今天咱不整那些虚头巴脑的报告式开头，直接上干货。盐津到巧家，这路程听起来短，但要是从实际出行算起，那绝对是个绕路折腾的活儿。 咱先看看地理位置，两地虽名字带“津”带“家”，但中间隔着云贵高原上的褶皱。从盐津县最南端的出口，往西南方向走，一路得穿过乌蒙山脉的北部边缘，经过马雄关、百峰关这些大山坎儿，地势是越来越硬，坡度也是越来越陡。一旦越过这些关卡，真正的路程就拉开了。估算下来，公路里程大约在 200 多公里左右。自然，这数字不一定精确到个位，具体还得看当年修路的旧轨和新线，还有走哪条车路，但大体在那几十公里上下，是个稳当的区间。 咱们不妨拿个具体的例子来算算。假设你从盐津县的大马镇出发，沿着现有的国道要么省道，一路往巧家县的方向开。途中大约经过马雄关，这里海拔挺高，风吹脸都疼，不过路况凑合。过了马雄关，又有一段爬升，到了百峰关附近，这里的地势启动平缓了一些，但海拔更高，到了巧家县级市的时候，略微有点平原了。全程加起来，要是不开高速，光看这海拔和路程，就得在 200 公里上下徘徊。若是开车，时速能保持在 100 公里/小时，大约需求两个半小时到三小时多一点的工夫。
要是走国道，那慢一点，路况差，可能得四个小时到四个半小时。
这就跟爬楼梯比，一样高、一样远，但走大路是走台阶，走小路得走台阶加坡道，累得慌。 不光车行，人走那更是一番苦旅。
这地方海拔高，氧气稀薄，对肺活量是考验。再就是山路多，弯弯绕绕，导航有时候准不准，加上盘山公路的弯道，超车艰难，超车好办酿成大祸。
故此，这 200 多公里，对于驾驶者来说，不仅是体力的花，更是心理博弈。 另外，还得提个醒，这 200 公里里，有一局部路段可能不是全程高速，而是混合了国省道、县道，就连有些老路。老路，特别是乡村发往县城的路，路况可能不忒理想，坑洼多，要么那天雨没停，泥泞湿滑，这时候开起来比平时难多了。并且，沿途的休息点不多，直接从盐津到巧家，中间简直没有像样的服务区要么大型休息站能够停靠。你要是中途累了，就得在高速上靠边停，要么在深山老林里找地方歇脚，还得找向导帮忙找水，这体验，哪去了？ 自然，也有人说，既然要跨山势，那得走攀西盆地要么攀西走廊，那是另一番天地。但说实话，去巧家，大局部人都喜爱走盐津出发的路线，毕竟起点就在盐津，绕远路别看路程长，但能省点油，还能避开局部拥堵。 故此，回到最初的难题，盐津到巧家，到底是 200 公里，还是 210 公里，就连更多？这得看你的出发点和目标地具体在哪。
要是是盐津县城到巧家县城，那是个实打实的几百公里路程。但要是是盐津县城到巧家县内某个具体的乡镇，那可能是几十公里。
总而言之，不用纠结数字有多精确，关键是这 200 多公里里，藏着多少弯道、多少坡道、多少缺氧时刻，全是生活体验。 总而言之，只要规划好路线，选对工夫，避开坏/差天气，这趟旅程别看不算短，但也并非不可逾越。只是别忘了，出发前最好查好路况，带上备胎和暖宝宝，毕竟这 200 公里，是通往生活新境界的一段路。