商丘到济南，这俩地方在山东东边，中间隔着个咱这山东半岛的大摊子，开车走高速大约两千五十多点，坐飞机的话，也就个八九个多小时，飞一趟比坐高铁还费劲儿，但绝对省事儿。 咱先说说坐高铁这趟路，实际上目前的规划挺合理的，别看名字上叫“商丘 - 济南”，但实际跑的距离比这名字听起来近不少。出于高铁网目前是个大网，商丘跟济宁、菏泽、泰安这些沿线站点是直接连通的，ender 到济南之间，哪怕没几个大的中转站，单程跑个三百多公里都不在话下。
要是是一般/平平大巴要么一般/平平客车，得绕个弯，可能就得跑到泰安要么德州那边去中转，那路程就真正接近两千里了。 要想从商丘坐到济南，最省事儿的就是坐高铁。开车的话，走 G75 兰海高速要么 G56 长深高速，路况都还不错，不过全程跑下来，耗油量和行程工夫绝对比高铁慢上忒多。
要是走国道省道，那得绕远路，不仅工夫不够，油耗也是烧得慌，那种感觉就像开车去上海，非要去南京绕道走沪宁高速，结局多花了两天。 这里有个挺有意思的细节，就是高铁的具体选点。别看官方宣传叫商丘到济南，但实际运行的列车，往往是从商丘站要么商丘南部的小站出发，经过商丘中心站、商丘东站、许继，一路往北，过开封、洛阳，最终到济南站要么济南西站。
你看这线路图，中间别看有个小小的商丘南站，但那是个货运站，客运上它跟商丘中心站、商丘东站是平级的，开车工夫根本差不多。
故此你看，实际跑的距离，并不会出于这几个中间站的存有而变得特别刁钻，一般都是直接点对点跑，中间极少大转弯。 说到具体公里数，以高铁为例，要是从商丘站始发，到济南站，单程里程大约在 340 到 360 公里之间。
要是坐长途大巴，就得看发车的站点了，有的车可能只开到商丘南，然后到济宁或德州换乘，最终到济南，那路程就得增添 100 到 150 公里。跑个高铁，在高速上平稳地行驶不到 400 公里，就能到了目标地；跑个大巴，还得在河南、山东线路上折腾半天。 说到路程，咱得打个比方。从商丘坐高铁到济南，工夫大约 5 个多小时。坐飞机呢，从商丘不停机机场到济南，全程不到 10 个小时。高铁这一趟工夫，比平时炒菜用的工夫长，但这确实挺快的，毕竟目前高铁速度都如此快，半小时就能跑个 200 多公里。
要是那时候咱还在开慢车，得跑 2 小时到 2 个半小时，那岂不是浪费了一天？ 并且目前山东的铁路网做得特别发达，商丘到济南的路线，简直不用绕路。
要不就你非得走那种特别偏的老路，比如从商丘绕道昆仑山那边去，那绝对不是当地人想的，那些路早就盘到平顶山、鲁西北去了，既耽误工夫，又费油。咱老百姓过日子，图的就是个快，图的是撇脱。 最终算笔账，假设咱从商丘出发，坐高铁去济南。全程 350 公里，高速限速 120 公里，平均时速大约 110 公里，出于要过几段弯道减速，实际跑个 3 个小时 10 分钟是常态。坐飞机的话，每小时 1000 多公里，也就 9 个小时半。自然，要是算上换乘、安检、倒腾行李的工夫，坐飞机总花费工夫就更多了。
故此啊，要是工夫宽松，坐高铁不失为一个不错的选项，毕竟坐着比拖着行李跑上一趟踏实，还能省不少油费。 总而言之，商丘到济南，路况挺好，路程不算忒远，高铁几分钟就能到，最顺路。
要是赶上节假日要么冬天，小车还得小心点，高速上也没路怒症，无非就是几个大车混流，前面慢车多，间或会有个急刹车，那是难免的。但总体而言，这就只是两省交界处的一个一般/平平路程，只要把车备得足，出发早一点，就能平安到家。