贵阳到广州这俩城市，平时坐高铁挺顺眼的，也就一百几十分钟左右，但要是真问路上一共多少公里，那得分两面说。
这个距离不是那种一眼望拿到头的整数，得看如何去算。 要是你走的是最直线的地图距离，也就是纯几何上的两点之间，那大约在西经 80 多度到东经 115 度之间，跨了将近 4000 公里。但这数字听着忒冷冰冰，头大，实际开车跑下来彻底是另外一套逻辑。贵阳在西南，广州在华南，中间隔着个山系堵得严严实实。贵州这边地形复杂，喀斯特地貌多，加上山区占比大，修路挖路都费劲。贵阳到贵阳站是 0 公里，得先翻山。跨省的话，贵州到云南的线是错的，得去贵州，然后才是昆明的线。
故此真的驾车路线起点是贵阳高新区西要么市中心。 要是从贵阳出发，往南走，直接去昆明，那是另一个省份，路线彻底不同，算出来的里程数对不上。
故此对的路径应当是：贵阳 -> 贵阳东车站 -> 贵阳北车站 -> 贵阳西车站 -> 贵阳东站 -> 贵阳西站 -> 贵阳南站。
这中途一站一站的，加上贵州境内的盘山盘岭，路程实际上比单纯看地图数字要长。 最实际的做法，是直接导航定位“广州南站”要么“广州火车站（普速站）”。打开打车软件，直接叫车，这个算法是按照实时路况和沿途收费站、隧道来计算总里程，这才是最有参考价值的。
要是你查一下高德要么百度地图的直线距离，大约在 3900 公里左右，但实际驾驶路线一般会多出几百公里，出于不能走直线，得绕路避障。 举个例子，要是你从贵阳东站开车去，绕着盘县、威宁这些县份走，别看绕得远，但能绕过一些地质风险地带，路况相对好一些。
不过贵阳到广州这个距离，确实是纯靠开车的，并且还要经过贵州南部、广西北部，最终到广东中部。全程大约 1000 公里左右的距离感，加上山区路段，实际跑出来的总里程在 1200 到 1400 公里之间。
要是加上高速收费，再加上贵州的断崖式速度变化，真耗时更多，但距离是铁打的。 还有一种算法，是用坐标来估算。两个城市经纬度一比对，大致在 30 个纬度和 120 个经度的方向上。地球上 100 度经度差大约 111 公里，30 个 111 就是 3333 公里。但这数字包含了地球曲率的影响，把贵州和广州拉直了形成的距离。而真的公路网络，却受限于河流、山脉、天气（比如贵州冬天的雾、夏天的暴雨）这些不可控因素。
故此，别看坐标差了一万多公里，但车跑起来只有几千公里。 实际上大量人走过这个距离后，会有种错觉，认定“好远啊，好神奇”。
这实际上是出于我们习惯了看平面地图。
真的路况，像贵州那些沟壑纵横的地方，有时候看似几十公里，实际路况比平原还险。
不过，既然你要算公里数，那就乖乖跟着导航走。把车停在贵阳，导航往广州开，系统给的公里数，才是目前最准的参考值。 最终说句实在话，这种跨省的大距离出行，不管是开车还是坐高铁，都需求提前定好闹钟。出于贵州那边的山，有时候修路的进度和天气一样，卡半天都未必能通。并且贵州的出站口、停车场、高速入口，有时候就是“隐形”的坑。
故此，记住一点，地图上的直线不代表实际里程，特别是在山区和跨省边界这种复杂区域。最好的办法，还是提前查好路线，备足油，别指望坐船要么飞机能跑如此快。
毕竟，这一两千公里的距离，中间肯定没几个城市能陪你聊天，只有引擎的轰鸣声在告诉你，前方还有多少未知等着你去征服。