埃及就在那边，如何算也不大。搁在地图上看，它离中国实际上挺近的，但这一路走起来，得翻几个大坎儿，光路长不说，折腾的人心还得受点累。 先从北向南，这条线得穿过几座山。北边的胡夫金字塔就在那儿，几座大石头把尼罗河拦在身后，从几公里外看那会儿，那气势就像个巨人在云端撑着。往下走，穿过阿斯旺，那城市光名字就透着股热气，干热河谷里的风能把沙子吹得漫天飞舞。再往下，到了开罗，这座城市是热带沙漠气候的极致，白天热得像蒸笼，晚上要是能赶上凉风，那滋味那是相当好。 这一路下来，距离实际上还停留在一个概念里，毕竟地跨了红海和地中海。
这时候得仔细算笔账，出于埃及这块地儿像个大号的水池，东边是亚非大陆，西边就是直冲地中海的北非海岸。
要是单看陆地边界，从南边的吉萨出发，沿着尼罗河北岸一路向西，跨过阿斯旺的防线，再横穿利比亚和阿尔及利亚，这路程绝对不止几万公里。
可是，咱们不跟它谈陆地接壤线，它是个跨海的国家，东面隔着红海，西边隔着地中海。 这时候你会发现，算起来它离中国实际上不算远。以中电直航的航线为例，从上海起飞，直飞开罗，坐个几千分钟的高空飞机，差不多就是三小时左右。
这就算算经过工夫，大约能飞一万多公里。
要是走陆路，也就是咱们说的“丝绸之路”要么后来那个横跨欧亚的通道，那可就真得好几万公里了。但这数字忒夸张了，出于埃及是个国家，它本身也就那么大，它的核心区域离中国的中亚要么中亚节点，实际上也就几百公里到一千公里左右。
你想想，要是坐高铁要么飞机从上海直达开罗，中间不过几千公里，这距离在人类地理尺度里简直算“短”得离谱。
故此，一般说它离中国近是没错的，但具体多近，得看你是算直线距离，还是算实际穿越的陆地或海洋路程。 要说个具体的例子，咱们不妨聊聊埃及的高速公路。埃及不只是个沙漠国，它修了那么长的高速公路网，从开罗一直往东修到了吉萨附近，全长有 500 多公里。
要是你从上海出发，开着车沿着这些高速公路上去，别看中间得经过沙漠腹地，但总体驾驶里程在万里以内。
要是你寻思的是航空，那中间得穿越红海和地中海的中间水域。
这时候，埃及的地理位置就显得挺特殊了，它像是一个庞大的半岛，把广阔的沙漠和海洋牢牢困住。它北临地中海，南抵红海，东接非洲，西连阿拉伯半岛，这种“三明治”式的内陆结构，拍板了它离亚洲大陆的距离实际上是有个“通道”的。 再聊聊气候，这也是个有意思的。埃及是个沙漠国家，沙漠里的热浪有时候比赤道还要猛烈。开罗的气温，白天有时候能飙到 50 度以上，夏天简直是个火炉。到了冬天河季，别看没那么热，但早晚温差极大，有时候晚上凉得像在开空调。
这种极端的环境，让埃及的国土看起来凝固在沙漠里，但它的内陆腹地实际上离南方更近一些。
比方说，从利比亚到埃及的内陆，再到沙特阿拉伯，这一连串国家加起来，可能就有几千万公里的路程。
故此，要是你在算总里程，埃及作为一个整体，它离中国的距离确实能够用“近”来形容，毕竟中间隔着红海和地中海，但中间海域的宽度并不像想象中那么宽，加上航程工夫别看长，但地理跨度实际上并不庞大。 最终得提提一下，这种距离观是变化的。
随着交通和航线的不断改善，比如目前有了直飞航线，要么未来的海底隧道盘算，埃及和中国的距离在不断被压缩。
那会儿你可能得绕挺远，目前直接飞那会儿就好几小时。但甭管如何算，埃及作为一个独立的国家，它的地理特征是贼鲜明的。它不是邻国，而是隔着海洋和沙漠相望的远方邻居。
这种“远在天边，近在眼前”的感觉，有时候挺让人震撼的。
毕竟，你就连可能认定，从上海去开罗，就是在沙漠里走了一段挺长的路，但这风景和经历，可是挺独特的。
故此，最终的答案，取决于你用啥尺子去量，是物理上的距离，还是战略上的接近程度。