实际上大家最关心的就是这两地大约啥距离，毕竟坐个高铁要么大巴，路上得大约四十来个小时，中间还得转两次车，如此算下来工夫确实够紧张。从南昌出发，一路往南钻进江西腹地，经过宜春，到永修县这儿，全程大约跑个三百到三百一十公里左右，具体数的时候得看你是走哪条路，出于路况不同，实际行驶的距离也得差个一两百公里。 要是按常规的大巴要么一般/平平大巴车算，走赣粤高速要么省道这条路，速度大约在每小时一百二十公里左右，那下来也就三个多小时左右吧。
不过目前的行情不一样，目前全是网路约车要么租车自驾，那工夫就彻底没法预估了，还得看你的车跑得咋样。 咱们聊点实在的，比如那种专列快车，速度飞快，时速能达到一百四十公里，那走完这三百多公里，差不多得两小时多一点，这点工夫实际上给其他乘客都挺紧张的。
要是走一般/平平大巴，时速就得降到一百十公里左右，那就要四小时出头了。 永修这地方，归于赣鄱大地的南端，归于上饶市下辖的一个县级市，离南昌市区也不远，但中间隔着好几道地理屏障。从地理上来讲，南昌到永修，根本上就是沿着东固江往南一直走，中间绕过宜春市区的南边，穿过横峰、崇义这些县境，最终落地在永修县。
这条路，别看叫上饶连接线了，但实际经过的路段，大量还是老国道要么省道，路况参差不齐，特别是遇到下雨天，要么中间有修路、修桥挖渠的时候，行进速度得降下来。 举个例子，要是是在节假日要么周末，大局部乘客都选择自驾要么包车，这时候工夫就彻底变数了。你大约在上午七点出发，中午十二点左右能到，但要是碰上堵车要么下坡路段，下午两点多可能都要到，到永修县城那，再花几个小时才能转车去永修县政府的所在地。 反过来，要是你能抢到那种专列，那工夫就相对可控一些。记得那会儿坐过几次这种车次，票价大约两三百块钱，但座位比较挤，中间还得换一次座，全程也就两个半小时到三个小时。
不过这种车次贵，并且目前比较难订到，得提前挺久抢。
要是票价便宜点，就是那种拼车要么一般/平平的长途大巴，那价格可能个位数，可是得坐好几个小时，并且中间换乘次数多，实用性就大打折扣了。 永修县这地方，别看不大，可是工业底子凑合，主要做这个医药产业和旅游开发。从南昌到永修，中间经过的城市有横峰、崇义，这些地方别看不大，可是交通网络挺密集，特别是高速公路网，覆盖得挺广，不管是走大车还是小轿车，都能跑得挺好。 实际上不管走哪条路，核心难题还是在工夫上。从南昌到永修，别看地理距离不算特别远，但寻思到中间需求换乘，加上可能的堵车要么天气因素，实际通勤工夫往往比纯地理距离要长大量。
比如纯地理距离算下来是三百公里，但加上换乘工夫，有时候得算作四个小时以上，有时候就连能拖到五点多。 还有一点，永修县本身地理位置偏南，海拔也略微高一点点，故此局部的坡度可能会比较大，特别是要是是 picks 单程工夫要么包车，有时候还得压减速，不能全油门，这样既费油又伤车。
故此实际驾驶中，平均速度往往会比理论速度低，这个损耗得寻思进去。 总的来说，从南昌到永修，三千三百公里的路程，对于目前的交通来说，工夫成本是个大头。
不过只要规划好，利用高速路网，尽量走高效线路，尽量避开拥堵路段，把换乘次数降到最低，那工夫上还是能管住在相对可控的范围内。毕竟出行嘛，工夫就是票子，但也得看具体情况定夺。 最终想说，要是对这种行程感兴趣，不妨提前查个实时路况，看看目前这两天有没有修路要么啥特殊天气，说不定还能发现一些更省工夫要么更舒适的路线。毕竟有时候看似绕远的路，说不定路况好点，过桥过坎多，反而更爽！总而言之，这三十多公里的路程，别看看似不远，但寻思到中间的折腾，实际感受起来还是有点“长途跋涉”的味道。