车子一拉闸，那感觉跟坐时光机似的，嗖一下从空气里钻出去，瞬间就落在嘉兴那边了。
要是问个具体数字，绍兴到嘉兴大约一千
八、一千九百多公里吧。
这俩地方别看都在浙江，有时候坐高铁或高速能晃两三个小时，但那是走“高速通道”，要是直接开车上，这路就真得绕一大圈。 想象一下，绍兴在南边的吴兴，而嘉兴在北边的桐乡。
你看两地名字里都有“水”字，水乡特色都重，但中间隔着个长金湖，湖心亭是东钱湖的终点，也是通往桐乡北门的必经口。要那会儿，得先过桥，过桥再上高速。
这条路线平时走也不慢，不过要是赶上假期堵车，要么车行分区调整，工夫得熬会儿才行。有些老司机可能认定，开一百二十公里，一天跑个几百公里，才换来几个小时工夫的 difference，这点效率确实有点低，毕竟人家高铁列车两小时就能跑三百多公里啊，客车摆得再快，也得有个实打实的时速，要是全程坐着开，八个小时慢悠悠的，中间还得歇歇脚，累是真累，心理落差也蛮大的。 说到这地形，绍兴这边地势有点起伏，特别是越王城那片地方，有点山势，开车得小心点，保持匀速。嘉兴那边别看平坦，但新开的路段有时候路况有点复杂，特别是靠近某个大桥要么新修路的时候，能见度略微低一点，得留意下。自然，这归于正常开车的事件，没必要大惊小怪。 要是你打算跨省跑，要么找个地方停车歇会儿，那还得算算费用。一箱油跑这距离，大约三百多十公里，能跑四十多个家。光是油钱就得三百块钱上下，停车费选个略微正规的，可能还得一百块，加起来五百块都不够。
要是算上堵车、排队，这一趟下来，成本实际上不低。 实际上啊，这趟路对于平时开车的人来说，可能只是多花点工夫的难题，但对于跑外卖的、跑快递的，要么来这儿旅游的人来说，这工夫可是确实金贵。
比如你早上六点出发，晚上能到十点多，睡饱了再休息，多睡的那两个小时，要么多睡的那一个上午，能拍板你今天的心情。
要么你正好要去接个外地哥们儿，这时候车一慢，哥们儿电话里问“如何还没到？”，你急得真难看。
故此，这距离别看看着不长，但每一秒都算数。 再说说导航的事儿，目前的导航都挺智能，根本都算准了，不用你操心。
不过有时候导航显示的是“预计到达工夫”，要是实际路程比预计的多，那一般是出于前面有回盘车要么拥堵路段，这时候得提前规划路线。
比如遇到那个长金湖的卡口，有时候车流量大，得绕道走，要么等车走了再上高速，这样能省不少工夫。
有时候就连可能遇到“绕行”，别看多跑了几十公里，但能避开拥堵，反而更划算。 对了，这俩城市之间还有个个小路口，叫东钱湖大桥。
那里车辆大量，特别是周末要么节假日，进出车辆特别多，排队挺长的。大量人可能认定“不就是绕个弯吗”，结局越等越急，等得心里发慌。
这时候不妨看看手机上的实时路况，要是前面有提示“前方拥堵”，那就耐心一点，等前面车慢慢挪那会儿再走，别逼自己跑在最前面。 还有啊，开车上路要注意保险。别看路程不算忒远，但路况复杂， notamment（特别是）那个长金湖附近的路段，有些弯道比较急，要么会有农用车、施工车辆穿插，开得略微慢一点，心里就踏实。
另外，嘉兴市那边有些地方光照略微好一些，天空中可能有点雾气，开车时略微注意下车速，跟前车保持保险距离，别出于急眼而犯错。毕竟保险第一，路远不如平安。 总的来说，绍兴到嘉兴，名义上是一千八百多公里，这数字是固定的，但实际感受才是最关键的。你开得慢，工夫就长；速度够快，工夫就短；心情好，路虽远也近。
要是正好赶工夫，那就务必得早出发，别等到晚上才开车，那时候不仅车没电了，人也没精神，路也没办法走了。
故此啊，规划路线的时候，最好还是预留点缓冲工夫，万一堵车，还能多睡会儿，不然真完蛋。