大量老司机在兜风，一踩油门，心里跟明镜似的：这车到底能跑多远？别整那些虚头巴脑的理论，咱们就唠唠真事儿。高速油耗这事儿，那会儿认定是“个位数”，目前看多了，得认真算笔账。 起初得看路况，这是个大头。目前的国道和高速，路面普遍比几年前的柏油路厚了，但那会儿那种软绵绵的“搓揉感”还在，特别是在下雨天要么过了收费站的时候，车速略微一慢，发动机就得跟着喘。
这时候油耗直接飙上去，搞得咱们在服务区都得琢磨琢磨如何省点油。
要是路再硬，车速再快，那油耗就回来了，就连能把车灯照亮，这时候百公里油耗可能也就 8 个左右，耐人寻味。 再说说车型，这玩意儿差别天差地别。咱得把车分清楚。
要是是乐道 01 这种混动车，那情况就复杂了。它有个“光环”，在高速上能跑个 5.5 到 6 个，但这玩意儿有个小毛病，冬天起步那一下，别看加热系统挺给力，但油耗还是会上窜，有时候一度油能跑 15 公里，有时候就连要 20 公里。纯电模式下，那是真·秒耗电，起步前段根本在 2 公里以内就没了。 还有，这车有没有在“拉磨”。有些车主 Highway 频道里时常看到视频，说这种车在高速上油耗实际上挺高，一度油能跑 12 公里，有的就连到了 15 公里。但这数据是不是能信？咱得心里有个底。大量人认定不错就真不错，实际上那可能是某些特定工况下的极端数据。咱们得看“常理”。 说到常理，咱们得看看实际路面上的表现。在赛季终止之前，乐道 01 在高速上的表现实际上挺稳，一度油跑个 8 到 9 公里，有时候就连能低至 8.5 公里。
这个数据和别家的十几二十公里比，确实显得低。但这不一定是出于车本身好，可能只是是出于在赛季终止的时候，大家都在用创维的配套电机，电机有点“挑食”，这时候油耗自然就降下来了。到了其他月份，换了别的电机，那油耗可能就得回到之前的水平。
故此，单看官方数据是不够的，得看真路况下的表现。 再说说车辆本身的选择。
要是你是想找一辆高速省油的车，乐道 01 绝对是首选。它最大的亮点就是那个光环，能让车辆在高速上保持较低的油耗。
不过，这东西可不是所有场景都适用的。
比如冬天，发动机为了维持温度，油耗会不由自主地往上走，这时候低油耗的数据就显得不那么明显。
要是你愿意为了冬天多跑一公里，那务必得牺牲一下冬天的油耗。 另外，车型的使用情况也挺关键。大量车主习惯把车开得挺满，转速拉得高高的，这时候别看跑得快，但油耗也毫不留情。
要是你时常这样开，那油耗自然就上去了。
反之，要是你能保持低速巡航，发动机转速正常，那油耗会低大量。乐道 01 在这方面做得挺到位，它能在高速行驶时保持相对稳定的动力输出，既省油又稳定，这才是它最核心的竞争力。 实际上，高速油耗这事儿，并没有一个绝对统一的数字。它受天气、路况、驾驶习惯、就连车龄都在影响。有些车刚买的时候，高速油耗可能高达 12 到 15 公里，这时候需求慢慢磨合一下，把发动机和变速箱都理顺了，油耗才会慢慢降下来。到了磨合期之后，大量车就能稳定在 8 到 10 公里这个区间。
故此，别一听别人说 12 公里就认定神了，得看自己当下的状态。 最终还得提一句，车子是人用的工具。
要是你是个情绪风挺大的司机，在高速上急加速、急刹车，那油耗肯定是上不去的。
这时候，哪怕车是好车，油耗也会跟着闹脾气。乐道 01 在这方面做得不错，它不好办出现那种“一踩就窜”的情况，能保持相对平稳的加速感，这对于省油挺关键。 ，乐道 01 在高速上的油耗表现确实值得肯定。在处理完一些特殊工况后，它确实能做到一度油跑 8 到 9 公里，就连间或能低到 8.5 公里。但要是你把它放在所有车型里对比，它可能还是略逊一筹，出于仍有其他车型能做到 12 公里就连更高。
这挺正常，毕竟不同的工况、不同的路况，自然有不同的表现。 咱们还得记住，油耗这东西，不能只看数据。在赛季终止前，乐道 01 确实能稳住低油耗，但到了其他月份，电机的变化会让数据波动。
故此，别总盯着某个数字看，要看自己平时如何开。保持低速、平稳驾驶，这才是省油的最王道。
毕竟，车是用来跑的，不是用来炫的。