厦门到了山东，这路程看着挺绕，但若是打个车要么开自己的车，大约就得个三百多公里。 起初说个最直观的，过厦门市区再去临沂，要是走老路，往南绕那会儿，根本就半个大省的距离了。厦门到临沂本身就有三百多公里，这就已经算半个圆了。
然后从临沂还得往南去青岛，再从青岛再折回山东那边。
这中间是横向拉，又多了两百多公里。加上车辆本身的里程损耗，合计下来也不打紧，在三百到四百公里这个区间里浮动。 实际上这路况差异也挺大，想走高速实际上能算准一点点。厦门这边的环岛路，别看风景好，但弯道多，限速也低，速度一般也就八十多。拉到青岛的沿海高速，路况略微好点，能跑个九十多，再加上中间几个服务区，整体下来才能算个准数字。
要是走一般/平平国道，那简直是在跟天气和路况较劲，可能还得留点余地，毕竟那边收费站多，路段也长。 说到山东那段，那可是个复杂的工程。从临沂到青岛，别看都在胶东半岛，但中间的分界线挺明显。
比如临沂到青岛的高速，全程约三百多公里，跑个四十五分钟到小时，按时速跑也就九十左右，实际总里程在三百公里上下。再往南去济南，距离这就变味了。济南离青岛近，离临沂远，故此从临沂到济南得绕一大圈，大约三百一十公里左右。
要是直接走沿海高速，别看距离短了，但路况复杂，隧道桥梁多，限速高，开得略微慢点，总里程也能凑出来。 厦门到山东这个距离，对于自驾来说，确实不算那种短途旅行，更像是跨省的大迁徙。大量人可能认定去山东就是去济南或青岛，但实际驾驶过程中，你会发现路线规划得越复杂，走出来的总里程越长。
比如走 G15 沈海高速，到青岛大约三百公里；再走 G3511 青荣连高速到济南，这就变成三百一十公里了。
这两段加起来，再加上中间的缓冲区，整车加把劲跑下来，根本就能在三百三四百公里之间。 这里有个细节，那就是加油站和休息区的分布。厦门到青岛的路上，服务区比较密集，根本上两三百公里就得停一次。到了山东境内，特别是从临沂往济南这段，服务区别看也有，但间隔长一些。有些路段就连没有加油站，要么间隔特别远，故此全程跑下来，消耗油量的速度会比想象中快。 另外，不同季节对这段路程影响不小。冬天天气冷，油耗会直接飙升，可能比夏天多跑个十公里。夏天别看凉快，但热度和胎压难题也得寻思进去。
要是是秋季，路况略微有点差异，但总体里程结构变化不大。 实际上计算这个距离，最关键的是看出发地和目标地的具体位置。
要是出发点是厦门的某个偏远乡镇，目标地是山东的某个县城，那里程就会拉高大量。
反之，要是直接在市区要么主要城市之间走，那就比较接近上面的估算。
不过，对于大多数人来说，直接开车去，三十多公里的市区和高速加起来，就已经占了大半路程。 最终提醒你一句，从厦门出发，要是想去山东，千万别只顾着看风景，忽略了实际里程。毕竟三百多公里，对于长途驾驶来说，不仅要关切油耗，还得时刻留意路况和休息，保险第一。
不然到时候不仅跑不了，还可能出于高速导航和报数不同步，让你多跑好几公里，真是得不偿失。