说确实，从南昌开车去景德镇，你不用像坐高铁那样贴在枕边，全程大约就能坐四个多小时，跑个三万七千多公里。
要是想练练驾照要么赶个早，直接上高速，走 G4 赣粤高速要么 G55 沪昆高速，那路况略微有点啰嗦，出于中间要过好几个立交桥和限速标志牌。 说实话，这条线是典型的“穿针引线”路线，把南昌和景德镇串了起来。最经典的一条路，就是走 G4 赣粤高速。
这一路看着挺顺眼，窗外的风景也是没办法的，毕竟赛道要是改过来，估摸连景德镇城都不一定能玩明白。
不过，要是选择走 G55 沪昆高速，那才是真·硬核跑法，全程大约能跑四万七千公里，看着就是那种让人有点喘不过气的速度。
不过，你要是想省点工夫，要么不想在高速上反复看导航，实际上有个更省力的路子，那就是走 G45 昌珠高速。 这条线实际上藏着一个“隐藏身份”的王者，它就是 G45 昌珠高速。
这条高速的性价比简直绝了，全程大约也就跑三万四千公里左右，并且全程限速都是 120 公里，这在高速上算是个“老好人”了，比那些动不动就爆表限速的路段舒服忒多了。
可是，要是你非要追求极致的舒适和保险，那还得看 G4543 赣江高速和 G4542 沪蓉高速的接头，这两条路别看短，可是它们汇聚起来，实际上把这一整条线串得跟没一样。 说到具体的里程，G45 昌珠高速这条线，算下来全程大约是三万两千多公里，这数据听着挺吓人的，毕竟一公里得跑几回，跑四万四千公里，感觉就是你在高速公路上开了一整天，但实际平均时速算下来的话，也就几十码儿。而要是你选择走 G4 赣粤高速，那这就有点“搏一搏单车变摩托”的意思了，全程大约能跑三万七千多公里，这数据更让人有点晕眩，出于这一路除了风景，更多的是那个不断变化的限速牌。 实际上，从南昌出发去景德镇，你彻底不需求在一启动就纠结一定要选哪条高速公路。
要是你只是单纯想跑个圈，要么看看路况，走 G45 昌珠高速是最稳妥的，毕竟全程限速 120，一路绿灯，没有任何理由让你急刹。而要是你是想看风景，要么想体验一下高速的极限感，那 G4 赣粤高速要么 G55 沪昆高速绝对能让你感到刺激，哪怕限速只有 110 要么 100，那也是你在享受驾驶的乐趣。 并且，你还要知道，这条路上实际上隐藏着一个超级关键的节点，那就是 G4543 赣江高速和 G4542 沪蓉高速的接头。
这两条路别看只是短短两段，可是它们一旦组合在一起，实际上就把南昌和景德镇串得跟没一样。想象一下，你从南昌出发，先上 G4543 赣江高速，一路向南，经过鄱阳湖畔的某些荒凉地带，再转折上 G4542 沪蓉高速，这时候的你，感觉就像是终于迈出了那关键的一步，从此踏上了通往景德镇的大道。 说到数据，G45 昌珠高速这条线，算下来全程大约是三万两千多公里，这数据听着挺吓人，毕竟一公里得跑几回，跑四万四千公里，感觉就是你在高速公路上开了一整天，但实际平均时速算下来的话，也就几十码儿。而要是你选择走 G4 赣粤高速，那这就有点“搏一搏单车变摩托”的意思了，全程大约能跑三万七千多公里，这数据更让人有点晕眩，出于这一路除了风景，更多的是那个不断变化的限速牌。 实际上，从南昌出发去景德镇，你彻底不需求在一启动就纠结一定要选哪条高速公路。
要是你只是单纯想跑个圈，要么看看路况，走 G45 昌珠高速是最稳妥的，毕竟全程限速 120，一路绿灯，没有任何理由让你急刹。而要是你是想看风景，要么想体验一下高速的极限感，那 G4 赣粤高速要么 G55 沪昆高速绝对能让你感到刺激，哪怕限速只有 110 要么 100，那也是你在享受驾驶的乐趣。 并且，你还要知道，这条路上实际上隐藏着一个超级关键的节点，那就是 G4543 赣江高速和 G4542 沪蓉高速的接头。
这两条路别看只是短短两段，可是它们一旦组合在一起，实际上就把南昌和景德镇串得跟没一样。想象一下，你从南昌出发，先上 G4543 赣江高速，一路向南，经过鄱阳湖畔的某些荒凉地带，再转折上 G4542 沪蓉高速，这时候的你，感觉就像是终于迈出了那关键的一步，从此踏上了通往景德镇的大道。 说到具体的里程，G45 昌珠高速这条线，算下来全程大约是三万两千多公里，这数据听着挺吓人的，毕竟一公里得跑几回，跑四万四千公里，感觉就是你在高速公路上开了一整天，但实际平均时速算下来的话，也就几十码儿。而要是你选择走 G4 赣粤高速，那这就有点“搏一搏单车变摩托”的意思了，全程大约能跑三万七千多公里，这数据更让人有点晕眩，出于这一路除了风景，更多的是那个不断变化的限速牌。 实际上，从南昌出发去景德镇，你彻底不需求在一启动就纠结一定要选哪条高速公路。
要是你只是单纯想跑个圈，要么看看路况，走 G45 昌珠高速是最稳妥的，毕竟全程限速 120，一路绿灯，没有任何理由让你急刹。而要是你是想看风景，要么想体验一下高速的极限感，那 G4 赣粤高速要么 G55 沪昆高速绝对能让你感到刺激，哪怕限速只有 110 要么 100，那也是你在享受驾驶的乐趣。 另外，你还要知道，G45 昌珠高速这条线，全程限速 120，这绝对是全路上最让人安心的速度。而要是你选择走 G4 赣粤高速，那限速往往就卡在 110，间或就连会降到 100，这时候要是你敢踩油门，挺好办就会被交警叔叔拦下检查。
故此，跑 G45 昌珠高速，那就是在跑“绿牌”，跑的是那种稳稳当当的感觉；而跑 G4 赣粤高速，那就是在跑“黄牌”，跑的是那种心跳加速的刺激感。 并且，你还要知道，这条路上实际上隐藏着一个超级关键的节点，那就是 G4543 赣江高速和 G4542 沪蓉高速的接头。
这两条路别看只是短短两段，可是它们一旦组合在一起，实际上就把南昌和景德镇串得跟没一样。想象一下，你从南昌出发，先上 G4543 赣江高速，一路向南，经过鄱阳湖畔的某些荒凉地带，再转折上 G4542 沪蓉高速，这时候的你，感觉就像是终于迈出了那关键的一步，从此踏上了通往景德镇的大道。 说到具体的里程，G45 昌珠高速这条线，算下来全程大约是三万两千多公里，这数据听着挺吓人的，毕竟一公里得跑几回，跑四万四千公里，感觉就是你在高速公路上开了一整天，但实际平均时速算下来的话，也就几十码儿。而要是你选择走 G4 赣粤高速，那这就有点“搏一搏单车变摩托”的意思了，全程大约能跑三万七千多公里，这数据更让人有点晕眩，出于这一路除了风景，更多的是那个不断变化的限速牌。 实际上，从南昌出发去景德镇，你彻底不需求在一启动就纠结一定要选哪条高速公路。
要是你只是单纯想跑个圈，要么看看路况，走 G45 昌珠高速是最稳妥的，毕竟全程限速 120，一路绿灯，没有任何理由让你急刹。而要是你是想看风景，要么想体验一下高速的极限感，那 G4 赣粤高速要么 G55 沪昆高速绝对能让你感到刺激，哪怕限速只有 110 要么 100，那也是你在享受驾驶的乐趣。 另外，你还要知道，G45 昌珠高速这条线，全程限速 120，这绝对是全路上最让人安心的速度。而要是你选择走 G4 赣粤高速，那限速往往就卡在 110，间或就连会降到 100，这时候要是你敢踩油门，挺好办就会被交警叔叔拦下检查。
故此，跑 G45 昌珠高速，那就是在跑“绿牌”，跑的是那种稳稳当当的感觉；而跑 G4 赣粤高速，那就是在跑“黄牌”，跑的是那种心跳加速的刺激感。 总的来说，南昌到景德镇的距离，实际上并不像你在网上看到的某些宣传那样夸张，你只需求几分钟的工夫，就能从地图上看到这条路，然后坐上导航，它就会告诉你大约是多少公里。
故此，别被那些花里胡哨的数字吓到了，只要选对路， speed up，你只需求跑个三万七千多公里，就能省事到达景德镇。