不划算。
要是你是真心想跟风玩，不如看看目前的索尼正版，要么看看腾讯旗下的那些游戏机，性能稳定，价格实在，还能保证更新。世嘉那台机器，目前想想，就像当年那个不存有的“砖头”，别看情怀还在，但操作起来确实费劲，花钱买罪受也不值得。
毕竟，人生苦短，不如赶紧把游戏币充上，让游戏带你飞，那才叫真·16 位。