从烟台出发去济南，这趟路别看不算特别特别长，但也绝对算不上短途走马观花。
那会儿我老是被那些所谓的“高低线”搞晕，当作绕了弯就能省点油要么少压点价，结局到了才发现那是对自己车技和路况的极大浪费。
实际上最核心的难题就在那里，就是两条港口的距离，离得近，可是隔着好几座山和几条河，中间还有个叫章丘的缓冲地带，离得远，还要多爬几座峰，中间还得翻几个坡。
这不只是是里程数的难题，更多是那种“明明挺近，就是没路走”的感觉，有时候看着导航上的公里数，心里直打鼓，不知道是不是自己选错了路线。 想问具体的公里数，这得看你是如何走，是走高速，还是走国道，要么是那种老司机常用的旧路。
要是是走高速，从烟台南环高速一头直插济南章丘，一路往西开，经过牟平、平度，转进了济广高速，一路向西，最终钻进济荷高速要么济青高速上段，直接就能上济南了。
这时候的里程数，根本就能定住，大约就在 160 到 170 公里左右吧。
这个数据看着挺真，具体是多少公里，得看当时的实时路况和导航给的箭头，出于有时候导航会给你判不准，有时候还得靠老司机多年的路书经验，自己心里有个底才踏实。 不过话说回来，160 多公里你不认定短吗？你想想，从烟台到青岛也不过是半小时，再去山西那边，高铁开两个小时，你要是从烟台坐高铁到济南东，那得是 2 个多小时呢。如此一比，坐高铁确实香，但也确实忒香了，生怕下次再走错了，再绕好几圈。走高速的话，大约也就两个小时不到，最快就连可能只要一个半小时左右，取决于你开了几次灯，车速飙不飙。
要是走国道，那就不一样了，得看天进食。
有时候为了避堵，老司机会把车开在高速上，但有时候为了省点油要么图省事，也就顺着国道走了，那条路可能得走十几公里，最终还得找个岔路口，再拐回去，反正最终也是到了，但过程确实有点折腾，毕竟不是那种一眼望到头的高速。 这中间还有几座大山阻隔，山里路不好走，有时候导航也会给你标错线，让你当作到了，结局还得再反向开一段。
这种“假短路”最让人头大，导航给你指路，车子开进去，前面突然变黑，再亮的时候才发现，原来还差了半条命。
特别是小轿车，装工具、装备胎、装拖车，那得费多少劲儿，也不如直接找个货拉拉，钱花得值，但心里踏实。
要是人少，那也是一顿火锅的功夫，就连不用开远，直接找个路边摊热乎饭吃，也比在高速上堵半天强。 有时候走在路上，看着导航上那个红色的箭头，心里头真不是滋味，总认定这是数字游戏，是别人在修车、在搞运输、在研究如何让车少跑点冤枉路。但转念一想，这车就是用来跑的，跑得快才是硬道理，跑慢了大家都得等。
特别是到了济南市区，不管是去台东、济南西站，还是去市中心溜达一圈，那才叫真正的体会。从烟台到济南，这路程别看有点长，但那种酸爽，那种实实在在的到了感，才是最有价值的。你要是赶工夫，就别纠结那些数字，跟着导航走，情愿绕点路，也别在高速上堵着等。毕竟人走得慢，车走得快，这才是现代社会的节奏嘛。