租房车玩忒好玩了，但具体花多少钱一公里，这得看你是如何想的。
那会儿总当作是大铁钱，结局发现目前全是“电子面”，并且都挺能折腾的。 起初得搞清楚你租的是啥。
要是是那种传统的拖挂房车，价格跟油费、电费还有那辆大车挂在一起，那成本得算细。根本套路是，一年期大约 3 万多块，每月也就两千左右。你要是算上这笔超支，一年下来也就两万块。
这时候算下来，一千平米才能跑得挺舒服。
要是加个车就一千九，那还得看你的车多结实。 再看那个月租的，也就是那种几十万的图，价格直接跟车挂钩。
一般一个月在八千到一万五之间，这钱是花在车上的。
要是你租的是那种带卧铺的，这就有点复杂了。卧铺有时候是免费的，但饭钱、停车费、油钱都得自己掏。
这时候算下来，两千块钱一个月，能跑个三百平；要是加个车，那每一公里得贵点。 接下来得区分是租一天还是租一个月。租一天的话，那价格就直接跟里程挂钩了，一千公里只要一百五十到两百块。
这是最划算的，特别适合周末去玩。但租一个月呢，价格就定死了，要看车型和配置。 这里有个庞大的坑，大量人不知道。房车实际上是个“包干价”，你租进去的时候，油费、停车费、保险费这些大头都已经算进去了。
看似便宜，实际上是把那些简直不动的钱都打包了。
要是你买车再买保险，那每年的保费可能比租一年还贵。
故此说，租房车省的不是钱，是那些让你头疼的“隐形支出”。每年大约省个三四千块，这才是大头。 不过，租房车玩是有代价的。车坏了，修起来肯定比修个小家经济。
要是你一个月租一次车，那修车的钱可能比租一个月还多。
特别是那种长途穿越，一旦抛锚，后果不堪设想。
故此玩的时候得格外注意保养，别把真心钱都耗在修车上。 最终算一笔总账。有些时候认定租房车忒贵，实际上你要是算上那辆车、那块地，一年下来总账未必高。
特别是那种带车要么无车的一日游，玩一天也就一千块，折合下来也就几十块钱。
要是你只是间或玩玩，那租房车实际上是性价比极高的选择。毕竟在那种风景里，省下的修车钱和保险费，就是实实在在的游玩资金。