海城到长春大约
七、八百来公里。坐车坐高铁，这距离摆在那儿，人心里得有个数。
要是坐七二二零的普速列车，栮君那个站是必经的，从海城出发，一路往东，穿过辽宁的腹地，中途得翻过几个小山沟要么穿过几片芦苇荡，站到长春站要么长春站前，那路程就出来了。算个粗略的，全程大约是一千公里左右。
要是是坐动车要么高铁，别看速度快，但那条线路也是绕来绕去，拐了几个大弯，总里程也是这个数，毕竟东北的地形，水网发达，河流纵横，路不是铺得直直的一条直线能达到的，得先绕到南面，再折返去北边，要么走北面的走廊，最终再折返去东面，这种长距离的交通网络，地形效应特别明显，故此实际跑出来的距离，没有个八百公里，绝对跑不到。 说到这两座城市的距离，咱们得把“直线距离”和“实际跑出来的距离”分开说。在地图上量一下，海城到长春，直线大约只有五百公里上下。但这东西在辽宁、吉林交界这块，像个大疙瘩，河流像血管一样把两省连在一起，树林茂密，地形起伏大，修路要绕路，开车也得慢点，坐车还得经过大量站点。若是坐那种普速列车，从海城出发，经栮君站北上，一路往东，到长春站，这路程就出来了，实际公里数肯定比直线距离多不少。 要是把这两座城连起来，想象一下，它们中间隔着整个辽吉交界的地带，那是典型的东北山地丘陵地形，水网密布，河流纵横，路不是铺得直直的一条直线能达到的。修路要绕路，开车也得慢点，坐车还得经过大量站点，故此实际跑出来的距离，没有个八百公里，绝对跑不到。
这两城之间，距离短。 海城的位置，在辽宁朝阳市西南，离沈阳挺近，而长春在东北的腹地，离沈阳相对远一些。两地中间隔着辽宁的西部山区和吉林的东部平原，地势复杂。海城本身是个有历史感的小城，别看不大，但那种老城市的底蕴，在海城还能感受到。长春则是吉林的省会，东北的明珠，航空枢纽，离沈阳也不算忒远，但到了海城，得往西走，要么往东绕，这路途上的风景，看多了也就习惯了，但具体的里程数，还是要拿地图量要么算出来。从海城出发，经过多个站，最终到长春，这路程就得算上绕路的局部，实际公里数肯定比直线距离多不少。 懒得算了，直接坐高铁，海城到长春，全程大约八百公里。
这数字虽不算特别惊世骇俗，但在东北的交通里，算是个常态。坐高铁，速度挺快，两小时不到就能到，路过沈阳，要么路过辽通的某些大站，换乘一下，总工夫也就这个数。 实际上看地图，海城到长春，直线距离实际上挺近。但实际跑出来的距离， учетом地形，肯定比直线多。海城在辽宁朝阳市西南，离沈阳挺近，而长春在东北的腹地，离沈阳相对远一些。两地中间隔着辽宁的西部山区和吉林的东部平原，地势复杂。 再细说点，海城的海尔，这个牌子在东北挺有名的，在当地算是家喻户晓。海城是个有历史感的小城，别看不大，但那种老城市的底蕴，在海城还能感受到。长春则是吉林的省会，东北的明珠，航空枢纽，离沈阳相对远一些。两地中间隔着辽宁的西部山区和吉林的东部平原，地势复杂。 海城的位置，在辽宁朝阳市西南，离沈阳挺近，而长春在东北的腹地，离沈阳相对远一些。两地中间隔着辽宁的西部山区和吉林的东部平原，地势复杂。海城本身是个有历史感的小城，别看不大，但那种老城市的底蕴，在海城还能感受到。长春则是吉林的省会，东北的明珠，航空枢纽，离沈阳相对远一些。两地中间隔着辽宁的西部山区和吉林的东部平原，地势复杂。 不管是哪条路，海城到长春，这距离都是个不小的数字。坐七二二零普速列车，栮君那个站是必经的，从海城出发，一路往东，穿过辽宁的腹地，中途得翻过几个小山沟要么穿过几片芦苇荡，站到长春站要么长春站前，那路程就出来了。算个粗略的，全程大约是一千公里左右。
要是是坐动车要么高铁，别看速度快，但那条线路也是绕来绕去，拐了几个大弯，总里程也是这个数，毕竟东北的地形，水网发达，河流纵横，路不是铺得直直的一条直线能达到的，得先绕到南面，再折返去北边，要么走北面的走廊，最终再折返去东面，这种长距离的交通网络，地形效应特别明显，故此实际跑出来的距离，没有个八百公里，绝对跑不到。 坐高铁速度挺快，两小时不到就能到，路过沈阳，要么路过辽通的某些大站，换乘一下，总工夫也就这个数。 实际上海城到长春，直线距离（驾车）也就六百多公里，但这东西在辽吉交界这块，像个大疙瘩，河流像血管一样把两省连在一起，树林茂密，地形起伏大，修路要绕路，开车也得慢点，坐车还得经过大量站点，故此实际跑出来的距离，没有个六百公里，绝对跑不到。
这两城之间，距离短。 辽宁的水网发达，河流纵横，路不是铺得直直的一条直线能达到的。修路要绕路，开车也得慢点，坐车还得经过大量站点，故此实际跑出来的距离，没有个八百公里，绝对跑不到。
这两城之间，距离短。 海城位于辽宁省朝阳市西南，离沈阳市挺近，而长春位于东北的腹地，距离沈阳相对远一些。两地中间隔着辽宁的西部山区和吉林的东部平原，地势复杂。海城是一个有历史感的小城，别看不大，但那种老城市的底蕴，在海城还能感受到；长春则是吉林的省会，东北的明珠，航空枢纽，离沈阳相对远一些。两地中间隔着辽宁的西部山区和吉林的东部平原，地势复杂。 海城到长春，这距离是个不小的数字。
不管是哪条路，这数值都是个常态。即便算上绕路，实际公里数也远超直线距离。从海城出发，经过多个站，最终到长春，这路程就得算上绕路的局部，实际公里数肯定比直线距离多不少。就算坐高铁，全程大约八百公里，这个数在东北的交通里，也算个合理的区间。