南昌到南京这一路，得先给你整明白个底细：实际上南北方向走，中间隔着个长江天堑，大量时候得借个大桥；要是是顺着水往下游走，那才是正经的“顺路”；要是想折腾到上游去，那距离就没那么好办了。咱们先聊个最主流的“直线距离”，也就是咱们常说的开车要么飞了大约多少。 从南昌的进江大桥头一直算到南京的禄口机场要么禄口火车站，咱们不用绕个远路，直接横着切，这一棒子下来，大约就在 200 马路上。
你想想，南京机场离市区也就十公里起步，要是再往东去，那才是一百多公里的距离。好办点说，这条直路下来，差不多就是两百公里左右，是个整数。
要是你非要算把长江桥跨越那会儿，多走几十公里也没人敢信，毕竟这俩地方离得那么近，隔着个口子，不用绕个弯。 但咱聊的距离要是实际跑起来，那剧情就有点不一样了。
要是是走高速，略微北偏一点，那路况还得看具体走哪条线，不过大框架上，还是那二十多个公里。
要是想省工夫，那就干脆别绕弯，直接上 K 线要么高铁，这样既准又快，把工夫成本砍了一半。 说到南京那边的具体位置，得给你画个心理地图。南京的地理坐标实际上挺靠西的，离江苏中部的核心区域比离上海要略微近那么一点点。南京市区本身是个盆地地形，东西宽，南北窄，故此东西向的路实际上比北向的路要顺畅得多。你要是从南京往西跑，头一回就想到去苏州，那距离就贼明确；往东去上海，别看顺路，但中间还得跨过个长江。 实际上咱们常说的“南京到上海”的距离，大量人会搞混。南京到天坛那个地方，跟上海中心大厦之间，隔着个长江大桥，最近大约也就 30 公里到 40 公里的样子。
要是从南京市区直接往东去上海虹桥机场，那得算上北上的距离，全长也就 40 公里左右。
故此要是你问的是“南京到上海”，那数据实际上挺紧凑的，不用在这中间多绕一圈。 再说说从南昌出发的情况，这俩地方别看都归于华东地区，但中间隔得有点远。南昌在江西，位置比较靠南，而南京在江苏中部，位置偏北。
故此从南昌去南京，别看整体方向是往北，但中间有个长江天堑，大量时候还得借个桥。
要是是走高速，从江西南昌的德兴要么进江起点出发，一路北上，穿过武汉、合肥，最终到南京，那全程大约就在 200 到 220 公里之间，具体看选哪条高速，但大框架上是不变的。 你要是想省工夫，那就走高铁，这样既准又快。
要是是自驾，那就在高速上找一路向北的高速，一路直上南京，不用绕路，不用堵车。并且南京的机场离市区忒近了，去机场实际上不算啥长途旅行，也就十几二十公里的距离。 咱们再细化点，要是你问南京到武汉的距离，那可就有点意思了。武汉是武汉，南京是南京，中间隔着个长江，这叫跨江大桥。从南京到武汉，走高速大约有 160 到 170 公里。
要是直接走直线飞那会儿，工夫上能省不少，但实际路况和距离还是要算的。武汉离南京也不算忒远，说是“同城”可能有点夸张，但实际在大方向上，还是同一个城市的辐射范围。 实际上咱们聊这个距离的时候，得有个概念，那就是“直线距离”和“实际行驶距离”是有区别的。南京的地理坐标实际上挺靠西的，离江苏中部的核心区域比离上海要略微近那么一点点。南京市区本身是个盆地地形，东西宽，南北窄，故此东西向的路实际上比北向的路要顺畅得多。你要是从南京往西跑，头一回就想到去苏州，那距离就贼明确。 再说说从南昌出发的情况，这俩地方别看都归于华东地区，但中间隔得有点远。南昌在江西，位置比较靠南，而南京在江苏中部，位置偏北。
故此从南昌去南京，别看整体方向是往北，但中间有个长江天堑，大量时候还得借个桥。
要是是走高速，从江西南昌的德兴要么进江起点出发，一路北上，穿过武汉、合肥，最终到南京，那全程大约就在 200 到 220 公里之间，具体看选哪条高速，但大框架上是不变的。 你要是想省工夫，那就走高铁，这样既准又快。
要是是自驾，那就在高速上找一路向北的高速，一路直上南京，不用绕路，不用堵车。并且南京的机场离市区忒近了，去机场实际上不算啥长途旅行，也就十几二十公里的距离。 咱们再细化点，要是你问南京到武汉的距离，那可就有点意思了。武汉是武汉，南京是南京，中间隔着个长江，这叫跨江大桥。从南京到武汉，走高速大约有 160 到 170 公里。
要是直接走直线飞那会儿，工夫上能省不少，但实际路况和距离还是要算的。武汉离南京也不算忒远，说是“同城”可能有点夸张，但实际在大方向上，还是同一个城市的辐射范围。 实际上咱们聊这个距离的时候，得有个概念，那就是“直线距离”和“实际行驶距离”是有区别的。南京的地理坐标实际上挺靠西的，离江苏中部的核心区域比离上海要略微近那么一点点。南京市区本身是个盆地地形，东西宽，南北窄，故此东西向的路实际上比北向的路要顺畅得多。你要是从南京往西跑，头一回就想到去苏州，那距离就贼明确。 再说说从南昌出发的情况，这俩地方别看都归于华东地区，但中间隔得有点远。南昌在江西，位置比较靠南，而南京在江苏中部，位置偏北。
故此从南昌去南京，别看整体方向是往北，但中间有个长江天堑，大量时候还得借个桥。
要是是走高速，从江西南昌的德兴要么进江起点出发，一路北上，穿过武汉、合肥，最终到南京，那全程大约就在 200 到 220 公里之间，具体看选哪条高速，但大框架上是不变的。 你要是想省工夫，那就走高铁，这样既准又快。
要是是自驾，那就在高速上找一路向北的高速，一路直上南京，不用绕路，不用堵车。并且南京的机场离市区忒近了，去机场实际上不算啥长途旅行，也就十几二十公里的距离。 咱们再细化点，要是你问南京到武汉的距离，那可就有点意思了。武汉是武汉，南京是南京，中间隔着个长江，这叫跨江大桥。从南京到武汉，走高速大约有 160 到 170 公里。
要是直接走直线飞那会儿，工夫上能省不少，但实际路况和距离还是要算的。武汉离南京也不算忒远，说是“同城”可能有点夸张，但实际在大方向上，还是同一个城市的辐射范围。 实际上咱们聊这个距离的时候，得有个概念，那就是“直线距离”和“实际行驶距离”是有区别的。南京的地理坐标实际上挺靠西的，离江苏中部的核心区域比离上海要略微近那么一点点。南京市区本身是个盆地地形，东西宽，南北窄，故此东西向的路实际上比北向的路要顺畅得多。 要是从南京往西跑，头一回就想到去苏州，那距离就贼明确。
要是从南京市区直接往东去上海，那得算上北上的距离，全长也就 40 公里左右。
故此要是你问的是“南京到上海”，那数据实际上挺紧凑的，不用在这中间多绕一圈。 南京到武汉的距离，走高速大约有 160 到 170 公里。
要是直接走直线飞那会儿，工夫上能省不少，但实际路况和距离还是要算的。武汉离南京也不算忒远，说是“同城”可能有点夸张，但实际在大方向上，还是同一个城市的辐射范围。 实际上咱们聊这个距离的时候，得有个概念，那就是“直线距离”和“实际行驶距离”是有区别的。南京的地理坐标实际上挺靠西的，离江苏中部的核心区域比离上海要略微近那么一点点。南京市区本身是个盆地地形，东西宽，南北窄，故此东西向的路实际上比北向的路要顺畅得多。 你要是从南京往西跑，头一回就想到去苏州，那距离就贼明确。
要是从南京市区直接往东去上海，那得算上北上的距离，全长也就 40 公里左右。
故此要是你问的是“南京到上海”，那数据实际上挺紧凑的，不用在这中间多绕一圈。 从南昌到南京，这俩地方别看都归于华东地区，但中间隔得有点远。南昌在江西，位置比较靠南，而南京在江苏中部，位置偏北。
故此从南昌去南京，别看整体方向是往北，但中间有个长江天堑，大量时候还得借个桥。
要是是走高速，从江西南昌的德兴要么进江起点出发，一路北上，穿过武汉、合肥，最终到南京，那全程大约就在 200 到 220 公里之间，具体看选哪条高速，但大框架上是不变的。 你要是想省工夫，那就走高铁，这样既准又快。
要是是自驾，那就在高速上找一路向北的高速，一路直上南京，不用绕路，不用堵车。并且南京的机场离市区忒近了，去机场实际上不算啥长途旅行，也就十几二十公里的距离。 南京的地理坐标实际上挺靠西的，离江苏中部的核心区域比离上海要略微近那么一点点。南京市区本身是个盆地地形，东西宽，南北窄，故此东西向的路实际上比北向的路要顺畅得多。
要是从南京往西跑，头一回就想到去苏州，那距离就贼明确。 从南昌出发，这俩地方别看都归于华东地区，但中间隔得有点远。南昌在江西，位置比较靠南，而南京在江苏中部，位置偏北。
故此从南昌去南京，别看整体方向是往北，但中间有个长江天堑，大量时候还得借个桥。
要是是走高速，从江西南昌的德兴要么进江起点出发，一路北上，穿过武汉、合肥，最终到南京，那全程大约就在 200 到 220 公里之间，具体看选哪条高速，但大框架上是不变的。 你要是想省工夫，那就走高铁，这样既准又快。
要是是自驾，那就在高速上找一路向北的高速，一路直上南京，不用绕路，不用堵车。并且南京的机场离市区忒近了，去机场实际上不算啥长途旅行，也就十几二十公里的距离。 南京的地理坐标实际上挺靠西的，离江苏中部的核心区域比离上海要略微近那么一点点。南京市区本身是个盆地地形，东西宽，南北窄，故此东西向的路实际上比北向的路要顺畅得多。
要是从南京往西跑，头一回就想到去苏州，那距离就贼明确。 从南昌出发，这俩地方别看都归于华东地区，但中间隔得有点远。南昌在江西，位置比较靠南，而南京在江苏中部，位置偏北。
故此从南昌去南京，别看整体方向是往北，但中间有个长江天堑，大量时候还得借个桥。
要是是走高速，从江西南昌的德兴要么进江起点出发，一路北上，穿过武汉、合肥，最终到南京，那全程大约就在 200 到 220 公里之间，具体看选哪条高速，但大框架上是不变的。 你要是想省工夫，那就走高铁，这样既准又快。
要是是自驾，那就在高速上找一路向北的高速，一路直上南京，不用绕路，不用堵车。并且南京的机场离市区忒近了，去机场实际上不算啥长途旅行，也就十几二十公里的距离。 南京的地理坐标实际上挺靠西的，离江苏中部的核心区域比离上海要略微近那么一点点。南京市区本身是个盆地地形，东西宽，南北窄，故此东西向的路实际上比北向的路要顺畅得多。
要是从南京往西跑，头一回就想到去苏州，那距离就贼明确。 从南昌出发，这俩地方别看都归于华东地区，但中间隔得有点远。南昌在江西，位置比较靠南，而南京在江苏中部，位置偏北。
故此从南昌去南京，别看整体方向是往北，但中间有个长江天堑，大量时候还得借个桥。
要是是走高速，从江西南昌的德兴要么进江起点出发，一路北上，穿过武汉、合肥，最终到南京，那全程大约就在 200 到 220 公里之间，具体看选哪条高速，但大框架上是不变的。 你要是想省工夫，那就走高铁，这样既准又快。
要是是自驾，那就在高速上找一路向北的高速，一路直上南京，不用绕路，不用堵车。并且南京的机场离市区忒近了，去机场实际上不算啥长途旅行，也就十几二十公里的距离。 南京的地理坐标实际上挺靠西的，离江苏中部的核心区域比离上海要略微近那么一点点。南京市区本身是个盆地地形，东西宽，南北窄，故此东西向的路实际上比北向的路要顺畅得多。
要是从南京往西跑，头一回就想到去苏州，那距离就贼明确。 从南昌出发，这俩地方别看都归于华东地区，但中间隔得有点远。南昌在江西，位置比较靠南，而南京在江苏中部，位置偏北。
故此从南昌去南京，别看整体方向是往北，但中间有个长江天堑，大量时候还得借个桥。
要是是走高速，从江西南昌的德兴要么进江起点出发，一路北上，穿过武汉、合肥，最终到南京，那全程大约就在 200 到 220 公里之间，具体看选哪条高速，但大框架上是不变的。 你要是想省工夫，那就走高铁，这样既准又快。
要是是自驾，那就在高速上找一路向北的高速，一路直上南京，不用绕路，不用堵车。并且南京的机场离市区忒近了，去机场实际上不算啥长途旅行，也就十几二十公里的距离。