兰州到迭部县这路，实际上挺有意思的，不像地图上画得那样江河流淌般笔直。 从兰州出发，一般走高速是跑得最快也最稳的一路，大约得四千到四千五公里左右。
这路况在西北也算“硬通货”，全程高速畅通，工夫上半小时不到能到，但中间有个坎儿。车到甘肃大圆山附近，高速会接一段国道要么盘山公路，这时候速度就得下来了，毕竟山路弯多。到了那里再转进去，就要面对真正的盘山公。 这盘山公路是迭部县的主理人之一，也是整个行情的重头戏。沿着这条线一直往西走，路况别看从高速转国道后改善不少，但依然归于典型的“爬坡上坎”。往西翻越高寨沟，那是个必经之地，老话说“沟口难走”，形容这里的路况确实有点特别。路面是弯弯曲曲的，有时候为了避让弯道或山体滑坡出的隐患，车速得管住得挺谨慎。
这一点在发哥们儿圈配个里程表的时候时常能看到，大家看到里程数都在四千
三、四千四的样子，心里知道后面还有好几公里要“啃”。 再说工夫，光靠高速跑可能认定一小时两三百公里凑合，可到了盘山那一段，平均每公里的实际消耗就大得多。走高速可能两小时能过，但盘山公的话，有时候在赶早班车要么下高速找服务区的时候，也得慢下来，哪怕只慢半分钟，在盘山路段来回折腾，一天下来也就少了个半小时。
故此大量人去迭部旅游，心里最在意的不是风景图，而是这“上半天山”的节奏感。 说到风景，迭部是世界级、国家级乃至全球级的摄影胜地，但这也侧面印证了道路的崎岖。山里的空气是稀薄的，故此大量摄影爱好者来这儿，不是为了赶工夫打卡，而是为了在停好车、解决车胎难题时，享受一下“慢”的质感。
你看那些在峡谷里取景的人，他们一般都是先把车停在某个保险的位置，等光线好了再慢慢走。
这种“慢”的过程，恰恰是这条公路赋予人的最大馈赠。 实际上这条路给人的感觉，更像是一种慢节奏的修行。
那会儿在兰州，大家都图快，追求效率。可到了迭部，你会发现，慢下来才能看到路。
那些在蜿蜒山路上拉得长长的影子，那些藏在云雾里若隐若现的乡镇，还有那些没有导航提示、只能凭经验摸索的路口，都构成了独特的路书。 有时候去发哥们儿圈，不想写“到了目标地”，就想发个好办的里程表截图，配上一句：“距离目标还有几公里，但这路值得。”出于你知道，剩下的路，是风景，是等待，也是那股子韧劲。 最终，还是要提醒一句，这路况确实不能忒冒进。在盘山公路上，油门不要踩得忒狠，特别是在天气变化要么路面状况不明的时候。
毕竟，路是活的，它比你的车更懂得节奏。能走到迭部，本身就是对“慢”最好的证明。