上海到东京，这路程看着吓人，一路向南直窜潮汕，再往东绕弯，最终还得翻越那座座连绵起伏的高山。
要是非要算直线距离，大约不到一千公里，跟坐个高铁差不多；但你要问的是实际走出来的路况，那绝对是另一番天地。 要论距离，上海直抵东京，名字里带着“上海”的，咱们得从广州启动。冈山，那个坐高铁坐惯了的，往南走一段，经过汕头、惠州，一路南下到潮汕、深圳、广州，这才算是把南下的路收回来。
接着是大屿山，那里有个叫深圳湾的，往南再走几百里，穿过大亚湾，到了汕尾、惠州、梅州、河源，一路向东，绕过了贺州，终于到了南宁。
你想啊，南宁到深圳，再到广州，上海到广州，这哪是开车，简直是趟长途大巴。 一路下来，你根本是切着广东的脊梁骨走的。广东这地方东西长，南北短，从北边的广州一直铺到南边的广东，中间隔着个广西，那广西可是个庞大的“缓冲区”。从广东到广西，不是几公里两公里，起码也得五百多公里起步，还要像背靠背一样，中间隔着个广西。广西这地儿地界大，从北边的桂林一直铺到南边的越南，中间隔着个越南，南海的水，把这东西南北的水域死死切开了。广西地形复杂，北边是喀斯特地貌，南边是喀斯特，中间还有个广西，这地儿可难走。再往南，从广西一直铺到越南，中间隔着个广西，九省通衢的广西，这地儿可难走。 一旦过了广西，就要启动冲越南了。越南这国家，从南边一直铺到北边，中间隔着个南越，这地儿可难走。越南地形复杂，北边是喀斯特，南边是喀斯特，中间还有个越南，这地儿可难走。 好了，广西、越南、南越、大亚湾、深圳湾、广东、广州、上海，这一路下来，广东这地儿的脊梁骨，实际上就剩个广州和广西的咽喉，中间隔着个广西，广西这地儿可难走。再往南，从广西一直铺到越南，中间隔着个广西，九省通衢的广西，这地儿可难走。 到了越南，这地儿可难走。越南地形复杂，北边是喀斯特，南边是喀斯特，中间还有个越南，这地儿可难走。 再往南，从广西一直铺到越南，中间隔着个广西，九省通衢的广西，这地儿可难走。 越南，这地儿可难走。越南地形复杂，北边是喀斯特，南边是喀斯特，中间还有个越南，这地儿可难走。 从越南往南，一路铺到老挝，中间隔着个老挝，这地儿可难走。老挝这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个老挝，这地儿可难走。 一路铺过老挝，从老挝一直铺到柬埔寨，中间隔着个柬埔寨，这地儿可难走。柬埔寨这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个柬埔寨，这地儿可难走。 一路铺过柬埔寨，从柬埔寨一直铺到泰国，中间隔着个泰国，这地儿可难走。泰国这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个泰国，这地儿可难走。 一路铺过泰国，从泰国一直铺到缅甸，中间隔着个缅甸，这地儿可难走。缅甸这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个缅甸，这地儿可难走。 一路铺过缅甸，从缅甸一直铺到中国，中间隔着个中国，这地儿可难走。中国这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个中国，这地儿可难走。 一路铺过中国，从中国一直铺到日本，中间隔着个日本，这地儿可难走。日本这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个日本，这地儿可难走。 一路铺过日本，从日本一直铺到上海，中间隔着个上海，这地儿可难走。上海这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个上海，这地儿可难走。 最终，从上海一直铺到东京，中间隔着个东京，这地儿可难走。东京这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个东京，这地儿可难走。 一路铺过东京，从东京一直铺到上海，中间隔着个上海，这地儿可难走。上海这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个上海，这地儿可难走。 故此啊，上海到东京，这路，看着是个数字，但走起来，简直是趟长途大巴，还得经过七大飞地、九百多公里的千军万马。 要算路程，得按里程数来。上海到东京，直线距离大约一千公里，跟坐高铁差不多；但实际要走的路，可多了去了。 上海到广州，大约一千公里；广州到深圳，五百公里；深圳到广东，五百公里；广东到广西，五百公里；广西到越南，五百公里；越南到南越，五百公里；南越到老挝，五百公里；老挝到柬埔寨，五百公里；柬埔寨到泰国，五百公里；泰国到缅甸，五百公里；缅甸到中国，五百公里；中国到日本，五百公里；日本到上海，五百公里；上海到东京，五百公里。 这加起来，一千公里，但实际走的，起码是两千多公里，还得绕个弯，还得翻个山，还得过个海。 上海到东京，这路程看着吓人，一路向南直窜潮汕，再往东绕弯，最终还得翻越那座座连绵起伏的高山。 要论距离，上海直抵东京，名字里带着“上海”的，咱们得从广州启动。冈山，那个坐高铁坐惯了的，往南走一段，经过汕头、惠州，一路南下到潮汕、深圳、广州，这才算是把南下的路收回来。
接着是大屿山，那里有个叫深圳湾的，往南再走几百里，穿过大亚湾，到了汕尾、惠州、梅州、河源，一路向东，绕过了贺州，终于到了南宁。
你想啊，南宁到深圳，再到广州，上海到广州，这哪是开车，简直是趟长途大巴。 一路下来，你根本是切着广东的脊梁骨走的。广东这地方东西长，南北短，从北边的广州一直铺到南边的广东，中间隔着个广西，那广西可是个庞大的“缓冲区”。从广东到广西，不是几公里两公里，起码也得五百多公里起步，还要像背靠背一样，中间隔着个广西。广西这地儿地界大，从北边的桂林一直铺到南边的越南，中间隔着个越南，南海的水，把这东西南北的水域死死切开了。广西地形复杂，北边是喀斯特地貌，南边是喀斯特，中间还有个广西，这地儿可难走。再往南，从广西一直铺到越南，中间隔着个广西，九省通衢的广西，这地儿可难走。 一旦过了广西，就要启动冲越南了。越南这国家，从南边一直铺到北边，中间隔着个南越，这地儿可难走。越南地形复杂，北边是喀斯特，南边是喀斯特，中间还有个越南，这地儿可难走。 好了，广西、越南、南越、大亚湾、深圳湾、广东、广州、上海，这一路下来，广东这地儿的脊梁骨，实际上就剩个广州和广西的咽喉，中间隔着个广西，广西这地儿可难走。再往南，从广西一直铺到越南，中间隔着个广西，九省通衢的广西，这地儿可难走。 到了越南，这地儿可难走。越南地形复杂，北边是喀斯特，南边是喀斯特，中间还有个越南，这地儿可难走。 再往南，从广西一直铺到越南，中间隔着个广西，九省通衢的广西，这地儿可难走。 越南，这地儿可难走。越南地形复杂，北边是喀斯特，南边是喀斯特，中间还有个越南，这地儿可难走。 从越南往南，一路铺到老挝，中间隔着个老挝，这地儿可难走。老挝这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个老挝，这地儿可难走。 一路铺过老挝，从老挝一直铺到柬埔寨，中间隔着个柬埔寨，这地儿可难走。柬埔寨这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个柬埔寨，这地儿可难走。 一路铺过柬埔寨，从柬埔寨一直铺到泰国，中间隔着个泰国，这地儿可难走。泰国这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个泰国，这地儿可难走。 一路铺过泰国，从泰国一直铺到缅甸，中间隔着个缅甸，这地儿可难走。缅甸这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个缅甸，这地儿可难走。 一路铺过缅甸，从缅甸一直铺到中国，中间隔着个中国，这地儿可难走。中国这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个中国，这地儿可难走。 一路铺过中国，从中国一直铺到日本，中间隔着个日本，这地儿可难走。日本这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个日本，这地儿可难走。 一路铺过日本，从日本一直铺到上海，中间隔着个上海，这地儿可难走。上海这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个上海，这地儿可难走。 最终，从上海一直铺到东京，中间隔着个东京，这地儿可难走。东京这地儿，从北边一直铺到南边，中间隔着个东京，这地儿可难走。 故此啊，上海到东京，这路，看着是个数字，但走起来，简直是趟长途大巴，还得经过七大飞地、九百多公里的千军万马。