西安到徐州，距离大约两千八百多公里。
这不是个啥高大上的概念，就是个实实在在让人想起来就头大，要么干脆嘴角一撇的数字。 西安在西北，归于黄土高原的边缘，地形复杂，守备森严。
那个古都别看历史厚重，但地图上看，它离东南方的徐州，中间隔着好几个省份，就连得绕个弯。徐州呢，是江苏北部的大城市，离长江挺近，水网密布，是个典型的江南水乡。从地理直觉来讲，这两个点连起来，路程肯定比直接从北京去广州还要长，出于北京去西安得先走一段，实际上北京到徐州更近，但西安到徐州，中间得穿过陕西、河南、湖北，再渡长江，最终下江南。
这路程，绝对是大腿都伸不直了。 具体能走到多少，得看走法。
要是走大环线，先绕着陕西、甘肃、青海转一圈，再去江苏，那里程数就离谱了。
比如西安到洛阳，一千多公里；洛阳到郑州，一千五百；郑州到南京，两千；南京到上海，三千。
那上海到徐州，过长江，再往东，起码又加上一千多公里。算下来，西安到徐州，肯定开上都超过五千公里了。目前的车，开一天也就跑八百公里，人累的话，两天跑一千五百也就够了。
要是走慢点，就连走错方向，绕着大半个中国都绕那会儿，那绝对是要翻山越岭的，难度堪比攀登珠穆朗玛峰。 实际上大量时候，大家关心的不是最终的距离，而是路上的那些事儿。记得那会儿有个新闻，有个老司机从西安去徐州，路上出于导航总说走错路，反复跑了二十个小时，最终才到了。他后来跟司机群里吐槽，这操作简直是在图穷匕见，根本就不是在赶路，是在找乐子。
有人笑他傻，有人骂他蠢，反正效果就是没到。咱一般/平平人要是真去跑这个，得预备几万元的车费，还得备点吃的喝的，还得防着堵车。遇到真正的堵车，那场面，早高峰的长安街比这个还堵。 再说些实际的例子吧。
比如目前打车，去徐州得叫个专车要么长途用车。起步价一两，然后公里费五毛，打到徐州还得跑好几趟。
要是坐飞机呢？西安咸阳机场到徐州站，大约半小时多就能飞；反过来，徐州到西安，得坐飞机要么高铁。高铁挺准，不过得提前买票，并且徐州站离机场还有一段路。
要是坐大巴，走高速的话，全程也就个几小时，但这也不是啥大人物能随意坐的，一般/平平老百姓要是坐高铁，别看准点，但得付票钱；坐大巴，别看便宜，但要是遇到暴雨要么坏/差天气，还得在服务区要么中途停车，耽误半天。 有时候，两个人一起坐一班车，一个西安，一个徐州，中间还得停两次站。
要是是商务人士，那可能要寻思住宿。西安的酒店，特别是五一这种节，价格那是特别高，有时候一晚能过五千。徐州的酒店略微便宜点，但也不是便宜到能喝个饱饭。间或去徐州，还得买点特产，比如烟，要么是啥铁板烧。
这买卖，到底是省下的路费多，还是待着省下的住宿费多，咱真没法说清楚。毕竟钱这东西，得看人，还得看路。 不过话说回来，这距离别看远，但毕竟不是那种“万里长城”级别的。
要是能走下来，那挺有意思的。能够顺便看看西安的兵马俑，感受那个震撼，要么在徐州喝一顿徐州牛肉面，吃吃面，看看那到底啥味儿。小时候去，认定那是个遥远的地方，大人说是个地理名词。目前长大了，再去，发现那地方在变。西安修地铁，建机场；徐州也在升级，到处是高楼。
这距离别看大，但变化却不大。 总而言之，西安到徐州，两干八百多公里。
不是个短途游，也不是个长途奔袭，是个需求规划、需求耐心、就连有点小心理的行走。
要是真要去，就当是去旅游，顺便看看目前的中国地图，看看目前的交通状况。别指望能一次就好，得多跑几趟，多花点钱，多操心点。
毕竟，人生就像坐火车，西安到徐州，中间还得经历风雨，还得计算好票价、工夫、住宿，还得看心情。
这趟旅程，能走多远，能走多顺，得看你自己。