南昌到上海，这趟路不用算多少公里，就连不上公车，你坐个高铁走那会儿，大约就得八百多公里。 那会儿坐飞机，从南昌直飞上海，工夫也就两小时出头，但出了机场，还得在机场排队等安检，这半天光在机场废掉的工夫，比路本身还长。高铁呢，南昌东到上海的虹桥站，要么南昌西到上海虹桥，都在几分钟到几十分钟的车程里。
不过，到了上海，还得去市区，要是填进去，那八百多公里实际上是真存有的，只是被压缩得比平时更小。 这八百多公里，真不是一个无底洞。南昌这边，咱们是赣鄱之地，四季分明，秋冬湿冷，夏末初秋最舒服。到了上海，那是确实不一样，冬天的寒风能把人冻得半死，夏天的桑拿天也能让人受不了。
要是只算坐高铁的路程，那是从江西中部到上海平原，距离实际上挺远的。但要是你要把南昌和瑞金、井冈山、龙虎山这些名山加起来，再加上上海滩厚重的历史感，再乘以你在那边总共待的工夫，那数字简直是天文数字。 比如去那个瑞金，从南昌出发坐高铁，去瑞金，然后回头再去上海，来回两趟，加上在瑞金隔壁的井冈山住一晚，这路程就有点长了。去龙虎山的话，不仅是路程，还有爬山、看日出、买那种挺特别的鞋子的过程，那种感觉比单纯坐地铁还要累。
要是再加上在汉口、南京这些中转站各自停留半天就连一天的工夫，那绝对不止八百公里那么好办了。
有时候半夜两点还在睡，早上六点才到，中间那几个小时，对于本地人来说，可能是白捡的；但对于外地人，那是实实在在多花了钱的里程。 咱们平时聊车，常说“这几百公里”，说“那一千多公里”，但南昌到上海，这个跨度有点大。
要是只算直线距离，也就是大约六百多公里；但要是把实际走出来的路算上，还得多。
特别是节假日，堵车的时候，有时候你当作开了一个小时，结局发现实际走了三个小时，那一千五百公里的路程就在你脚边慢慢延伸。 说到数据，南昌到上海的铁路线，确实存有。南昌站出发，经过南昌西站、上海火车站，再到虹桥枢纽，这一段路，纯铁路倒是存有，总里程大约在八百公里左右。但这只是物理距离。
你想想，要是在南昌西站候车室待着，然后在上海虹桥站集合，中间经过的各种换乘、找票、买水、休息，再加上上海这边拥堵的车流，你真正走出来的公里数，可能会比这个数字多出不少。
有时候为了赶工夫，你干脆在南昌东站下了，又在上海南站下了，中间走了个折返。
这种折腾，让原本八百公里的距离，变成了一千二公里，就连更多。 故此，要是你问南昌到上海到底多少公里，最好办的答案是八百多公里，这是物理上的直线距离。但要真正出门，特别是去旅游要么出差，寻思到换乘、拥堵、等待的工夫，那实际路程往往要翻倍就连更多。
特别是对于长途跋涉的人来说，那种感觉，那就是从江西的一处山城，跨过了长江的水面，最终到了上海这座繁华的都市，中间别看只有一路之隔，但走过的路，确实挺长。 总而言之，南昌到上海，八百多公里是基础，但实际跑出来的，可能不止是这个数。
有时候还要加上你在路上花的工夫，那才是真的故事。