在济南和济宁之间，要是从地图上量一下，大约也就三百公里的样子。
这距离不算特别远，也不近到走一天就能到，归于那种略微有点折腾，但路况还算平稳的跨省短途旅行要么通勤。
有时候你会感觉车子在公路上像飘浮一样，毕竟隔着两座城市，中间得绕一圈，得找个合适的路冲那会儿，不能走死胡同。 实际上这俩地方的消息早就传遍了，历史上叫过境，目前根本就是济南南站和济宁站要么济宁北站的组合了。
那会儿走高速，得在济南下，一路往东，过临沂，再跨过山东和河南的交界处，一路东行，过了濮阳，一直往北开，过安徽，最终到了济宁。
这一大圈下来，全程也就四五十个小时左右，赶个早一点，也就五六个小时路程。
要是赶晚点，那工夫直接翻倍，得熬挺久。 不过目前嘛，坐高铁倒是更快了。坐高铁的话，一般都在济南南要么济南东站，然后去济宁北要么济宁站。
这两座站离得蛮近，同在一个大片区，开车要么打车过来也就半小时，高铁候车室也是连着的，直接进站。目前的速度是挺快的，时速两百多，跑个几百公里根本不需求急眼。
不过说实话，高铁的票倒是挺紧张的，特别是周末要么节假日，把票都抢光了，比开车还难。 这里有个小故事吧，记得那会儿去济南做长途，有一次到了济宁，发现站名就是济宁北站，结局出站口写着“此处为高铁站”，但旁边又挂着个醒目标牌子写着“前方服务区”。
那牌子上的字写得特别大，颜色也鲜红，让人一眼就能看到。
实际上这里早就通了，只是那会儿牌子没换，目前牌子也换了。
那牌子上的字是“前方服务区”，可这地方明明就是高铁站啊。站名和路名时常打架，这大约就是老济南人的幽默吧。 还得提提一下，济宁是个挺有意思的城市。它就在河南的东边，距离山东的省会济南也就如此点。古时候叫临清，后来改名济宁，名字里带着个“济”，跟济南不是一回事，但地理位置真得挺接近。济南是泉城，讲究个水源；济宁呢，是运河枢纽，历史上就是水运要冲。
这两个地方离得如此近，往南走，还能直接看到黄河的支流，往北走，就是往河南去了。 有时候你会想，既然离得如此近，为啥中间还有一段路白跑？特别是夏天去，路都热得让人想躺平。
那种感觉就是，车刚往出发动，气温已经高得离谱，车里全是热浪。
有时候还得略微减速，找个阴凉的地方歇会儿。
不过目前也不用揪心了，早上起来睡个懒觉，顶着个蒸桑拿似的天气，出发也没难题。车上有个空调，比在楼道里吹空调舒服多了。 还有个细节，就是那个“济南”和“济宁”的写法。济南是“济”，济宁是“济”，这两个字别看长得一样，但读音是一样的。
这实际上是个挺有意思的地理现象，出于这两个城市在历史上都是关键的交通枢纽，故此名字都带着个“济”。
这就像两个兄弟，长得像，关系却挺近。 说到路程，要是非要算精确点，济南到济宁的高速公路距离大约是 180 到 200 公里左右，具体得看走哪条路。走不走高速，主要看你要赶工夫还是图撇脱。
要是是赶工夫，走高速最稳，速度也有保障；要是图个舒适，走国道要么省道，别看速度慢点，但沿途风景也不错，能看看那些被遗忘的田野和小路。
不过话说回来，目前的导航都挺准，不用自己瞎琢磨，跟着路口走就能到。 实际上有时候也不认定这三百公里有多远，毕竟人坐在车里，眼帘所及无非是车窗外掠过的风景和不断后退的窗外世界。但这几百公里的距离，对不少老济南人来说还是有点新鲜，就连还有点陌生感。出于那会儿这地方是老家，目前要远行，心里总有个疙瘩。可目前好了，高铁把两座城市拉近了，生活节奏也变了，不再是一天到晚都在赶路，而是能够慢慢欣赏沿途的风景。 最终说句心里话，济南到济宁，这三百公里，对于长途跋涉的人来说，实际上是一趟短途的“大旅行”。
不用怕堵车，不用怕迷路，也不用揪心坐错过一班车。
只要带着好心情，坐上车，沿着那条熟悉的路线开那会儿，五个小时后，你就到了济宁。
那个感觉，就像是从一个熟悉的房间走出来，别看换了个房间，但感觉还是那么亲切。