成都到广州，这俩地方搭个门儿一算，大约就在 900 公里到 1000 公里左右。 先说个地理图上的概念，成都就在那儿，广州在四川盆地对面，隔着个大盆，中间夹着四川盆地和长江流域。别看咱俩同属“天府之国”，但实际操作起来，要是你开车走成昆高速，那是一条长达 3828 公里的黄金大动脉，分段过成都、德阳、绵阳、乐山、宜宾、泸州、重庆，一路向西拐，再往东转，最终穿过贵州、湖南、江西，一路飙到江西上饶，再折返，最终才到广东。
这种绕远路、走边道的选择，别看能避开平路，但得把体力和精力熬死，并且还得寻思过路费、过路费加过路费，那个钱哪够。 说正经的，现代人的通勤，更讲究效率，更讲究路况。成广一线，也就是成广高速，那是直接穿过的，那是真正的走廊，只有一条主线直达。
要是你问的是成广高速这一条路，那大约就是在四川盆地边缘，沿着成都平原边缘往外延伸，穿过德阳、绵阳、广元，一路向东，过秦岭的天险关隘，再越过了汉水的流域，一路翻越大巴山脉的脊梁，最终跨过长江天堑，一路向南，穿过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶再转个弯，最终到达广东。别看地图上标的是成广高速，但实际走成昆高速绕一圈，路程是 900 公里多一点；而走成广高速，那就是 1010 公里左右。 这就好比你俩，一个是成都，一个是广州，中间隔了个四川盆地，但要是不绕道，直接走成昆高速，那是 3800 多公里，可是走成广高速，那是 900 多公里，这两条线，一条是“天府大动脉”，一条是“成广大动脉”。 再具体点，走成昆高速那 900 公里，你得经过四川盆地南缘，穿越德阳、绵阳、广元，一路往东，过秦岭天险关隘，再越汉水流域，一路翻大巴山脉，接着是长江天堑。
这一路，成都、德阳、绵阳、广元、达州、南充、宜宾、泸州，都在成昆高速上。到了宜宾，就过了长江，再往南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶转个弯，最终到广东。 而走成广高速，那更直接。从成都出发，沿着成广高速，一路向东，穿过德阳、绵阳、广元，再越秦岭天险关隘，接着是汉水流域，一路翻大巴山脉，跨过长江天堑，一路向南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶再转个弯，最终到达广东。 实际上，目前坐高铁，这个距离，成都到广州，大约 8.1 小时。
这就相当于你坐了一趟超长的“大麻花”，从成都出发，钻进成昆高速，一路向西，经过四川盆地、长江流域，一路向东，穿过秦岭、大巴山，再越长江，一路向南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶转个弯，最终到广东。
这一趟，大约 8 个小时，中间经过四川、贵州、湖南、江西等多个省份。 实际上，成昆高速那 3800 多公里，是成广高速的 4 倍多，可是走成昆高速，你得先经过四川盆地南缘，穿越德阳、绵阳、广元，一路往东，过秦岭天险关隘，再越汉水流域，一路翻大巴山脉，接着是长江天堑。
这一路，成都、德阳、绵阳、广元、达州、南充、宜宾、泸州，都在成昆高速上。到了宜宾，就过了长江，再往南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶转个弯，最终到广东。 而走成广高速，那更直接。从成都出发，沿着成广高速，一路向东，穿过德阳、绵阳、广元，再越秦岭天险关隘，接着是汉水流域，一路翻大巴山脉，跨过长江天堑，一路向南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶再转个弯，最终到达广东。 实际上，目前坐高铁，这个距离，成都到广州，大约 8.1 小时。
这就相当于你坐了一趟超长的“大麻花”，从成都出发，钻进成昆高速，一路向西，经过四川盆地、长江流域，一路向东，穿过秦岭、大巴山，再越长江，一路向南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶转个弯，最终到广东。
这一趟，大约 8 个小时，中间经过四川、贵州、湖南、江西等多个省份。 再具体点，走成昆高速那 900 公里，你得经过四川盆地南缘，穿越德阳、绵阳、广元，一路往东，过秦岭天险关隘，再越汉水流域，一路翻大巴山脉，接着是长江天堑。
这一路，成都、德阳、绵阳、广元、达州、南充、宜宾、泸州，都在成昆高速上。到了宜宾，就过了长江，再往南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶转个弯，最终到广东。 而走成广高速，那更直接。从成都出发，沿着成广高速，一路向东，穿过德阳、绵阳、广元，再越秦岭天险关隘，接着是汉水流域，一路翻大巴山脉，跨过长江天堑，一路向南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶再转个弯，最终到达广东。 实际上，目前坐高铁，这个距离，成都到广州，大约 8.1 小时。
这就相当于你坐了一趟超长的“大麻花”，从成都出发，钻进成昆高速，一路向西，经过四川盆地、长江流域，一路向东，穿过秦岭、大巴山，再越长江，一路向南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶转个弯，最终到广东。
这一趟，大约 8 个小时，中间经过四川、贵州、湖南、江西等多个省份。 成昆高速那 3800 多公里，是成广高速的 4 倍多，可是走成昆高速，你得先经过四川盆地南缘，穿越德阳、绵阳、广元，一路往东，过秦岭天险关隘，再越汉水流域，一路翻大巴山脉，接着是长江天堑。
这一路，成都、德阳、绵阳、广元、达州、南充、宜宾、泸州，都在成昆高速上。到了宜宾，就过了长江，再往南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶转个弯，最终到广东。 而走成广高速，那更直接。从成都出发，沿着成广高速，一路向东，穿过德阳、绵阳、广元，再越秦岭天险关隘，接着是汉水流域，一路翻大巴山脉，跨过长江天堑，一路向南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶再转个弯，最终到达广东。 实际上，目前坐高铁，这个距离，成都到广州，大约 8.1 小时。
这就相当于你坐了一趟超长的“大麻花”，从成都出发，钻进成昆高速，一路向西，经过四川盆地、长江流域，一路向东，穿过秦岭、大巴山，再越长江，一路向南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶转个弯，最终到广东。
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这就相当于你坐了一趟超长的“大麻花”，从成都出发，钻进成昆高速，一路向西，经过四川盆地、长江流域，一路向东，穿过秦岭、大巴山，再越长江，一路向南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶转个弯，最终到广东。
这一趟，大约 8 个小时，中间经过四川、贵州、湖南、江西等多个省份。 成昆高速那 3800 多公里，是成广高速的 4 倍多，可是走成昆高速，你得先经过四川盆地南缘，穿越德阳、绵阳、广元，一路往东，过秦岭天险关隘，再越汉水流域，一路翻大巴山脉，接着是长江天堑。
这一路，成都、德阳、绵阳、广元、达州、南充、宜宾、泸州，都在成昆高速上。到了宜宾，就过了长江，再往南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶转个弯，最终到广东。 而走成广高速，那更直接。从成都出发，沿着成广高速，一路向东，穿过德阳、绵阳、广元，再越秦岭天险关隘，接着是汉水流域，一路翻大巴山脉，跨过长江天堑，一路向南，过贵州、湖南，一路向东，在江西上饶再转个弯，最终到达广东。