湛江到成都，这俩地儿隔着的海子比多少人的脸还厚，但不用坐飞机，开车直接走省道上大约也得六千多公里。你要是按大卡车走，大约要跑个六千五左右；要是走高速，加加油费，这个距离实际上挺香的，出于中间得穿过好几个省，像广东、广西、贵州、四川，一路转得让人头都疼。 最怕的是导航，有时候连路都未必有，你得凭经验要么找那种老地图。
比如从湛江出发，先别急着往西南看，得先往北要么西走，经过阳江、茂名，一路往西一路往南，穿过两广，再转进广西，这时候好办绕进去。到了广西那边，记得把车往南开，穿过那一大片喀斯特地貌，广西的车道线跟画似的，有时候一条路能玩一天。到了贵州，那边地形复杂，山区多，限速又低。
这时候要特别注意，贵州和四川交界的地方，大量小路是盘山公路，弯多路窄，车速只能慢点，不然好办侧翻。 到了四川境内，特别是成都这边，路况确实好不了多少，但比起广东的烈日，四川的雨水和雾里见不着车。四川盆地那种雾天，开车特别难受，能见度不到两米，这时候得开雾灯，并且速度要慢慢降下来，等雾散了再提速。成都的绕城高速别看堵，但要是你要赶工夫，导航会告诉你哪条路好办绕。 实际上这趟旅程，不只是是为了赶路，更是为了在湖北段要么重庆段看看不一样的风景。重庆是直辖市，算是西南的重镇，有大量山和江。
比如重庆到宜昌要么重庆到成都这两条线，也是常见的路线。重庆的地形特别有意思，长江穿城而过，大量桥是悬在江上的，桥下就是水。到了那里，你得多看看那些桥，有时候还能看到长江上游的风景。 四川盆地的天气变化也是个大特征，特别是到了四川盆地边缘，早晚温差特别大，有时候晚上冷得能冻手，早上热得能蒸汗。
这种时候，大量司机都会嘟囔，但这时候正是停车休息的好时候。你能够找个地方喝杯凉茶，看看川西的雪山，要么走进成都的农田，看看那些绿色的庄稼长得多好。 说到数据，要是按照高速公路的标准算，湛江到成都的平均时速大约在 100 到 110 公里左右，走国道可能需求 120 公里就连更高。
不过，实际行驶时，出于时常要上下坡，特别是过桥、过弯、过急弯的时候，实际车速挺难一直保持这个数。
有时候下坡会加把劲，上坡又得慢下来，感觉车速忽快忽慢，晕车的人可能已经吐了三次。 还有啊，这路上有大量非公路线路，比如一些省道要么乡道，有时候就连没有牌子，导航会显示“未知”要么“未开通”。
这时候得小心点，万一迷了路，工夫就没了。
特别是到了贵州、广西交界的地方，那种山路弯多路窄，略微不注意，车就侧翻在路边了。 总的来说，湛江到成都，对于开车的人来说，别看路程长，可是看着风景换换，心里反而会认定踏实。别看中间转了几个省，就连到了四川盆地，但整体来说，不算忒累。
只要开稳了，这六千多公里，根本上就是一趟愉快的长途旅行。