从济宁过来，你要是走高速，大约也就二十来个小时。但这路途，可不像教科书上那种笔直光滑的直线，特殊地形和天气略微一干扰，工夫立马就变长了。 要是你从济宁出发，往东往东开，穿过汶上、邹城、曲阜，一直开到机场要么火车站，这段路程并不短。按目前的标准高速路网算，直线距离可能不到一百五十公里，但实际开车得往复杂的地理环境里钻。济宁市区本身不大，但周边像曲阜市区、梁山等地区，路况比起一般平原城市要复杂得多。
特别是鲁中南地区，沟壑纵横，老路多，新的高速桥也少，大量时候得开慢点，还得时常靠边看路况。
比如从济宁中心区出来，经过泉城路、白果路这种主干道，红绿灯多，车流量大，有时候堵在路口半小时都在，这绝对算高速上的“非铺装路面”体验，绝对不是墨菲定律那种概率游戏。 要是你选择走国道，那可就彻底是另一套玩法了。从济宁到济南，走京沪高速的国道线，比如京沪线上的 317 国道要么 354 国道，距离短，但风景和舒适度差得多。
你看，有些路段得翻山越岭，翻过南皮要么夏津那边的山就能到天柱山，再往上就是大别山脉的脊梁。
这时候你开车就像在爬楼梯，不仅要面对陡峭的坡道，还得应对频繁的坑洼和落石。
特别是雨季，这种山区道湿滑得像面条一样，车行得小心翼翼，略微油门猛一点就可能打滑，这时候车速得降到个位数，生怕崴了脚要么撞上路边拼贴的石子。 相比之下，高铁才是济宁到济南省下的最快办法。
要是你赶工夫，根本不需求管那几百公里的里程，只要买好票坐高铁，从济宁站要么曲阜站直接到济南站，根本不用趟三趟。高铁的优势在于准点率高，并且沿途风景也是不一样的，你能看到沿途经过的村庄和农田，那种流动的风景，比堵车在高速上看着窗外发呆有意思多了。 实际上这趟路程的关键在于如何规划。
要是想体验一下陆地上的猫爬树，那就选国道，穿过鲁山、夏津，翻过几座大山，别看累，但能看大量路。
要是想省力，要么只是想看看路牌经过哪些城市，选高速更合适，别看花费可能高一些，但工夫成本最低。 还有一点不得不提，就是东西向的交通。济宁在山东的南边，而济南在东部，这两个地方中间隔着好几个省份，交通线别看密，但节点还是分化的。
比如从济宁去济南，经过枣庄、泰安、济南，这一串地方要是选错高速出入口，要么走错匝道口，路况可能会突然变差，就连陷入那种“山崩地裂”般的困境，那种感觉确实忒糟糕了。
故此有时候大家宁愿走高铁，也不是出于省了几十公里，而是出于这种“不确定性”带来的焦虑感，有些人宁愿等待会儿，也不想面对这种被抛下在路上的感觉。 总的来说，济南和济宁之间的路程，好办说就是“不远不远，但真折腾”。别总拿地图上的直线距离来衡量，实际体验才是王道。你要是真想自驾，记得提前查好路况，特别是那种山区道，雨一下来全湿了，小心行车。
毕竟，我们开这趟路，最终是为了把目标地看完，而不是为了在车上体验一种“被抛下”的荒诞感。
不过话说回来，要是哪天你突然认定路不好走，不妨看看有没有备选方案，有时候换个拨号方式，路就宽了。