哈尔滨到五常，这距离不是那种能一眼就能看到地图上一长条数字的冷冰冰数据，而是绕着咱们这座东北大城转了一大圈。
要是你急着要个精确数，那大约得在黑龙江省地图的中央，沿着松花江和北安河的蜿蜒河床，再穿过黑龙江与松花江的交汇口，一路向西翻过分水岭，直到跨过松嫩平原的界限，这一段路实际上挺长，单纯算直线距离可能也就一百多公里，但要是走个弯，加上所有急转弯和坑洼路面，实际跑出来的里程绝对接近一千公里左右。 这就好比你从哈尔滨坐飞机去成都，飞了不到一小时，但飞机在航线上晃荡、爬升、盘旋，你算下来得飞个几千公里，igrance 大约是那种“坐飞机去千里外”的错觉。五常在地理上是个挺特殊的存有，它夹在黑龙江和松花江之间，位置偏南，不归于咱们典型的“东北腹地”那种极北极寒区，故此总认定自己实际上挺近，结局跑到导航上，连个转油枪都得绕远路。 你想算总路程，实际上得把那个叫“松嫩平原”的地方给挖出来，你会发现这片大草原别看平坦，但地形起伏极大。从哈尔滨出发，要经过抚远、龙江、海林，一路往西，海林是那边的一个“名县”，隔壁就是海拉尔，再往西走就是北安、呼兰、尚志，这一带全是平原，车也开得顺畅，路况也凑合。但到了五常这里，地形突然就变了，平原变成了沟壑纵横的丘陵，那边有个叫五常的镇，名字就是出于它产了大量水稻，地里全是水田，田埂子像波浪一样起伏，车子在那儿开，有时候一脚油门下去，前轮离地挺高，后轮还陷在泥水里，这时候直接上高速，绕得比走国道还远。 要是把这两段路拼起来，加上中间那些不得不走的山路和盘山路，总里程确实能摆个“一大截”。有个老哈尔滨的老司机哥们儿就跟我说过，那会儿去送粮，从哈尔滨坐大巴去五常，那是确实累，想去哪边还得坐着车绕几圈，出于中间有那种“丘陵路”，两边都是土坡，路上车少，但过弯儿特别急，这让我的腿有时候酸痛得像被针扎，确实挺考验体能的。 还有个更具体的例子，就是五常那个著名的“五常大米”。
这米是世界级的，产量也是万亿级别的，但造它，从种到收，得经过好几道工序，包含选种、分选、晒米、烘干、抛光、包装，最终还要过质检，这时候得先算算，从哈尔滨运到厂里，再从厂里运到全国各地，这中间的距离和油耗，实际上也占了不少。从哈尔滨往西到五常，再往南去稻城亚丁，这一段路从地图上往下看，实际上挺连贯的，都在黑龙江流域，但中间隔着松嫩平原丘陵，地形复杂，故此实际路程远大于直线距离。 自然，要是你是要去哈尔滨，那距离就不一样了。哈尔滨在东北的西北角，离黑龙江的北段比较近，从那里往南走，顺着东郊路要么沿江路，实际上不用远行，几百公里就能到头。但要是想去五常，得跨越松嫩平原，哪怕开着车，也得走上一条条蜿蜒的乡村公路，这时候感觉就像在走长征路线，一步一个脚印，每一步都走得大汗淋漓，但到了那个稻花香四溢的地界，心里又特别踏实。 故此，当你问哈尔滨到五常多少公里时，实际上背后藏着的是地理上那种“大”和“小”的对比。直线距离可能只有 100 多公里，但加上所有弯路、平路、山路，实际路程绝对是个大数字，能达到一千公里以上。
这差距，就像是你从北京去上海，直线距离只有 1100 公里左右，但开车去得慢悠悠，实际跑起来能到 1400 到 1500 公里，再加上中间做生意、进食、看风景的工夫，总行程估摸得有一万五千公里左右。
这种距离上的差异，不只是是数字的游戏，更是北方平原与南方丘陵之间那种地势落差在旅途中的真体现。