缤智这车开起来，油耗这事儿心里没底是正常现象。别急着算平均值，得看你在啥工况下拧动钥匙。刚提车那会儿，冬天工况下， konce 32 的加 0 款，百公里大约是个 4.8 到 5 块的样子，也就是每公里 4.8 块，这在合资里归于中位数偏上的水平。到了夏天，工况一降，这数字能直接砍到 3.8 到 4.2 块，也就是每公里 3.8 到 4.2 块，那时候感觉动力响应会快些，油耗自然也就低了。 到了高速，这情况更明显。高速开，工况再降，32 版本百公里大约在 4.5 到 5 块左右，每公里也就 4.5 到 5 块。但要是你把转速管住在 2200 转左右，转速别忒高，工况再压一把，32 的百公里能奔着 3.8 跑，每公里也就 3.8 块，这时候动力储备正好，油耗低得让人挑不出错。
要是是 1.5T 的版本，工况要是降得够狠，百公里能跑到 3.6 块，每公里也就 3.6 块，省得花点冤枉钱。 不过，别当作开了两三次就能定罪。刚启动磨合期，变速箱还在找手感，油耗数据肯定有点虚。等开了两个月，磨合稳住，数据自然就稳定了。
特别是新车主，刚提车那会儿，可能认定这车油耗有点高，心里犯嘀咕，实际上那是变速箱在适应车，不是车本身的难题。等到路感稳了，数据就出来了。 具体到每公里到底花多少钱，还得看你的驾驶习惯。
要是咱们日常停车门把手扶一下，起步脚丫子别猛，车速别老在 30 和 50 之间乱晃，那百公里 4.5 块的水平就摆在这儿。
要是平时能保持 100 转，每踩一次油门，工况稳住，那 3.8 到 4.2 块的水平就稳当了。大量老司机认定这油耗忒高，实际上是出于自己忒慌了，起步忒狠，高速过弯忒急，工况一降，油耗自然就上去了。 有个细节时常被忽略，就是停车。停着车，不熄火，也不让空调全开，这个工况下的油耗肯定比开着的低不少。开着的，空调压缩机一直转，工况得降得低，油耗才能压得住。
要是时常开空调，那油耗数据就得往高里靠。
还有，堵车的时候，特别是早晚高峰，走走停停，工况简直是降不下来，这时候油耗可能得上来。 特殊情况下，比如高速洒过油，要么刚换完机油，变速箱油、机油这些用量都多，工况自然也得降得低。
这时候油耗数据可能会显示得偏高，就连出现“跳变”。
这时候不要慌，等开一段工夫，数据自然就稳了。 跑车的话，那油耗数据肯定更离谱，毕竟风阻大，工况更狠。但在缤智这种家用轿跑里，只要不跑忒快，工况管住得好，油耗绝对是可控的。大量人一上来就问这车能开多久才亏，实际上没必要如此焦虑。
只要日常驾驶不极端，油耗都能管住在 3.8 到 4.5 块这个区间，这就是正常范围。 实际上，买这车之前，咱们得自己先算笔账。别总想着买回家就高枕无忧，既然买了，就得自己管着。 最终再说说，这油耗跟路况也有点关系。在拥堵的城市路段，特别是陡坡，工况挺难降，这时候油耗数据可能会比平时高。但在平坦的高速公路上，只要心态稳住，转速别忒高，工况再降，油耗绝对能占到便宜。
故此，这车油耗好不好开，关键看咱们自己如何开。 总的来说，缤智的油耗，并没有一个固定的数字，它是一个动态的变化值。
只要咱们平时开车注意管住转速，保持从容的驾驶节奏，这车的油耗就能在 3.8 到 4.5 块这个区间里浮动。别总盯着那个数字看，咱们更该关切的是油耗低不代表车坏，油耗高也不代表车不中。
只要工况管住得好，这车油耗绝对没难题。