邵武到光泽，这俩地方隔着个闽西南的大山，平时开车得在车二代、省道 202 这条大动脉上跑个单程，一般/平平情况下来回大约六百多公里。你要是问具体数字，官方标注的公路里程是 640 公里左右，但真站在车轮底下，这数字可不止如此整，出于中间的山路弯多，岔道也杂，老话说“山多路窄车就慢”，故此实际跑起来，可能得拉开到七百公里就连八百公里才出得去。 说起这路经，那就不 plain 了。从邵武出发，你得顺着闽赣大道往南拐，沿着唐林岭那条线一路向南，这地方山沟沟里全是，红壤土多，植被茂密，但路况复杂，要想穿过，根本都得绕个大圈。越过了那个著名的唐林岭，路就略微好走点，但又要穿过崇安县的山区，那里隧道多桥多，弯度大，老派司机都说这是闽西南的“鬼门关”。穿越了崇安，进入建阳县境内，地势启动平缓些，但省道 202 依然承担着连接闽西南部的重任，时不时能看到正在修路的段，要么两侧长满了野生的竹子、荆棘。 到了光泽县，也就是光泽市，这路算是被“洗”得干净利落了不少，终于能进入平原地区。
不过这里毕竟是山区县，光线的视野受地形影响大，特别是到终点时，还得在那片富饶的丘陵地界里多跑几圈。
故此，别看官方给定的是 640 公里，但寻思到中间那些盘山公路和间或出现的拥堵路段，大家心里跟明镜似的，实际行程往往要更长。 这路程实际上挺有意思，它不像平原上的高速那么顺，充满了那种要把人磨出来的感觉。
特别是在福建西南山区，大量路段是双车道就连三车道，两边都是悬崖，中间只剩一条路。记得上次有个哥们儿自驾，从邵武出发，前段在省道 202 上晃悠，限速 80 就连更低，过个弯就得小心，毕竟那是典型的“黑山”路段，视线不够，好办出事故。到了光泽县，别看路况好点，但那种从深山里“砰”地一下扑出来的震撼，还是没由来的。 要是非要算个“真”的里程，那就得把那些土路、山段都算进去。咱们大地图上看是 640 公里，但要是把中间那些绕远路、修路填坑、就连出于拥堵多开十几二十分钟的工夫折算成距离，那数字就会变成 700 到 750 公里。
这在地理上实际上意味着，邵武到光泽，真是一路向南，一路向“里”，能体会到那种从湿润的亚热带雨林边缘，逐步过渡到开阔平原，最终又回到丘陵地带的地理变迁。 自然，这距离也不是没法绕。
要是你极尽所能，非要绕远路，沿着更古老的古道要么那种所谓的“野路”，可能真能多走一百多公里，那感觉就彻底不一样了，从高速公路变成了一种探险。
不过对于大多数一般/平平旅客来说，一般/平平人这次就按 640 公里的标准来规划行程吧，毕竟保险才是第一位的，山区里抓不住工夫，抓不住保险，多走一步也是浪费。 总而言之，邵武到光泽，640 公里是纸面上的数字，700 公里就连更多才是车轮丈量出来的真相。
这路程连接了两个富庶的闽西县城，中间穿插着无数个小镇，看着就让人想把方向盘握得更紧一点，毕竟这带子上的风景，值得多花点工夫慢慢走。