实际上去丽江坐高铁到保山，好办点说就是转一个车。 高铁行，大约 100 多公里，昆明站要么昆明南站直接到保山，只要一套票，几十块钱就能搞定。但真要算出把丽江加进去的总里程，就得算算这段“断头路”要么说是“绕弯路”。从丽江往东走，根本没有直达保山的铁路线，只能靠国道要么盘山公路。 这时候脑子里就得有个数，大约得坐 6 个小时左右的长途大巴，要么环线图。
要是是开车，全程折算下来也得个八九百公里吧。
不过目前流行说真距离，大量地图软件算出来的，实际上也不是一成不变的。 想打个确切点的比方，咱们看数据。高铁是从昆明出发，到保山站，这一路风景不错，海拔变化也明显，中途经过禄劝和景洪，路况凑合。而从丽江出发，要是不选绕道大理再转，而是走川藏线要么沪昆线的延伸段，这段路程实际上挺长的。按照现行的估算标准，从丽江到保山的公路里程大约在 450 到 500 公里左右，加上这几一百公里的驾驶开销，往返要么单程跑个八千多一百多。 可是，要是你是在问“坐车”这一套，那就要细数。丽江到昆明是高铁，这步走得挺快，工夫上也就两三个小时。
然后从昆明去保山，大巴坐的工夫更长，出于得在昆明市区要么机场再折腾一圈，把高铁票转成长途车票。
故此，整体算下来，一个来回，大约也就是 1200 到 1400 公里。
要是说单程，从丽江出发，经过昆明、楚雄到保山，中间起码有 6 个小时的车程，加上跑高速的高价，真成本比地图上的直线要贵的多。 这里有个小插曲，实际上大量旅客会问，为啥不去昆明转车，直接坐大巴到丽江，然后再从丽江找大巴去保山？出于丽江到保山这段路，山路比较多，特别是从丽江古城往上走，坡度大，开车的时候车速得慢一点。并且到了保山后，还得再去坐高铁回昆明，出于保山站离昆明市区有段距离，要在机场要么车站再打车。
这就相当于绕了个大弯，别看单程多跑了一两百公里，但中间停歇的工夫也不短，总耗时往往比图上算的还要长。 有时候大家会认定，这地方是不是忒远了？实际上不然，在西南地区的地理大格局里，丽江到保山不算特别远。
要是非要给一个直观的体感， imagine 你坐高铁从昆明到保山，中间经过楚雄，一路往东看，从昆明到丽江这一段，实际上也是同样的地理规律，都是沿着横断山脉边缘要么南岭山脉延伸。
这种路段，风景是好的，但路也是窄的，特别是雨季，水泥路头好办塌，这时候开车的风险就大了。 为了让你心里更有数，咱们再聊聊具体的路线选择。
要是你是个老司机，愿意在丽江找个停车场停一晚，第二天直接开往保山，那路程是固定的，大约 600 公里上下，中间可能要经过一些国道，比如 G317 要么 G318 的延伸段。
可是，要是是走高速，那就彻底不同了。从丽江到保山，高速路实际上并没有多长，大局部路段都在国道要么二级公路上，限速 80 到 100 之间。
这时候得算算，从丽江出发，到昆明，再从昆明到保山，别看中间没有高铁直达，但加上机场的折腾，实际通勤工夫往往比图上显示的更长。 还有一个角度，就是看海拔。从丽江到保山，别看路线不直，但总体上是往高海拔走的。丽江归于低海拔河谷，到了保山，海拔已经翻了一番。对于身体不忒好的老弱病残，要么对高原反应敏感的旅客来说，这段路实际上挺考验体能的。一路上，从下到上，景色也从连绵的雪山启动，慢慢变成高山的纹理，最终到达保山城时，那种苍山洱海之后的开阔感，是有点不一样的。 说到保山，它别看离丽江近，但毕竟是省会级别的除了昆明以外的城市之一。保山 city 挺大，市区有地铁，地方不大。
要是你到了保山，想去更远的地方，比如往东去德宏，要么往西去昆明，那就要把这里看作一个新的起点。从保山回昆明，走高铁实际上挺撇脱的，只要找个地方坐个动车，大约一个半小时就能到。
故此，丽江到保山，看似一段中间的连接，实际上也是整个滇南交通网络里的一环，连接着低海拔的河谷和高海拔的山区，是云南通往内地的关键通道之一。 最终总结一下，从丽江到保山，直线距离大约在 450 公里左右，但实际跑起来，甭管是开车还是坐长途大巴，路程都得加点料。加上绕路的工夫成本，单程大约在 800 到 1000 公里之间。
要是是往返，那得是 1600 到 2000 公里。
这个数字听起来有点大，但放在云南的地图里，它实际上并不夸张。对于一般/平平旅客来说，省去了转乘高铁的工夫，直接包车要么坐大巴，体验上可能更省心，别看多跑了几百公里的路程。
毕竟，风景在，哥们儿在，这趟路就算绕远点，实在也是值得的。