实际上这就好比你开车去商场，有时候你一脚油门，车就嗖嗖地往前冲，像窜猴似的，可能刚过红绿灯，迈巴赫人家就停在那儿了。
有时候你就连能感觉到车身在抖动，心里有点发慌，生怕下一秒它就冲上高架了。但到了高速路要么路况特别好的盘山公路上，你略微松个油门，车就像被放风筝似的，慢悠悠地往前飘，这就叫“跑得快”。 客车的速度根本不是那种让人发疯的极速。
你想想，那种像法拉利要么超级跑车，顶多也就在四十多码左右，毕竟那是为了在赛道上虐对手，并且这类车本身结构就复杂，为了保险还得配点防爆胎，轮子也是大尺寸的。咱们一般/平平的客车，那是坐着几十上百个乘客的，轮胎得耐磨，还得寻思刹车距离，轮子小了好办翻车，速度也就定在 60 到 80 码左右。
这 80 码换算下来，也就是每小时 128 公里，也就是一百公里左右。咱们平常说的，老式客车大约 90 公里到 100 公里。 这话听着有点“虚”，出于客车不是恒定匀速。你仔细看看路况，这车要是去高速，上了 110 就连 120 码也不算多，毕竟目前技术成熟，车大，稳当。但在国道要么大雾天，这车就得憋着劲，哪位让你给这毛熊重车加的刹车片呢，全托加那个，夏天热的时候，刹车可能就得踩七八次才能停稳，这时候速度也就 80 多，开了两三个小时也就 150 多公里。
你想想，一上午下来，别说 150 了，可能才 120 都不够。 咱们老百姓平时坐长途客车，往往认定跑了五六个小时，也就坐了 400 公里。但这也不对，这车要是平均时速确实是每小时 120，那它跑一天才 480 公里，那你坐 6 个小时，也就坐了 360 公里，这就是没跑透。
实际上关键在于它不会一直开着。你不妨想想，这种车在高速上跑，时常是从 60 码起步，到 90 码跑一圈，然后又要回 70 码再跑一圈，这就叫“变速驾驶”。
要是在拥堵路段，它可能直接从 40 码怼到 100 码，再猛地把油门踩到底冲上去，这时候它每小时就能跑 120 公里，就连更多。 你看这目前的客车，都是重车，6.5 吨、7 吨、8 吨，有的就连要 9 吨。
这轮子大了，底盘也高了，要跑得快，就得有劲儿。
要是这车速度上去了，那油耗就是个自然的事。
你看目前的油耗表，发动机功率大多在 110 到 140 千瓦，也就是 150 到 200 马力。
这火劲儿要是凑齐了，那速度自然就上去了。
你看这 80 码的时速，要跑满一个小时，得走 70 多公里，每百公里得跑 80 公里。
这速度要是再拉一点，比如开到 100 码，那每百公里就得跑 100 公里。
这时候你略微松点油门，车的速度也能往上窜，这时候你跑起来可能每小时能跑 120 公里。 这就好比你在跑马拉松，刚起步的时候，你每公里得跑 20 米，全速跑的时候，你每公里只能跑 10 米。客车也是这个理儿，特别是跑长途，你要想跑得快，得舍得油，还得忍着不刹车。
你想想，这车要是 speed 跑起来，那油耗要是真按 15 升每百公里算，那跑 800 公里，得加 120 升油，也就是一百多块钱，这还不算油钱。
要是再加上停车费、过路费，你这一趟下来，成本可就不低了。 不过话说回来，既然要跑得快，那这客车就得有个“套路”。你听人家说，客车是修车、修路的主力军之一，那肯定是出于它得耐用。
你看目前的客车，发动机大多用的是柴油，并且都是去国一级的，那质量杠杠的。
你想想，要是这车跑得快，那年检的时候，那个尾气摄像头你得盯着它，哪怕一秒钟的排放超标，都得扣分。 就像咱们那会儿坐那种老式的面包车，那是真正的“单兵作战”，速度也就 40 到 50 码，跑一圈也就 30 公里。目前换成大客车，那是“军团作战”，这时候你就得注意，别把速度搞忒快，不然那刹车片就糊了。
特别是逢年过节、参加大型活动的时候，这客车往往要跑 800 多公里，这时候你要是按 120 码跑，那工夫得拉长一倍。 故此你看，客车每小时跑多少，这事儿实际上挺看情况。它不像车有出厂配置，它更像是一辆会变的“交通工具”。
有时候你看着它慢吞吞的，实则是它在等你，等你松油门；有时候你看着它嗖嗖的，实际上它只是在等你给个点火时机。
这速度，一半是技术，一半是心态。 你要是认定这速度跑得慢，那可能就是你在低配，要么路况忒差。
要是认定它跑得快，那可能是在跑高速，要么是在跑高速的国道。毕竟目前的大客车，轮子大，动力足，再加上路况好，有时候确实能跑得比那老式小巴快上 100 多码。
这时候你坐上去，心里会有一种“这车真快”的感觉，但真到了高速上，那速度实际上也就 90 到 100 码，也就是一百公里左右。 总而言之，客车每小时跑多少公里，这事儿得看路、看人、看车。路不好，那得慢；人急，那得慢；车新，那才能跑快。但这劲儿，得憋着，还得松着，还得看着。
这就像步行，有时候你走得好，速度就快；有时候你走不好，速度就慢。客车也一样，跑得快，那是本事；跑得稳，那是生存本事。 故此啊，下次你坐长途客车，别光盯着表上看速度，也别心里忒慌。
看着这车吧，看着它慢慢悠悠地往前飘，看着它一点点地把工夫吃进去。毕竟这路程，得跑，还得跑。