要算清从“家”到昆明这座高原明珠的距离，得先看看你是在哪条路上来。
这可不是写论文时那种把地图摊开得像教科书一样的死板，咱们就按人流动线来唠唠。 要是你是从北京出发，走京广高速要么京港澳高速转沪昆高速，那得看具体是往东还是往西走。往东去，穿过河南、湖北，一路开上沪昆高速，差不多得跑一千二三百公里；往西去，经过陕西、甘肃，再拐进沪昆高速，路程就短了，一千一百多到一千五百左右。
这时候你得想想，开如此远，方向盘转得是不是像在做数学题？实际上两地距离在地图上拉得挺开，出于昆明不在中国东部，它在云贵高原的那片大尾巴上，地理坐标拍板了路线绝对不可能直线画在一张图上。 要是住在广东要么广西，那距离直接缩水到一千公里出头。华南高速要么粤海高速，就连有时候走国道，只要提前规划好，全程也就八九百公里。
这时候翻越横断山脉的路况就复杂了，隧道多得像迷宫，桥梁又长又密，特别是那种悬在峡谷里的长桥，过桥的感觉跟过过山车似的，风大得让人喘不过气，但里程数实际上没变，依然是那个数。
不过说实话，从广州到昆明，要是是坐高铁，那才算是真正的“开车”之外的另一种体验，出于高铁跑的是几百公里，而开车跑的是上千公里，这在心理上是个庞大的反差。 再说说四川那边的方向，那更是需求个来回。从成都出发，往西走，务必上沪昆高速，一路向西穿过贵州，再穿过云南，最终到了昆明，全程要两千多公里。
这时候你大约能想象到，路上的风景是不是要从森林变成草原，再变成连绵的山脉，就连还有低山丘陵的起伏。
不过得提醒你，四川这边路况相对复杂，特别是雨季，山路湿滑，大量路段限速还挺低，开起来那叫一个心惊肉跳。但要是你是从重庆往北走，那距离就近多了，渝新欧高速要么沿江高速，直接就能到，大约一千五百公里左右。 实际上不管从哪出发，到了昆明这一关，路宽了不少，也舒服了不少。毕竟昆明这地方地大，有滇西连道线，像昆明绕城高速、滇西大环线，随意绕几圈就能把周边一圈风景吃透。
有时候你会发现，地图上两点距离拉得跟地还差不多，但开车出来，实际路程反而短了，出于大局部时候都是走高速，大卡车的影子拉得挺长，看着就踏实，心里也有底。 咱们再细数具体数据，这样才更有感觉。
比如从成都到昆明，别看高速里程看起来挺长，但实际路程出于涉及山地和弯道，往往比直线距离多出两三百公里。再比如从广州到北京方向，别看横跨多个省份，但主要走高速，直接算下来差不多一两千公里。
不过你要知道，这里面有个“最终一公里”的概念，有时候高速出口快到了，但毕竟到了那个地界，还得再开几十米才能停稳。
这时候你会发现，开车有时候比看导航更靠谱，出于导航有时候会给你标错方向，要么出于限速突然变低让你误当作还能多开。 说到堵车，昆明绝对是全国堵车王里面偏不让人恨的，起码不是那种让你怨声载道的。
特别是节假日，高速上的车流像瀑布一样涌过来，有时候堵在隧道里，空气都闷得让人难受，那种被车流挤压的感觉贼真。但要是你是在市区要么周边的小城市开，那体验就彻底不同了。昆明市区挺大，一环、二环那些环路里，早晚高峰期确实堵得像死水一样，红绿灯的灯光是昏黄的，车子在引擎的轰鸣声中慢腾腾地挪动，这时候的驾驶技术比在高速上更关键，毕竟不是盯着时速表，而是盯着后车和你手里的牌子。 再深入一点，昆明的地形拍板了道路的特殊性。你要是从贵州或四川上来，遇到的路，大都是依山而建。路边的限高杆子密密麻麻，像是一排排绿色的哨兵，啥 4 米、3 米、2.5 米，就连更低，到了隧道口还得注意限宽。
还有那种斜坡路段，几米高的长下坡，突然就变陡了，得一直踩着刹车，心里得跟猫一样急。
这时候你要是不小心踩空了，要么轮胎打滑，略微走神一下，后果确实挺严重的。
不过好在目前交警和路政挺有数的，大量坡道都装了电子警察，过了那个线就绝不给你加速了，这算是给司机加了道保险。 对了，还得提提停车的事儿。昆明市区停车还算规矩，但节假日一停，根本停不进去。
特别是滇池边、辛亥广场那一带，停满了一辆辆车，想挪一挪都得跟拆迁办打报告，还要等广播通知。
这时候开车最考验耐心，别想着挪车，就老老实实排队，要么找个路边有标牌的免费停车场。
实际上大量老司机都知道，昆明周边那些像天龙山、星云山、碧色寨这样的景点，开车去反而比步行香，出于不用爬坡过坎，还能顺便看看日出日落。 最终说说整体感受，从出发地到昆明，这段旅程对驾驶者的考验主要体目前两个地方。一个是路况的多样性，从平原到高山，从宽阔的高速到窄巴的乡村路，每一段都有它的脾气。另一个是心理上的压力，毕竟目标地距离如此远，途中经历的景色变化忒大，挺好办让人形成“这到底去哪儿”的纳闷。但当你真正开到昆明，那种高原的清新空气和湿润的湿气扑面而来，心里的焦躁感会瞬间消散大半。
这时候你再回头看那些起伏的山路，反而认定人间值得，毕竟花了如此多钱和工夫，终点是值得的。 总而言之，驾车到昆明，不是一趟好办的旅行，而是一次对海拔、路况和耐心的全方位挑战。数据上，从成都到昆明大约是两千公里，从广州到昆明是千公里左右，从北京到昆明则是四千五百公里。但真正的好驾驶经验，往往不在于如何算里程，而在于如何应对那些突然出现的陡坡、急弯和拥堵路段。
毕竟，能开过那些地方的老司机，才真正算是把这条路摸透了。