江门到深圳，这俩城市离得真近啊，简直就在广东的版图上。 那会儿坐大巴要么车，大约得两千多公里。目前想想都认定夸张，咱们把地图拉出来看，实际上就是一步之遥。从江门的江海区，直接往东，过了罗平，翻过一些丘陵山区，一路沿着省道要么高速公路上去，短短几十分钟车程，就能稳稳地躺在深圳的中部腹地。 你要是赶工夫，打车要么坐专车，起步价就能把人送那会儿，全程不过五六十公里。
这种距离，对于两个挺有缘分的城市来说，简直是“咫尺天涯”里的“天涯咫尺”，感觉不到那种物理上的遥远，只有心理上的距离感。 不过，地理距离虽近，实际走起来的路可没那么直。江门本地有个挺有意思的细节，那就是江门到深圳的连线，简直就在广珠 ⇋ 佛莞 ⇋ 深圳这条线路上。
要是你是在江门利和镇开大巴车，开车走西平大道要么那几条省道，S1 要么 S2 高速旁边，就能直接上通往深圳的中部区域。 想坐高铁的话，工夫就不一样了。江门站要么台山站都有车站，去深圳福田要么龙岗的高铁，跟广州的站点差不多。坐上去大约半个小时到一个小时，速度挺快，根本不用算路经里程，纯靠交通工夫。 说到具体数据，我印象挺深。
那会儿查过资料，江门到深圳的大巴车，走常规路线，大约就是 260 到 280 公里左右，也就是个二十几小时的路程，要是顺风走，可能在两小时出头。走高速的话，比如走广佛江珠快速通道要么广佛环线外围的一些专线，大约就在 250 公里上下。
这个数字对于两地之间的距离来说，确实不算大，但也不是一步到位。 自然，这种距离也有它的两面性。
一方面，上班通勤撇脱，周末放假也能顺路去逛，要么探亲访友；另一方面，有时候出于要绕路要么堵车，实际耗时会比直线距离加起来还要长。 最近这几年，随着交通网络越来越密，这种距离感又变了。有些新修的高速公路要么改建的省道，让原本需求开四十几小时的车程，目前可能只需求两三个小时。
这就像那会儿两座城市隔着千山万水，目前实际上是隔着半条河，要么只是是一个城市。 要是你是想问具体公里数，直接看导航最准。出门前看一眼手机上的导航，从江门的起点到深圳的终点，大约就在 260 到 270 公里之间。
这个数据是固定的，不会出于天气要么堵车而变动，但它所代表的含义是：两个城市之间的物理距离挺短，人文距离却可能更近。 总而言之，江门到深圳，别看要走上一段路，就连可能涉及几小时的车程，但从地理学的角度看，它依然是两个相邻城市的“短距离”关系。在这个意义上，它们的关系比那些相距千里万里的都市要亲密得多。