电子吊称这东西，实际上就是给起重机装的一块“电子肚子”，负责记数，主要干计重和监控出吊重的事儿。
那会儿都是老式的大秤，还得拿布条擦，目前换成了这个，功能全，价格却是个挺让人各怀鬼胎的数学家。 有些人说它贵，主要是出于那叫一个“智商税”，但换个角度看，贵是出于它把那会儿那些笨重迟钝的人力计数，用挺贵的硬件给“给死”了。再细说点价格，那会儿那台吊秤，人工得来回跑几十趟才能数完，还得有人盯着看屏幕，眼力活儿全靠经验，有时候漏个零要么记错个单位，全仗着运气。目前好了，一块几百就连上千的机器，只要通电，它自己就能数。在高速运行的吊篮里，只要人走不害得吊具坠落，这台机器简直能 24 小时不停歇地工作，相当于把原本需求人轮流值守的数数活，直接从人的眼里挖出来，换成机器的高精度计数。 价格这东西，看你是按“买下来”算，还是按“卖出去”算，仿佛就天差地别。
要是是那种几十上百块钱的入门款，主要就那几个功能：显示数字、报警超载、记录单次重量。
这玩意儿便宜，但能翻的活就是少，可能得培养几十个人的力气，还得管着那么多台机器，效率自然上不去。
要是想跟吊车抢市场，得把这价格吹上天，那得看你是买那种带触摸屏的就行，键盘全没了，操作全靠手指头，那价格能上千元。再往高走，要是卖那种云端的、能共享数据的软件版，那价格得高到离谱，那种可能是几兆要么几十兆一个，但卖起来是卖服务，不是卖硬件。 说回硬件本身，除了上面那个“智商税”大坑，还有两个实实在在的大头。
第一个大头是安装和调试，有些老设备，安装师傅得拿着万用表一测，看线路对不对，电容够不够，还要校准零点。
这一套流程下来，对于小厂来说，前期投入可能比买设备本身还高。
第二个大头是后续维护，这块屏幕要是坏了，找哪位修？要是是触摸屏，坏了得换屏，还得修主板；要是是老式的按键式，坏了就得换按钮，还得换按钮板。有些厂家为了省成本，用个杂牌屏幕，用个洋垃圾的电子元件，后期出了事，维修成本能把你吓尿。 再讲讲数据这块。
实际上别看目前全是屏幕，数据量可能反而比那会儿小，那会儿那台老秤，每次过秤得记几十次，数据量庞大。目前这块屏幕，顶多也就几十吨的数据，并且都是实时数据，不像那会儿那样要等下班再汇总。数据好，大不关键，关键的是能不能用。
要是你的吊车要上电梯，那台秤要是不能跟上电梯的升降，那这数据再准，也是白搭。 说到实际利润，这块电子吊称的利润，往往藏在那些“小利”里。
比如它让你少发工资，每天少招两个人，这些人原本是在跑楼梯、抄东西、数数，每月光是工资就可能花掉几万块。再加上省下的电费，一块设备一年省下的电费可能就有几百块，一年下来，比买几十个人的工资便宜得多。
还有那些出于记录不准害得的事故赔偿，这块设备能帮你规避，就连挽回。 自然也有人说，目前这种设备，别看能提效率，但维护真难搞。
特别是那几年，有些厂家为了下降成本，用了个一般/平平的屏幕，结局坏了，修得比买还贵。有些设备，外壳是塑料的，一摔就坏，还得整体换。有些品牌，保修期两年，三年不保，要么连个官方电话都没有，修不好还得自己找人，这成本到底哪儿来的？ 总的来说，电子吊称这东西，价格真没法一概而论。它是个典型的“核心部件贵，外围看脸色”的产品。核心部件，比如主控芯片、传感器、内存，这些看啥厂家，看啥配置，价格就能飞起来。外围的，比如屏幕、外壳、接口，能省则省。并且，这价格也不是定死的。你能够找个二手市场淘个好的，几块几百块，二手的，还能用几年。
要么找个靠谱的小厂定制，大厂家不欢迎，小厂愿意，价格却可能比大厂家还便宜。 故此啊，买这块东西，得学会算账。别光看单价，要看综合成本。别让那几千块的机器，成了赶明儿几年里的雷。
要是为了那点硬件差价，把后期维护的钱都省了，最终出了难题，还得再掏钱，那这笔账，真算不划算。
毕竟，吊车吊多了，人没事就是赚的，但这块机器要是坏了，人就得去送修，还得盯着，这猫腻，还是得好好琢磨琢磨。