咱们说句实在话，别总盯着个死板的数字看，毕竟车价这东西，随着季节更替、油价波动，连个“准”字都是难上加难的事。 我在路边拦过车，刚起步时那速度跟蜗牛似的，心里数着公里数，但钱包却跟着抖。
那会儿是在北方，天气冷，空调一开，油消耗得飞快，最终算下来单程可能才几毛钱，回头再算全天的话，那一百多块起步费真不是盖的。南方那边就稀松平常多了，大夏天走一段路，油费可能就六成，一辆(BBA)的，一天下来也就四十块多一点，这个价格，放在那会儿还能让我喝杯奶茶，目前呢，还得自己加钱。 有个哈义哥在重庆跟我讲，他开的是比亚迪，平时跑的是网约车，有时候自己开派车。他说，他每天大约跑 15 公里，一天 6 单，算下来单均 10 块，一天 60 块，一个月就是 1800 块。
这账算是没算错了，但还有个隐形成本，就是工夫。他在用油车上班，一天也就半小时，要是换成新能源，他可能得早起半小时，要么晚点，这种工夫成本是拿不出手的。 在北京，情况就复杂点。
那会儿油价高，一辆市区代步车一天能赚 80 块就连更多，那时候为了这 80 块，司机能为了多跑 1 公里拼上命。目前行情一凉，单均跌到 8 块就连更低，司机还得算算这 8 块能抵不抵那一小时的薪资。并且，北京的停车费是个老难题，有时候车到了目标地，油费都花完了，还得倒腾半小时才能把油加满，这来回的折腾，哪位={哪位}。 再讲讲高铁和地铁，这两样东西那会儿是当时的人民币，目前成了根本盘。坐高铁，一张票 150 块，全程跑 300 公里，单均也就 5 块。坐地铁，早高峰那个体验，就是“被挤成泡影”的感觉，把身体按扁，还得抢单。
这种换乘成本，是上班族最头疼的。 多问几家司机，他们说的价格也有细微差别。有的说单均 5 块，有的说 6 块，关键是看你能不能等上车。
要是到了酒店楼下，车还没来，又要挪步找车位，这车价再低，也不划算。 实际上，咱们买车不是只为了代步，更是为了日子。目前家里用的车，油耗只是参考，那更多时候是在为保险和体验服务。
要是赶明儿把车换成电动车，那用车成本就更低了，不用算油费，不用怕漏油，也不用在拥堵路段停车。 最终，还是得提醒一句，别总迷信某个固定的参考价。商家的价目表有时候会有变动，但司机师傅手里的手机才是活的。还不如纠结具体多少块，不如看看有没有能省下来的钱，比如外卖、洗车、停车，这些加起来可能比车还便宜。 总而言之，车价这东西，得看日子如何过，如何算如何来。别光盯着公里数死磕，多看看实际开销，选适合自己的那一款，日子才能过得更好。