离贵阳大约有四个小时的车程，但在地图上看着挺近，实际走起来就得看路了。咱侗家人讲话向来现实，不说虚的。若是开车走高速那叫一个顺，中间不过个娄山关，曲哨、黄果树那些景点在高速旁边，导航给得清清楚楚。开快一点两小时不到，但要是走国道要么绕道走，那起码 four 到五点的工夫。
特别是那会儿老修那老高速，有时候还修修断断修，看着像盘根错节的蜘蛛网，导航得调好几次，司机师傅练得熟了也就半个多小时能绕那会儿，特别是修了赶明儿目前，高速路况好了，工夫就省下来了。 说到两地距离，咱们得换个角度想。贵阳是贵州的政经中心，纳雍在它的西南边，也算是远不远的难题。理论上把两地连条直线，大约就在 3000 公里左右，但实际开车走起来，经纬度换算下来，公路里程大约在 400 到 450 公里之间。
这个距离不算特别短，也不算特别远。坐飞机呢，从贵阳龙洞堡直接飞到纳雍那，大约也是个两小时出头，并且飞起来挺能省点工夫，毕竟不用管红绿灯和堵车。 实际上这种距离，在咱们西南片区算个中等偏短的距离。
那会儿人之故此认定远，是出于那段工夫交通条件差，路况也不好，就连有时候还得走好几条路才能串起来。目前情况不一样了，特别是随着高速公路网的拓展，像沪昆这条高速干线，根本把贵州的南北东西都串起来了。纳雍要往南走，根本就是沿着沪昆这条线往南，别看路上可能经过一些盘山公路，要么需求走一点大弯绕一下，但总体上是顺着大方向走的。 有时候你会琢磨，为啥明明导航给个工夫，但实际到地方却慢悠悠的？这中间有个缘由叫“隐性路程”。别看官方给的距离是直线加公路上最短距离，但实际在路上，为了避让大车、修路、要么遇到拥堵，时常得略微多走一段冤枉路。
特别是从贵阳去纳雍，经过的娄山关这一段，别看是景区，但有时候国道和高速的衔接点偏了，导航得改道，这时候工夫就得再增添一点。
故此，目前的距离别看看着像 400 多公里，但实际乘坐要么驾驶的工夫，往往取决于具体的出发地和目标地细节。 再说个具体的例子。
要是你早上 8 点从贵阳坐上大巴去纳雍，下午大约 2 点多就能到。去接人，要等半天，你这一路上得坐 6 个小时。
要是是开私家车，找条好点的路线，上午 9 出发，下午 1 点半左右就能到。
这中间别看不算大堵车，但也不是像开快车那样一箭穿心，略微有点起伏，特别是过娄山关的时候要减速，看着点风景。
有时候导航说 2 小时，你要是走了点弯路，实际到了地方可能得 2 小时 40 分。
这种时差和路程的矛盾，在贵州这种地形并不少见，特别是山区公路，弯道多，直着走反而慢。 还有一个角度，就是地理位置的包容性。贵阳别看是个大城市，但纳雍离它不近。它在贵州的西南角，和黔南州的都匀靠近，就连有时会被混为一谈。但真要算精确位置，纳雍离贵阳确实有一段距离。
要是是在地图上量，大约是在 400 公里左右。但要是在区域规划里，比如去纳雍考察，要么去纳雍开会，往往不会直接说距离多远，而是说“去纳雍大约 3 个小时左右”。
这种说法更接地气，也包含了路况的因素。 故此，总结一下，贵阳到纳雍的公路距离大约在 420 公里上下，坐高铁的话，全程高铁别看也是去，但那是另一套系统，不过坐高铁别看慢，可是不堵车，并且能够直达。
要是是自驾，那还得看当下的路况和红绿灯等待工夫。两地之间，既不算远得让人恐惧，也不算近得一步可达。
这种距离感，在贵州的地理图里挺典型的，中间隔着几个县，中间还隔着老山关这种大屏障，但也正出于有这些屏障，让这里的人有了自己的节奏，有了独特的生存方式。
故此，别看距离是固定的，但实际感受才是最关键的。