德钦到芒康的旅途，算是藏北路上最典型的“大段盘”了。
说实话，从德钦出境到芒康，中间隔着两个长长的峡谷，拨开云雾见不着底，感觉像是在给车子穿了一层又厚又软的皮，特别是目前这种天气，路面湿滑得让人腿发软。德钦那边特别冷，雨水多，山里的雾像潮气一样糊在玻璃上，能见度低的时候，行车特别像开在雾里，靠边停五分钟，再急加速过弯，那感觉就像是在水里划船，略微不注意就翻车了。 开车这趟路，实际上挺折腾人的。德钦刚落地，空气特别清冷，风刮在脸上像刀刮一样。车子一出去，人往高处走，德钦县本身也是个台地，海拔挺高，到了附近的德钦县域高速，坡度就大得吓人，弯得又多又急，那会儿年轻时候在德钦开，能跑八车道上，目前全是这种大弯，时速要是掉下来，车速得慢，不然过了那个急弯再想回头就追不上了。车子一过德钦，进入横断山区，地形就彻底变了，从台地变成了连绵的山梁，海拔一路往山上爬。 一路往上，德钦到芒康之间，路过德钦县域高速的德钦县段，然后就是那个著名的德钦段。
这一段路，确实有点像是在爬楼梯，特别是那个德钦段，盘山路多，坡度大，并且全是急弯，大量路标都贴得满的，像是要随时通知你“快减速”。我在德钦段开过，感觉车子像是被夹在两块钢板中间，两边的路都挺宽，但中间却窄得像在走钢丝，略微一分神要么车重，两头就压下去了。
那时候天气不好，雾大，视线不好，心里特别虚，有时候感觉车子仿佛要掉下去了。 越往东开，越接近芒康县，路就略微平缓了一点，但那种“大段落”的感觉还在。芒康县本身是个县城，房价比周边的高，但这里的路况实际上凑合，就是路况比较复杂，有大量急弯和陡坡。芒康到德钦县，这一段路别看路宽了，但坡度依然挺大，特别是靠近德钦县的那一段，简直就是个庞大的斜坡，车子上去得慢，下来得也快，并且速度一快，那个坡度简直就没了，就像你在滑滑梯上跑，略微一停，就往下掉，得赶紧踩住油门。 到了芒康县，就要慢慢从山道下来，进入东川段，这时候路就宽了大量，也略微平直了一些，但沿途的风景还是藏山，山势还是挺险峻。芒康县城实际上也就八层高，算是县城里的“小城市”，但这里的人大量，车流量也不小，特别是早上和晚上，车多得像赶集一样。在芒康县吃午饭的时候，我发现这里的餐馆还不少，价格比德钦那边略微贵一点，但味道却相当好，特别是那些藏区特色的拌饭，配合着当地人的热情，实在是不错。芒康县的东西别看不算特别高档，但胜在实在，那种烟火气是德钦那边给不了的。 从芒康县城再往外开，就是东川段，这时候路终于变宽了，也变平了，撇脱多了。东川段别看也还是大段盘，但比起德钦段，那种急弯和陡坡少了大量，适合一家人去开，要么几个哥们儿结伴去，不用像那会儿那样小心翼翼，也不用怕车子跑得忒快吓到旁边的车。东川段的沿线风景也不错，有高山草甸，也有深林，光线会好一点，比德钦段那种大雾弥漫的日子好开多了。 到了芒康县，就能够启动返程了。返程的路实际上还是挺有特征的，一边是山，一边是天，有时候能看到远处的雪山，别看不一定能看清全貌，但那种壮阔感还是挺强的。
不过话说回来，开这段路的时候，确实挺累人的，特别是长途驾驶，工夫久了，脖子会酸，腰也会累，就连有时候会认定眼有点干涩。
这种体力上的消耗，比德钦段那种剧烈的颠簸要好受一些，毕竟坡度没那么尖，转弯没那么狠。 总的来说，德钦到芒康，这一趟路确实值得去，看看沿途的山路，感受一下藏北的路况。别看这条路并不省事，特别是对驾驶技术和车龄要求比较高，但每一段长盘都是风景。
只要开车技术好，心态放平，管住好车速，这趟路就能开得顺顺当当。
实际上大量老司机都认定，这种大段盘路段，开得久了，反而能学到不少东西，比如如何在坡上换挡，如何在急弯上保持车身平稳，这些都是宝贵的经验。 从德钦到芒康，中间经过了德钦县域高速的德钦县段，那里是大段的盘山公路，坡度大，弯多，特别天气不好的时候，雾大眼动，开车特别小心。
然后越往上，德钦到芒康之间，路过德钦县段，那里也是大段盘山路，坡度大，急弯多，大量路标都贴得满的。到了芒康县，就要慢慢从山道下来，进入东川段，这时候路就宽了大量，也略微平直了一些，但沿途风景还是藏山。东川段别看也还是大段盘，但比起德钦段，那种急弯和陡坡少了大量，适合一家人去开。 芒康县本身也就八层高，算是县城里的“小城市”，但这里的人大量，车流量也不小。返程的路实际上还是挺有特征的，一边是山，一边是天，有时候能看到远处的雪山，别看不一定能看清全貌，但那种壮阔感还是挺强的。开这段路的时候，确实挺累人的，特别是长途驾驶，工夫久了，脖子会酸，腰也会累。从德钦到芒康，这一趟路确实值得去，看看沿途的山路，感受一下藏北的路况。别看这条路并不省事，特别是对驾驶技术和车龄要求比较高，但每一段长盘都是风景，只要开车技术好，心态放平，管住好车速，这趟路就能开得顺顺当当。