出租车哪儿的车公里数，这得看你在哪个省份、哪条街、啥季节，就连今天是不是节假日，感觉都不一样。我平时坐过不少车，连个内部账本都懒得记，但有些靠谱的老司机要么排队的乘客能跟我说出大致的范围。 要说个大约数字，北京、天津、河北这些地方，起步价加上起步公里数后，起步价那一两块钱根本算出来，也就十几二十块钱，也就才两三公里，就连有些地方起步价根本不用如何跑，就能把起步价冲平，故此按投入算，起步价耗费大约也就 5 块钱左右起步，后面跑一百公里，也就十几二十块。到了市区里，像北京这种核心区域，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 但要是你走胡同，要么去郊区，感觉成本就难搞。胡同里起步价高，起步价根本不用跑多少就能把起步价抹平，故此算下来挺好办，也就 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。郊区的话，起步价高，但里程也远，算下来大约也是 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。到了周末要么节假日，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 不过，别光盯着这几个数字，还得看车是刚洗过油还是积了厚厚的灰尘，还有是不是跑长途。有些车刚洗过油，实际上耗油没那么差，但要是你问的是“按公里算”，那就要看车是刚洗过油还是积了厚厚的灰尘，还有是不是跑长途。 实际上大量时候，大家关心的是“车里到底花了多少钱”。但说实话，要是你能分清里程和价格，这实际上挺好办的。
比如有的车，起步价加上起步公里数后，起步价那一两块钱根本算出来，也就十几二十块钱，也就才两三公里，就连有些地方起步价根本不用如何跑，就能把起步价冲平，故此按投入算，起步价耗费大约也就 5 块钱左右起步，后面跑一百公里，也就十几二十块。到了市区里，像北京这种核心区域，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 但要是你走胡同，要么去郊区，感觉成本就难搞。胡同里起步价高，起步价根本不用跑多少就能把起步价抹平，故此算下来挺好办，也就 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。郊区的话，起步价高，但里程也远，算下来大约也是 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。到了周末要么节假日，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 实际上大量时候，大家关心的是“车里到底花了多少钱”。但说实话，要是你能分清里程和价格，这实际上挺好办的。
比如有的车，起步价加上起步公里数后，起步价那一两块钱根本算出来，也就十几二十块钱，也就才两三公里，就连有些地方起步价根本不用如何跑，就能把起步价冲平，故此按投入算，起步价耗费大约也就 5 块钱左右起步，后面跑一百公里，也就十几二十块。到了市区里，像北京这种核心区域，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 但要是你走胡同，要么去郊区，感觉成本就难搞。胡同里起步价高，起步价根本不用跑多少就能把起步价抹平，故此算下来挺好办，也就 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。郊区的话，起步价高，但里程也远，算下来大约也是 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。到了周末要么节假日，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 不过，别光盯着这几个数字，还得看车是刚洗过油还是积了厚厚的灰尘，还有是不是跑长途。有些车刚洗过油，实际上耗油没那么差，但要是你问的是“按公里算”，那就要看车是刚洗过油还是积了厚厚的灰尘，还有是不是跑长途。 实际上大量时候，大家关心的是“车里到底花了多少钱”。但说实话，要是你能分清里程和价格，这实际上挺好办的。
比如有的车，起步价加上起步公里数后，起步价那一两块钱根本算出来，也就十几二十块钱，也就才两三公里，就连有些地方起步价根本不用如何跑，就能把起步价冲平，故此按投入算，起步价耗费大约也就 5 块钱左右起步，后面跑一百公里，也就十几二十块。到了市区里，像北京这种核心区域，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 但要是你走胡同，要么去郊区，感觉成本就难搞。胡同里起步价高，起步价根本不用跑多少就能把起步价抹平，故此算下来挺好办，也就 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。郊区的话，起步价高，但里程也远，算下来大约也是 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。到了周末要么节假日，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 不过，别光盯着这几个数字，还得看车是刚洗过油还是积了厚厚的灰尘，还有是不是跑长途。有些车刚洗过油，实际上耗油没那么差，但要是你问的是“按公里算”，那就要看车是刚洗过油还是积了厚厚的灰尘，还有是不是跑长途。 实际上大量时候，大家关心的是“车里到底花了多少钱”。但说实话，要是你能分清里程和价格，这实际上挺好办的。
比如有的车，起步价加上起步公里数后，起步价那一两块钱根本算出来，也就十几二十块钱，也就才两三公里，就连有些地方起步价根本不用如何跑，就能把起步价冲平，故此按投入算，起步价耗费大约也就 5 块钱左右起步，后面跑一百公里，也就十几二十块。到了市区里，像北京这种核心区域，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 但要是你走胡同，要么去郊区，感觉成本就难搞。胡同里起步价高，起步价根本不用跑多少就能把起步价抹平，故此算下来挺好办，也就 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。郊区的话，起步价高，但里程也远，算下来大约也是 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。到了周末要么节假日，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 不过，别光盯着这几个数字，还得看车是刚洗过油还是积了厚厚的灰尘，还有是不是跑长途。有些车刚洗过油，实际上耗油没那么差，但要是你问的是“按公里算”，那就要看车是刚洗过油还是积了厚厚的灰尘，还有是不是跑长途。 实际上大量时候，大家关心的是“车里到底花了多少钱”。但说实话，要是你能分清里程和价格，这实际上挺好办的。
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比如有的车，起步价加上起步公里数后，起步价那一两块钱根本算出来，也就十几二十块钱，也就才两三公里，就连有些地方起步价根本不用如何跑，就能把起步价冲平，故此按投入算，起步价耗费大约也就 5 块钱左右起步，后面跑一百公里，也就十几二十块。到了市区里，像北京这种核心区域，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 但要是你走胡同，要么去郊区，感觉成本就难搞。胡同里起步价高，起步价根本不用跑多少就能把起步价抹平，故此算下来挺好办，也就 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。郊区的话，起步价高，但里程也远，算下来大约也是 3-4 块，后面跑一百公里也不贵。到了周末要么节假日，非高峰时段，单程跑个三四十公里，也就大约一二十块钱，大电耗能跑个二十公里，但要是风大，要么车体热了，耗油就快，那就是十五六块。 不过，别光盯着这几个数字，还得看车是刚洗过油还是积了厚厚的灰尘，还有是不是跑长途。有些车刚洗过油，实际上耗油没那么差，但要是你问的是“按公里算”，那就要看车是刚洗过油还是积了厚厚的灰尘，还有是不是跑长途。 实际上大量时候，大家关心的是“车里到底花了多少钱”。但说实话，要是你能分清里程和价格，这实际上挺好办的。
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比如有的车，起步价加上起步公里数后，起步价那一两块钱根本算出来，也就十几二十块钱，也就才两三公里，就连有些地方起步价根本不用如何跑，就能把起步价冲平，故此