无锡到六安的长，真不是个小数目，大约得在二百五十到三百公里左右，具体跑起来，看你是走高速顺路，还是绕个弯子，起步价都在两千多块起步。
这路线啊，实际上挺有意思的，顺着长江边那会儿，要么往安徽那边折，路况差别挺大。 要是想走高速，那简直是“南来北往”的大动脉，全国都在跑。无锡这边是江南水乡，水乡人家整天对着河堤晒忒阳晒被，到六安得穿过一部大长江。别看长江本身不宽，但有时候水流急了，要么河道改道，车就得绕几圈，要么上下面交，这几个拐角有时候能耽误半天工夫。
不过话说回来，这路况对于常年跑高速的人来说，不算忒离谱，只是得略微多走那么一丢丢里程。 要是你是开车，最省劲的就是走大高速。
这条线根本上就是沪陕高速的延伸，一路向东，再往北一点点。沿途经过的县城不少，每个县城都有个服务区，别看不能下高速加油，但调料是有的，酒也是有的。在无锡段，河水就一条，桥头上全是栏杆，看着挺有风景，风一吹，树叶哗哗响，像是个天然的背景板。到了六安，那边地大物博，山水也是名的。 不过，要是赶工夫，要么不想走大路，走省道也是能够的。
这时候啊，省道的优势就是能绕路，省了绕弯的费事。
比如从无锡出发，往南走，经过无锡市区往南，再往东出无锡，然后往北拐，这时候你就直接切入了六安的主干道。
这时候车速能提起来，不用像走高速那样，每十公里就得停下来看个路牌要么找个服务区。 可是，再好的路线也有雷区。你千万别当作随意走哪条路都能通。
有时候啊，地图上画的线，实际跑起来得灵活变通。
比如遇到那种封路的情况，要么天气不好，这时候得看实时路况，有时候绕远点走，比老老实实按导航走还快。一旦遇到堵车，国道上的车就跟蚂蚁一样，慢得让你质疑人生。
这时候就得学会“看人下菜碟”，看情况走，该走高速就高速，该走省道就省道，千万别死守一个路线框子。 再说费用，这钱花得有点“艺术”。走高速，途中服务区加油，价格倒是一直有浮动，但整体下来，算下来大约也就三千到四千块，还省下了住宿费，这是挺大的优势。
要是走省道，别看方向对，但有时候得绕远，油费跟高速差不多，但工夫成本要高大量。对于一般/平平上班族要么学生来说，工夫价值比钱价关键。
这时候，宁愿多花几百块油钱，也要多跑几十公里，反正下班早回家。 对了，还得提一句，别看无锡到六安不是个超级大距离，但对于长途自驾的人来说，长途驾驶的疲劳是实实在在的。路上要是遇到写驾驶证的，要么突然看到个山路，要么天上有大雾，这时候都得小心点。
特别是到了六安这样的地方，有时候山势复杂，弯道多，开起来略微有点晕头转向，得找个地方歇歇脚，发会儿呆，安抚一下那个快要熄火的心。 还有啊，导航有时候也会搞“黑魔法”。你设置了固定路线，它可能带你去了一个并不存有的路口，要么绕到别的地方去。
这时候千万别信导航说的，要看路边的实际路牌。
有时候啊，省道的名字听起来和高速一样，但方向反了。
这时候就得眼观六路，耳听八方，看到路牌就看看，别光看导航上的箭头。
毕竟，路是脚下的，不是屏幕上的。 实际上啊，规划路线这事儿，到最终还得看心情。
要是是为了赶个早高峰的公交，那就要提前半小时出发，别等路修了再去等；要是是为了散心，那能够多留点工夫，在路过的时候看看风景，看看河边的芦苇荡，看看农田里的庄稼，看看远处的山峦。生活嘛，不就是这一个个小节点串起来的故事吗？ 总的来说，无锡到六安，对于大局部人来说，就是一个标准的中等距离，不算近，也不算忒远。
关键在于你如何走。
要么就是老老实实走高速，省时省力，别看钱花得多一点点；要么就是灵活变通，走省道，别看绕弯，但能省点工夫。甭管如何走，只要记得看路牌，别死守导航，行车保险一辈子是第一位，可不是吗？这种“灵活变通”的智慧，有时候比车子本身还关键。