说实话，之前去试驾红旗 H5 那次，这车刚上是确实让我有点“破防”的。
你看那方向盘，别看造型挺前运动风，握着顺手，但就是那股子“想当年”的沉稳劲儿没了。
最让人眉头一皱的，是中控屏。
那幅车机界面， frankly 就忒老套了。我本来当作这是为了照顾老车主的口味，结局开回来发现，要查个油耗、看个导航，还得在屏幕上找半天按钮，那种操作逻辑，感觉就像在看个说明书而不是开车。 但话说回来，H5 毕竟是国产顶流，底盘功底那是没得说的。开在公路上，那种丝一般的顺滑和富有弹性的滤震，确实能让人心情变好。
特别是那辆 240 版本的，扭矩给的挺足，超车的时候那种推背感，是务必给好评的。
不过，这车最大的“缺点”，可能就是它的配置忒“贵”了。
你看那真皮座椅，那套音响，哪怕是 BBA 那种大牌子，也得好几个车位才买得起。
这就害得，这车买回来之后，想要它“低配”要么“高配”的东西，心里总认定有点“落差”。
毕竟，对于咱们一般/平平家用，后排坐俩大人，前排两个老板，后排那个位置如何也得是舒服的，但 H5 后排中间那个位置，坐着人，感觉确实有点挤，像是个“移动沙发”，没那么能玩。 说到油耗，这是我一直纠结的事儿。红旗这车，官方啥数据都没给。咱们自己琢磨琢磨，那车机界面是“瞎”的，油耗也是“瞎”算的。我看懂车社区里有好几个车友算过，百公里大约 9 到 10 个油，这个数听着挺玄乎，但结合那车机“瞎”的操作，再加上前驱的驱动形式，我认定这车对于咱们这种家庭用车来说，油耗管住得确实一般。并且，这车最大的毛病不是油耗高，而是那个“瞎”的导航和车机，确实让人想砸方向盘。
这车要是油耗能做到 8 个油以内，那它作为家用买菜车还说得那会儿；可一旦涉及到日常通勤和周末郊游，这个“瞎”的操作，再加上油耗的“虚高”，反而成了劝退的硬伤。 再说说那“瞎”的中央管住区。我看了一眼仪表盘，那屏幕操作忒好办了，连个导航巡航都没得搞，还得靠导航仪。
这车机界面别看看着有点老气横秋，但好在修车小哥都认得，坏了也不愁。
不过话说回来，这车最大的难题，还是那个“瞎”的中央管住区。
你看那屏幕，要查个油耗、看个导航，还得在屏幕上找半天按钮，那种操作逻辑，感觉就像在看个说明书而不是开车。
这车机界面别看看着有点老气横秋，但好在修车小哥都认得，坏了也不愁。
不过话说回来，这车最大的难题，还是那个“瞎”的中央管住区。 最终还得提一下那“瞎”的窗外世界。
本来当作这车能带得动，结局发现后排中间那个位置，坐着人，感觉有点挤。
这车最大的毛病，就是那个“瞎”的中央管住区，确实让人想砸方向盘。
不过，这车最大的毛病，就是那个“瞎”的中央管住区，确实让人想砸方向盘。 故此，要是你就是冲着红旗这车的底盘和那“瞎”的操控感来的，那这车绝对给你惊喜；但要是你图的是个实惠的家用车，指望它能帮你省钱，那恐怕还是得小心点。
毕竟，这车的油耗和那个“瞎”的操作，加起来，确实有点让人咋舌。 说实话，之前去试驾红旗 H5 那次，这车刚上是确实让我有点“破防”的。
你看那方向盘，别看造型挺前运动风，握着顺手，但就是那股子“想当年”的沉稳劲儿没了。
最让人眉头一皱的，是中控屏。
那幅车机界面， frankly 就忒老套了。我本来当作这是为了照顾老车主的口味，结局开回来发现，要查个油耗、看个导航，还得在屏幕上找半天按钮，那种操作逻辑，感觉就像在看个说明书而不是开车。 但话说回来，H5 毕竟是国产顶流，底盘功底那是没得说的。开在公路上，那种丝一般的顺滑和富有弹性的滤震，确实能让人心情变好。
特别是那辆 240 版本的，扭矩给的挺足，超车的时候那种推背感，是务必给好评的。
不过，这车最大的“缺点”，可能就是它的配置忒“贵”了。
你看那真皮座椅，那套音响，哪怕是 BBA 那种大牌子，也得好几个车位才买得起。
这就害得，这车买回来之后，想要它“低配”要么“高配”的东西，心里总认定有点“落差”。
毕竟，对于咱们一般/平平家用，后排坐俩大人，前排两个老板，后排那个位置如何也得是舒服的，但 H5 后排中间那个位置，坐着人，感觉确实有点挤，像是个“移动沙发”，没那么能玩。 说到油耗，这是我一直纠结的事儿。红旗这车，官方啥数据都没给。咱们自己琢磨琢磨，那车机界面是“瞎”的，油耗也是“瞎”算的。我看懂车社区里有好几个车友算过，百公里大约 9 到 10 个油，这个数听着挺玄乎，但结合那车机“瞎”的操作，再加上前驱的驱动形式，我认定这车对于咱们这种家庭用车来说，油耗管住得确实一般。并且，这车最大的毛病不是油耗高，而是那个“瞎”的导航和车机，确实让人想砸方向盘。
这车要是油耗能做到 8 个油以内，那它作为家用买菜车还说得那会儿；可一旦涉及到日常通勤和周末郊游，这个“瞎”的操作，再加上油耗的“虚高”，反而成了劝退的硬伤。 再说说那“瞎”的中央管住区。我看了一眼仪表盘，那屏幕操作忒好办了，连个导航巡航都没得搞，还得靠导航仪。
这车机界面别看看着有点老气横秋，但好在修车小哥都认得，坏了也不愁。
不过话说回来，这车最大的难题，还是那个“瞎”的中央管住区，确实让人想砸方向盘。 最终还得提一下那“瞎”的窗外世界。
本来当作这车能带得动，结局发现后排中间那个位置，坐着人，感觉有点挤。
这车最大的毛病，就是那个“瞎”的中央管住区，确实让人想砸方向盘。
不过，这车最大的毛病，就是那个“瞎”的中央管住区，确实让人想砸方向盘。 故此，要是你就是冲着红旗这车的底盘和那“瞎”的操控感来的，那这车绝对给你惊喜；但要是你图的是个实惠的家用车，指望它能帮你省钱，那恐怕还是得小心点。
毕竟，这车的油耗和那个“瞎”的操作，加起来，确实有点让人咋舌。