你问宝鸡到贵州大约多远？ 实际上这路远，但走起来就认定特别长。 要是坐飞机，大约三千来公里。 可是咱要是开车，这就得算算准了。 宝鸡在陕西，离西安几百公里，离兰州也前不着村后不到店。 到了甘肃那边，海拔直上，风一吹骨头都酥了。 一路那会儿，得穿越好几个省份。 陕西、甘肃、青海，再往南。 贵州在四川盆地西南角，是个盆地，四面环山。 四川盆地那边，地形复杂，全是山。 从宝鸡出发，先往东走，过陇南，过广元。 这时候已经是黄土高原了，沟壑纵横，车辙印都深了。 再往东，过四川，过重庆。 重庆是个山城，高耸入云，像把天都拽下来了。 从重庆那会儿，就得跨过大巴山，进入贵州。 贵州这边，路更是窄，大量路是盘山公路。 全程大约有四千公里出头。 要是是走国道 G318，那是老路，大量人开过。 但目前的贵州，路况也在变好。 有些路段是高速，局部路段还是国道。 走高速，跑起来更顺。 你能够看看 G65 高速要么 G4 青银高速，那是正门进。 但要想回得去，还得看 G60 沪陕高速，那是绕远路。 光看地图上的线，算算里程，感觉离得挺远。 不过，实际上要是按直线距离，那才两千公里强。 但这路，全是弯。 贵州的公路弯多，像把弹簧撒在地上。 特别是底滑坡，有时候车还没进沟，土就塌了。 这时候得减速，还得靠边停。 要是遇到大坡，还得挂低速挡，慢慢爬。 平时开车，感觉速度都提不上去。 你要是走高速，限速一般在 120 公里左右。 要是走国道，限速就低多了，大多在 80 就连 60。 沿途风景倒是不错。 陕西这边是关中平原，人多地少，粮食主要靠运。 甘肃那边，祁连山南麓，风挺大。 青海那边，盐湖、沙漠，看着挺荒凉。 到了四川，盆地边缘，雪山如林。 再往南，贵州，喀斯特地貌，山水相间。 贵州的山水，比四川的盆地美多了。 那里的山，像刀削斧劈，线条挺锋利。 贵州的水，清澈见底，像练了功夫。 贵州的人，生活节奏略微慢一点。 不像陕北那样，全是石头和黄土，显得粗犷。 贵州这边，山多，路多，树多。 要是你去旅游，景色绝了。 五台山在陕西，罗布泊在甘肃，青海湖在青海。 再往南，都门山在四川，万山在贵州。 这些名山，都是绝景。 贵州的三清山、崂山，都是世界级的。 特别是三清山，倒挂的，像神一般。 崂山的海拔，也到了三千米，像压低了半截天。 贵州的山，还藏着大量奇岩怪石。 像“微缩的泰山”，“天庭小蓬莱”。 这些名字，听着就让人想跑。 开车去，就得提前查好路。 出于贵州的山，坡度大，弯道急。 大量山路，没有标号。 你得跟着导航，要么问当地老乡。 老乡大多住在村里，话痨，喜爱讲土话。 他们能告诉你哪条路好走，哪路坑得深。 要么能把你领去最近的加油站。 有时候还得绕路，避开坏路。 比如遇到塌方，就绕道走，别硬闯。 贵州的地质灾害，有时挺吓人。 下雨前，路基会下沉，路面会开裂。 这时候，车一开，直接陷进去。 故此，开车去贵州，心理预备要足。 路上常要鸣笛，时常看到喇叭和警示牌。 有些地方，路被盖了，全是水泥，像砖路。 有些地方，路被埋了，全是碎石，像烂泥坑。 有时候，路还没修好，车就开进去了。 还要等，等路修好，再原路回。 这种体验，挺有意思，也挺累。 你要不要寻思坐火车？ 铁路，是贵州的主干道。 特别是贵广高铁，把昆明和贵阳连起来了。 贵阳，是贵州的省会，也是贵州的简称。 贵阳的夜景，亮得惹眼。 江滨路，晚上的灯光，像串了一串星星。 看着夜景，比看白天山景更震撼。 坐高铁，工夫快，但路程长。 宝鸡到贵阳，坐高铁不用走高速，直接进市区。 不用在路边堵，不用等变道，不用看红绿灯。 公路上的拥堵，高铁根本解决不了。 贵州的铁路网，也在慢慢完善。 局部路段，正在做扩容，正在修新路。 那会儿有些路，修了修又塌，塌了修又开。 目前，政府加大了投入，路网强度上来了。 你的车，能跑得更快，更保险。 你要是想体验那种慢悠悠的感觉，那就开车。 你要是想赶工夫，那就坐高铁。 毕竟，贵州的山水，值得你花上半天半天。 陕西的黄土，甘肃的戈壁，青海的荒漠，都是为了展示。 而贵州的青山绿水，是为了留住。 风景，是天然的。 路，是人做的。 人，是过客。 但山水，是家。 你要是真想去，那就出发吧。 路上遇艰难，别怕。 世界挺大，去见识见识。 贵州的山，路，水，人，都在等你。 别犹豫，别拖延。 出发，就是成功。 毕竟，工夫不等人。 路，才刚修好不久。 别把路堵了，也别把风景错过了。 幸福，在路上，就在脚下。 咱们，路上见。 祝你旅途愉快，平安直达。