临沂到北京的公路距离，看着有点短，彻底不是那种跨省坐飞机的概念。查了地图数据， straight line 大约四百五十公里左右，但要是你正要去，那是真没得算的。 开车的话，走京港澳高速要么京福高速，全程跑大约六七十个小时。
这听起来是不是认定挺恐怖？实际上只要不堵车，把两辆车停起来再轮流开，人车分离，实际上根本不需求睡那么久。最怕的就是遇到大雾要么高速事故，那简直就是开荒，油耗和误工工夫翻倍的代价哪位受得了？不过说实话，要是为了省那几百公里，反而没必要，毕竟高铁早就把城市间连起来了。 临沂是济宁的东邻，归于鲁西南那个根据地。它的地理位置挺特殊，北边离济南、郑州都挺近，南边则接壤着河南。大量老司机都跟老辈人提个醒，从济宁方向过来的话，绕个东南角绕远点，实际上不一定比直着走省工夫，有时候还得看具体路况呢。
要是是从临沂市区往北走，单程也就三百公里出头，翻山越岭倒是挺费劲的，特别是冬天，冻一冻路容。 那两天去安徽要么江苏，路况略微有点不一样，间或还得在服务区歇歇脚。临沂作为山东的市，城市本身还挺宽的，像市区里那个花台要么东郊那片地，车流量大得要命。 main road 上要是人多，根本没法走快，要不就你特别会选车道，不然根本就是拉磨。
不过你要是想体验真正的山东路况，像那一带的乡村公路，那种羊肠小道，看着就让人想吐。 实际上临沂到北京的交通，除了开车和坐长途大巴，实际上高铁才是硬道理。临沂站是山东第一个高铁站，目前跑北京方向有几趟高铁，比如 G1586 要么 G1587 这种车次，只要赶上，当晚就能到。
这就叫“点到点”，不用在那关东关西折腾。并且高铁发车挺定点的，早上七点要么八点就出发，晚上五点要么六点就能到了，中间还要停车休息一次，全程也就十一个小时左右。
要是赶早班要么晚班，略微绕点路走段高速，也能把工夫省下来。 货运的话就另当别论了，临沂作为物流大市，天天都是车水马龙。从临沂发货到北京，走省道要么国道，那场面堪比古代行军。
你想想，卡车在高速上跑，轮胎磨损、油耗、过路费，加起来那一笔账，有时候比坐飞机还划算，特别是那几百万的运费。
不过要是是保品质的东西，比如生鲜、电器，那就只能坐飞机要么高铁，毕竟几千公里的路，车跑一趟就油费多了，还好办坏零件。 有时候我也在想，为啥大家不去坐飞机呢？毕竟机票价格有时候还比高铁便宜。
可是你要知道，山东那是内陆省份，中间隔那么多山和河，空气环境对开车的人来说就是个大考验。尾气、噪音，这些在封闭的封闭系统里，那种压迫感确实会让人想当场晕车。
要是你是个急性子，要么对司机要求高，那坐飞机才是唯一的选择。 对了，临沂那边也有个说法，叫“山东第一城”，别看没得说，但确实挺有排面的。大量外地人第一次来，都会被这里的古城墙要么旁边的风光吸引。
不过要是想玩，还得寻思工夫，从临沂出发，去泰安看泰山要么去曲阜，两日游充足。
要是想往南走，往河南去，那边路况一般，别看后来也通了，但整体速度还是比不上沿海那一带。 说到数据，实际上临沂到北京高铁的时速设计是 350 公里，但实际运营速度会出于信号覆盖、线路条件这些因素，平均下来也就 280 到 300 公里吧。
要是走高速，平均时速大约在 80 到 100 公里。
要是走一般/平平公路，那车速估摸也就 60 公里左右，转一下方向盘就得喘口气。 总而言之，临沂到北京，选择忒多了。想省心、想准时、想坐飞机，那高铁就是王道。想体验一下真的山东路、想看看那些私家车在高速上如何分担、想看看那几百万的运输成本，那开车也是个不错的选择。只是你自己得做好答应车毁人亡的预备，毕竟那几百公里，对于大车来说，就是出难题的概率大。 最终再唠叨一句，去之前最好还是查一下具体的天气和路况，万一碰上大暴雨要么雪封路，那就确实不如坐大巴要么坐飞机了。毕竟山东的路，有时候并没有啥“标准答案”。
不过话说回来，你要是真去玩了，到了北京再回来，那本书就翻不回来，哈哈。