兰州到陇南，这距离说白了就是关山一线的距离。
不是那种规划行程里列成表格的精确数字，而是你真正得坐上去，关起来之后才能数出来的路程。 早上七点出发，还没进高速口，空气里那股子凉意就顺着车窗往里挤。兰州的城子都带着点肃杀，高楼林立间透着一股子硬核的工业气息，再往南走，还没过黄河的弯处，感觉整个人都松快了。
这路实际上挺多，国道省道几条，但能把你直接送到天水市区附近的几条快速路，也是确实得靠导航才能规划清楚。 走高速的话，全程大约是四百公里左右。
这个数字在一般/平平人的脑袋里可能有点懵，出于那会儿走国道，一路穿那会儿，从兰州出发，到天水市区，中间还得绕悠着，时常得转两三趟车。
要是想省工夫，直接往南开，从兰州西边的出口下到高速，再往南拐，实际上比走国道要顺畅得多。 实际上这距离有个挺有意思的转场。大局部人的车，从兰州出发，第一站多半是兰州西要么兰州北进，过了黄河大桥，再沿着国道一路往西走。
这时候你就要启动看地图了，要么干脆就跟着导航走，毕竟国道有时候确实像被迷宫困住了一样，特别是过了兰州市区，往南进，地形变化大，路况也复杂，没个几分钟，你都得重新规划路线。 要是想走高速，实际上也不是彻底没有优势。出于兰州到天水市区，有个挺明显的转折点，就是过了黄河大拐弯的地方。
这里有个挺关键的出口，大量自驾的人都喜爱往那个方向走。出了这个出口，往南开，一路顺着干道往西，挺快就到了。
这时候你会发现，原本几千公里的路程，目前只有一百多公里了，感觉像是从西边的沙漠边缘，一步跨到了东边的水网旁边，这种落差贼大，驾驶体验也彻底不同。 不过，这四百公里的数字，并不是个死数。西北地区的天气确实忒讲究了。
要是你是在冬天出发，哪怕高速上刮着风，风也是冰凉的，把车窗擦干净利落，冷风一灌，确实比市区暖和不少。夏天热得跟蒸笼似的，开空调都要开到大街小巷，这时候又得想如何省油，如何不堵车，这得算上不少隐形成本。 再说点实际的，就是这路面上，实际上藏着不少小细节。
比如过黄河的时候，别看桥是宽的，但过桥的时候你得看车速，保险第一。到了天水市区附近，有些路段出于拆迁要么施工，可能会有临时性的小路要么施工便道，这时候得慢点，别盲目赶工夫，毕竟路况随时变，保险第一。 还有个事儿得提一下，就是导航的准性有时候会打折扣。出于在兰州到陇南这段路上，特别是过了兰州市区往南走，有些国道别看标着“快速”要么“高速”，但实际路况可能比导航显示的还要复杂。
有时候导航说前方十公里是高速，结局你刚出来，发现前方居然是国道。
这时候得靠经验判断，要么干脆就跟着路标走，别总盯着导航上的限速条看，毕竟真正的路况，有时候是路标和实际路况在打架。 最终想到的是，这四百公里，对于自驾来说，实际上也不算忒省事。
特别是新手司机，要么急着赶路的人，可能在过黄河的时候，心里会想：“能不能再快一点？”这时候就得权衡一下保险。毕竟这路面上，除了开车，还有大量其他因素在起功能，比如天气、路况、就连是一时的路障。
故此，实际上这四百公里，做好了规划，走高速要么国道，只要肯慢下来，实际上也能搞定。 总的来说，兰州到陇南，这四百公里，是个既有突破感，也有挑战感的距离。它不像一段漫长的、无法逾越的鸿沟，而更像是一次短途的跨越，只要你选对路，且保持点对点的规划，这趟车，实际上开起来挺顺当的。