北京到婺源，这趟路程乍一听像是从东区的工字塔直接跳到江南的烟雨村，中间隔着好几个省，就连让人当作得绕个圈。
实际上仔细算账，不管是高铁还是飞机，全程也就一两百公里左右，就连有时候还不如走公路那么“实诚”，不用绕路，就是直线距离。 要是坐高铁，那就干脆别想复杂了。目前去婺源，最推荐的就是坐 G 字头要么 D 字头的高铁。我查过票价，京沪高铁、京广高铁就连上海虹桥到南京的线路上，都有直达或经停的班次。坐高铁跟坐飞机差不多，不用买头等舱，二等座大约两三百，就连有时候只要两百出头，就已经能坐迟宜Safe 了。高铁的优势在于准点率高，不用在那儿等半小时再发车，更关键的是，中间经过大量城市，比如上海、南京、合肥、武汉，充满了现代化的都市气息，那种节奏感跟江南的宁静彻底是两码事。 不过，要是你更想体验一下真正的“在路上”，要么对风景有更强的执念，那走公路要么自驾是个不错的选择，但要注意，这条路可不是那种舒适点的风景道。你能够开着车一路向北，顺着京港澳高速往南走，一路穿过河南、湖北、安徽、江苏，直到坐镇江苏交界的地方。
这时候，你才会感受到啥叫“千里 перевоar"，要么说在地图上想半天，跑到现实里连个红绿灯都找不到。 来北京的哥们儿，要是选了自驾，还得留个心眼，路上会有不少“车震”要么“堵车”的段子传出去，别看都是玩笑话，但不得不提的是，北京到江南的这段路，确实比想象中要累人。
你看，北京到合肥不过几十个小时，到南京也差不多，可到了江西婺源，那种“千里迢迢”的累得慌感就直冲天灵盖了。
不过，这点累得慌换来的是沿途看到的景色，比如安徽那著名的“一号公路”，要么江苏苏南的几座桥，那确实是人生一大补。 这时候，我就来给大伙儿放个“小心眼”的数数了。咱们看看里程数，北京到上海大约是 1000 多公里，那北京到南京大约 800 多，再往南到合肥 600，再到武汉 400，最终到江西的婺源，别看它离武汉实际上也不远，但中间经过了安徽、江苏、浙江好几个省份，路程肯定比单论直线要长不少。
一般来说，全程走高速，大约就在 1200 到 1400 公里左右吧。你要是算直线距离，那更是短得让人质疑，可能还不如走直线还差不多，毕竟中间全是山川湖泊，得绕个弯子。 这时候得讲讲价格吧，毕竟这是大家出行最关心的事。坐高铁的话，从北京站到婺源站，票价大约在 280 元到 380 元之间，具体得看车次和日期，有时候节假日要么晚高峰，价格略微会上来。
要是是从北京机场出发，还得再凑个转机，那就得看航班了，有时候还得加钱。
要是走开车，那可就便宜了，别看工夫长，但不用只盯着票价看，能够寻思拼车要么包车，一辆车下来，往返一趟，油费、过路费、司机费加起来，也就四五百块，要是能住到车上，那简直就是“吃土出行”，还能边吃边玩。 再来聊聊那种传统的旅游大巴，要么欧尚轮，别看你想想这车可能有点哆嗦，看着也不像高铁那么爽，但那种慢节奏的怀旧感，确实能让人慢慢把眼适应过来。记得有一次我带大一学生去婺源，我们就坐这种大巴，车到一半，前面住了一宿，后面住了一宿，第二天早上才到县城，期间在车上还能吃热乎的早饭，那种烟火气是真真切切的。
那时候我就想，要是能一直坐着不下车，那估摸就得把婺源住百年了，毕竟地儿一好，人不会少，但人忒少，月亮也照不到。 说到景点，咱们还得略微把目光拉远一点。
像那些著名的篁岭、宏村，别看都在安徽，但归于京沪高铁或沪蓉高铁沿线，交通实际上挺便利的。
不过婺源本身的景点，比如江岭、东陌，更是散布在乡间，要坐大巴要么坐车，还得纯粹地路转车转，那种穿行于层层叠叠的茶栈、小桥、流水之间的感觉，是坐高铁直接看全景的。
这时候，你就不好办注意到那些粉墙黛瓦、马头墙上的“徽式”。 还有，咱们得说说两地之间具体的距离数据。咱们北京到浙江杭州是 1400 公里左右，那北京到上海是 1000 公里，再往前说到南京 800 公里，合肥 600，武汉 400，这时候到婺源了。
不过，婺源离武汉实际上挺近的，直线距离可能只有 1000 公里，但走高速经过江苏、安徽、浙江，路程肯定比这多不少。
一般算下来，北京到婺源全程大约 1300 到 1350 公里吧。
要是从北京西到北京东，要么从北京机场到北京站，这距离实际上挺没端的，出于有时候得经过好几个省，路径规划得不好，走的路线可能比最短的直线要长 200 公里以上了。 自然，还有那种传说中的“绕路走”的玩法，别看不推荐，但也是存有的。
比如从北京出发，一直往西走，经过河北、山东、河南、湖北，最终进江西再往南。
这时候，你不仅错过了京沪高铁那片繁华的商务区，还可能错过一些新的 SUV 换代要么新能源车的发布，毕竟那是城市发展的新方向。
不过，这倒是提醒我，下次去婺源，还是早点规划路线，别到时候在高速公路上出于想多绕几圈，把工夫都浪费在了“风景”上了。 最终，我想说说那种“无感”的感觉。
实际上，只要坐高铁，根本上没有啥感觉了，除了工夫过得慢一点，工夫过得快一点，其他都没有。
要是是开车，那感觉就多了，有加速的快感，有刹车的稳重，有红绿灯的无奈，有司机的累得慌，也有沿途的风景。但甭管哪种方式，当你真正站在婺源的那片竹林前，要么在江岭那个粉墙黛瓦的院落里，看到那些古建、看到那条缓缓流淌的小河时，你会突然认定，刚刚这一百多小时的路程，仿佛没那么远了。 总而言之，北京到婺源，距离不远，但路途不近，且意难平。甭管是坐高铁的便捷，还是自驾的深入，亦或是大巴的怀旧，都能在对方风景里找到归于自己的一份甜。
毕竟，人这一辈子，总得去一些地方，去一些无法用地图精准计算的位置，那里才有路，有风，有你的故事。