深圳到厦门，这俩地方离得挺近，但具体走多远得看你如何走。
要是直接坐飞机，大约就一千公里出头，那是真正的跨省跳，得坐两三个小时。
不过要是想省事，玩个车、游个水，那路程直接砍了半截，相当于深圳的老哥们儿去厦门，大约就是一千公里左右，但不用飞那么远，只要地球转得快，也没啥关系。 实际上这就跟两个人步行的距离差不多，别看起点和终点隔着忒平洋，但中间填了个大大的“海”。从地理矢量上看，深圳在东南沿海，厦门在闽北沿海，中间隔着南中国海，不算近，也不算特别远，归于那种“理论距离挺长，实际体验挺亲切”的品类。
有时候看着地图上一长条的海域，心里会打鼓，生怕走忒远走了半小时到了福建，结局走到广东，这种不确定性最好办让人左右为难。 这几年，深圳和厦门的联动越来越顺畅，像是一体两翼。深圳作为经济引擎，飞厦门的航班密度贼高，特别是深圳湾机场，甭管飞去厦门的高崎还是其他支线，频率都快得像电子海豹捕捞老鼠，一天十几个班次，有时候就连能赶上高铁之类的，但毕竟还是得先飞。
不过深圳有大量人去厦门，不是冲着机场，而是冲着珠海横琴那边，要么直接去厦门的水上城市，像厦鼓古城、环岛路、集美渔村，要么去看海底隧道，那叫一个繁华，满大街都是海鲜糕点和闽南特色的小吃，那种烟火气，到了深圳的写字楼里可是找不到的。 大量人问这俩地方到底差多少，实际上得拆解来看。
起初是直线距离，大约一千公里左右，这在航空地理里算中等偏上，不算近程航线，也没到跨洲长航班的程度。但要是是走陆路，这就彻底变了。从深圳到厦门，走国道自驾，大局部走的是京港澳高速转厦深高速，这一路风景不错，但也累，路况比深圳本地复杂不少。走高速的话，全程大约需求两个小时到两个小时半，算下来也就八百多公里，减了差不多两成的距离。
要是走海路，通过妈祖江（就是北环高速）转渡轮，那就更短了，大约一千五百公里左右，比飞机还短，但工夫上就不一定了，得等船，还得看天气。 数据方面，我们能够算笔账。飞机两小时飞一千五百公里，速度约一八百；自驾两小时走八百公里，速度也就四百。但现实是，飞机快，但受限于机场资源和天气，有时候还得绕路；自驾慢，但胜在准，不用抢跑。
另外，深圳有地铁，厦门也有轨道交通，要是不去海边，纯坐公共交通，深圳地铁去厦门，大约需求两小时多，厦门地铁去深圳，也要两小时多，这能省下的工夫，比省下来的车程价值大得多。 深圳离厦门的远近，本质上不取决于地理坐标，而取决于你想达成啥目标。
要是是商务出差，要么单纯想看深圳的繁华，飞是首选，工夫短、准点率高。
要是是为了带孩子去海边玩，要么体验闽南文化，自驾要么坐高铁加上转船更合适，别看总价高一点，但体验感彻底不一样。
比如去厦门的大陈岛看海，坐船去像坐上了另一艘船，那种清凉和松快，开车是绝对感受不到的。 有时候你会发现，两地之间的交通网络已经形成了一个闭环。深圳有大量去厦门的火车班次，别看高铁目前还不多，但传统的普速列车依然稳如老狗，把两个城市串起来。而厦门这边，别看飞机多，但出了机场再去市区，还得坐地铁，故此打车要么公交转地铁也是日常。
这种“多点接入”的交通格局，让深圳和厦门的关系变得既紧密又开放。 自然，也有人会纠结，到底哪个更近？那实际上得看“目标地”。
要是你是从深圳去厦门，那确实得绕道；要是你是从厦门回深圳，那深圳站直接通厦门，可能比坐飞机更划算。并且，深圳的 jarak 实际上挺远的，像去珠海，广东这边，也不是一千公里，是五百多，那更近了。深圳和厦门之间，这个“一千公里”的虚数，实际上挺有意思的，它代表了两个沿海城市之间那种疏离又亲近的距离感，隔着海，却都能互相感受彼此的脉搏。 总而言之，深圳离厦门多少公里，这个难题没有唯一的标准答案，出于答案取决于你的工具（飞机、车还是船）、你的心情（快还是慢、稳还是爽）还有你想去的地方（市区还是景区）。一千公里只是一个起点，真正的旅程，从坐进飞机的那一刻启动，就充满了变数。
不过话说回来，不管是飞还是走，只要心中有方向，这路上风景也就越来越多了。
毕竟，能走到厦门，本身就是深圳故事里精彩的一笔。