从黄果树瀑布出发去往荔波小七孔，这一路的距离大约就在 100 公里左右。若是开车慢慢走，不赶工夫，这数字是准的；可一旦上了高速要么急着赶路，这里程数会略微拉一点。黄果树在贵州金阳，小七孔也在那一仗，一个在东边一个在西边，中间隔着好几座大山。开车的话，最稳妥的路线是走 G55 沪昆高速，要么在后来的 G60 沪昆高速转段，沿着水Course 一路向南。 实际上去小七孔，黄果树只是个起点，真正的旅程是从那个被称为“小江南”的小七孔启动的。两地的距离，用公里数来算就是个基础题，但用脚步去丈量，那种凉风一吹屁股酸掉的感觉就不一样了。
要是你坐小巴，走的是那条风景道，大约一千公里以内的路程在贵州境内都算家常便饭。
一般来说，黄果树到小七孔的直线距离大约是个六十多公里，但走起来，出于翻山越岭，实际里程数会多出些。 大量人习惯拿这两个景点做对比，认定黄果树磅礴，小七孔秀美，故此距离肯定不同。
实际上不然，它们在地理坐标上实际上还有一点点近。黄果树在安顺府城，小七孔就在后面几百公里外的茂县方向。
要是你盯着地图算，两个点连一条直线的距离，大约就是 70 公里多一点。
可是现实世界不是直线，你要经过隆里、都匀这些县城，还要穿越几个小弯道，那实际里程数就得加个 10 到 15 公里。
故此，笼统地说是 100 公里多一点，对大多数人来说是挺准的。 到了贵州，这种距离感实际上挺不清楚的，出于车行速度不用忒快，风景看完也停停。最典型的例子是那种接车地点，路边那个无名小站，上面写着“[某个] 服务区”，那一般就在 80 公里要么 100 公里的地方。你在那里找个树荫坐下，旁边一个卖矿泉水的大爷跟你聊两句，这时候你才认定，原来这一趟下来，真算是一个小旅行。 有人可能会问，黄果树本身就挺大，一个人也不认定累，如何还要跑如此远？这就得说到旅行的意义了。去小七孔，不是去为了打卡那个庞大的水帘洞，而是去见识啥叫“水如织锦”。在黄果树，你是站在高处俯瞰，水从头顶垂落，那种震撼是视觉冲击；到了小七孔，你是在水里游，是在草地上坐，是在瀑布底下看两岸的绿树倒影。
这种体验，光靠 80 公里的路是不够的，你得把心放在这片山水里。 比如，去小七孔的东门，也就是“小七孔水帘洞”入口，路边会停满车。
那里有个小亭子，亭子下面停了一堆车，旁边还搭了一个小棚子，摆着刚泡好的茶饼和水果。你进去坐一分钟，闻闻这里的茶香，顺便看看那个像屏风一样的水帘，就认定心里除了激动，还有点踏实。
这 100 公里，实际上是把两个地方串起来的线，把黄果树的粗犷和小七孔的温婉给融在一起了。你路过牛驼寨的时候，那里的石坊挡在路边，像是从历史里走出来的；到了小七孔，这里的石头块块都是圆润的，像是被水洗过一样。 还有一个细节，就是导航 APP 上的路线。
有时候打开地图，看着路标一个个绿起来，心里就有点小激动。前面的路是高速，畅通无阻，后面的路启动有点起伏，路边的风景启动变窄。记得有一次，把我从黄果树送到小七孔的那个哥们儿，他明明导航说前方 5 公里就是小七孔，结局他急得跳脚，结局到了那里一看，前面还有个小山包，再走 3 公里才能到。便两人一起在路边找了个树荫，给那个导航修了一分钟。
那时候想想，原来这 100 公里，确实分出了大量不同的路段。有的路段是直线，有的路段是弯路，有的路段是爬坡，有的路段是下坡。 有人说，去贵州旅游就是去打卡。我认定不然，去黄果树是为了看大水，去小七孔是为了看小水。大水是动静结合，小水是细水长流。
这种差异，某种程度上也体目前了距离上。
要是你只盯着黄果树，你会认定那边挺壮观；要是你只盯着小七孔，那边又挺幽静。
只有走过这一段路，把这 100 公里的路走通了，把两个世界都看透了，你才能真正明白贵州为啥被称为“天然博物馆”。 故此，100 公里这个数字，在黄果树和荔波之间，不只是是一条线，它更像是一个桥梁。
这座桥把两个地方连起来了，也让你知道了，原来同一个景点，在不同的距离感里，会呈现出彻底不同的面貌。
这或许就是旅行最迷人的地方，它不在乎你走了多远，而在于你走了多少不同的路，看到了多少不同的风景。 要是你要规划路线，记住这个距离就好。
不管是自驾还是包车，心里有个底，心里有数，那么这一趟旅程，就不只是是一次好办的移动，而是一场关于山水的对话。黄果树告诉你山有多高，小七孔告诉你水有多深。
这两者加起来，才配得上一个“贵州”两个字。