重庆北到江北机场，这路程听着挺远，实际上走高速也就半小时的事儿。
要是算上步行要么坐地铁，那更短了。 这一段路程本来就不长，但在实际导航软件上，有时候显示会略微有点夸张，毕竟地图软件为了凑齐各种服务区，总喜爱把一段好好的路裁得碎碎的，就连多塞几个离得挺远的镇子。
不过咱们只要沿着大广高速走，从重庆北收费站出口直接上桥，顺着大广高速往东开，根本就能一路直达江北机场。全程大约也就六七十公里的样子，跑起来也就不到一小时，开车最省事的办法就是直接上高速，别绕弯路。 重庆北实际上离江北机场挺近，归于同城内部的距离。大量时常坐地铁要么打车的人头头是道，认定离得远。
实际上不用等，重庆北到江北机场的直线距离才三十公里不到。 不过这两座航站楼别看名字里都有“机场”，但概念上实际上有点区别。重庆江北机场比较特别，出于它是重庆唯一的机场，故此整个机场群和重庆北站都是同一个管理集团的，归于“双核驱动”的模式。而重庆北本身就是一个高铁站和综合交通枢纽，既有高铁又有大巴。 从地理位置上看，重庆北作为卫星城，本身离主城区就不算忒远，而江北机场则是重庆东部最大的交通枢纽。两者之间没有物理上的障碍，就像两个邻居家的房子，一前一后站着，中间隔着几条马路和几个小区，往南走要么往北走，那都不是啥大距离。 一般大家说的工夫，指的是开车要么坐真正的城际高铁。重庆北站北广场站的高铁通道直接就能连到江北机场，别看不用走两条线路，但比坐大巴要准点大量，并且不用受堵车影响。
有时候高铁班次多，就连能跑在高速公路旁边，速度快得像飞，毕竟重庆的车路条件在全国算不错的。 要是走大巴，那就不一样了。出于重庆北和江北机场之间没有直达的大巴，得在那边的公交枢纽转乘。
这种换乘体验有时候会挺繁琐，网上也有人吐槽说像坐渡船，并且班次间隔有时候还不忒规律。
故此大量人还是倾向于选择高铁，毕竟工夫就是票子，特别是赶早班机要么晚班机的时候。 实际上说白了，就是重庆北和江北机场，俩都是重庆的“机场”，也是紧密相连的。重庆北是站，江北机场是场，两者在物理空间上就是无缝衔接的。 不过，有时候大家会混淆“重庆北”和“江北机场”这两个名词，搞混了它们的关系。重庆北是重庆北站，主要功能是火车站和购物中心；江北机场则是专门的民航枢纽。它们之间没有隶属关系，只是地理位置挺近，交通方式也撇脱。 从数据上看，重庆有两条机场线，一条是机场线，另一条是长江索道线。重庆北站北广场站的高铁站点就在长江索道线的终点，故此坐高铁进江北机场，实际上是在同一个轨道系统里，不用换乘，这倒是挺撇脱的。 自然，旅行规划的时候还是要看实际情况，毕竟交通状况是动态的。
比如有时候暴雨会害得高速公路封路，这时候大容量客车可能会绕道，要么高铁也受影响。
这时候就得看具体的实时路况了，别光听导航软件上说的大约工夫。 总的来说，重庆北到江北机场，这距离在重庆范围内算短的，连外人看都认定近。对于重庆本地人来说，感觉可能略微远一点，毕竟都要穿过几条南美大道。但对于外地来重庆旅游要么出差的人来说，实际上只要认准大广高速，走半小时就能搞定。 故此别纠结了，买票的时候抓住这个信息就行。重庆北和江北机场，实际上就是同一个城市的两个不同出口，中间没走多远，没花多少冤枉路。