河北保定到宁夏中卫，这趟旅程对于一般/平平通勤者来说，简直就是一场“地狱级”的长途跋涉，彻底没法用“短途”要么“寻常”来形容。河北这边离黄河大约也就一百多公里，要是从保定坐车直发，一路向南，穿过河北中部，跨过河南，再顺着黄河九曲十八弯往下钻，最终拐进宁夏的地图，这一连串的操作，光是物理距离，大抵就在三千公里的量级。 有人可能会算笔账：保定到洛阳大约 300 公里，洛阳到兰州约 800 多，兰州到银川差不多 800，银川到中卫又得折返折返。
那一串串的数字加起来，如何个死数法？根本上就是两三千公里。但这数字背后，藏着真正的路痴才懂的残酷。保定出发，要是走高速，别看能省下不少工夫，但路况复杂，好办走错。到了兰州，再往南，黄河沿岸的公路根本就是唯一的通道，除了大货车走的，私家车简直寸步难行。兰州到银川这一段，地形更是个坑，翻山越岭，红绿灯根本是摆设，看着像百米冲刺，实际得爬好几百公里的山。银川那边到了，再转道去中卫，信号好点，但依然要面对漫长的等待和繁琐的指引。全程下来，大约需求七八个小时，就连更多，这节奏，连坐高铁都不会快乐。 自然，给数据讲话的人，眼光总会略微宽那么一点点。有次在某个论坛里，有人把路线搞错了，把中卫当成银川了，结局把距离算成了 2000 多，还顺手吐槽说：“哎，河北到宁夏如此远，中间得穿个‘大西北’，按理说应当快，如何绕得如此死。”后来群里有人补充说，实际上保定到银川本身就能跑 3000 多，只是中卫离银川还有一段距离，故此加上这段，才到了 4000 上下。
这数据，听着比那 3000 多还离谱，但这就是现实。 最离谱的还得是工夫成本。保定坐飞机飞兰州，也就个半小时到一小时。可一旦落地兰州，再转机去银川，工夫就卡住了。兰州到银川的航班，间隔可能是两小时起步，就连半小时都不到。
要是航班延误，要么赶上高峰，工夫彻底管住不住。从兰州走到银川，要是全体走高速，理论上 3 小时，但实际算上堵车、导航找路、排队加油，这一趟下来，可能得花上 5 个小时。
你想想，去新疆玩半小时，回来再飞回北京，连坐两趟高铁的工夫，都还不如飞一次兰州的工夫。
这种折腾，真是让人血压飙升。 有人可能会认定，别看远，但宁夏中卫离北京也不忒远，干脆绕个弯走，说不定能省点工夫。但难题来了，河北保定到兰州，走高速最快也就 4 个小时多点。而保定到北京，别看也就 4 个半小时，但中间还得经过河南、山西，路况比兰州那边差远了，并且山西的路况时常不稳定。
要是你非要绕道北京，那工夫反而更长了。保定到银川的路线别看多绕点，但实际上是把“绕路”和“堵车”结合在了一起。从保定出发，经过河北、山东，一路北上，这条路别看长，但路况相对好，就是有点累。到银川之后，再往南走，这一路全是黄河沿线的公路，全是盘山公路，全是小沟坎。 实际上，要是不算在路上的工夫，纯看地理距离，保定到中卫确实有点远。但要是你寻思的是“到达”的状态，那这距离就是值得的。
毕竟，到了中卫，你能看到黄河入海口的样子，能闻到咸盐的味道，能感受到那种特殊的西北风。
那种视觉和感官的冲击，是单纯看地图算出来的公里数，给不了你任何情感的涟漪。 故此，要是你是个怕费事、喜爱选最短直线的物流师，那这远路你会认定是噩梦；但要是你是个愿意吃苦、能接纳漫长等待和颠簸的旅行者，这三千多公里的距离，反倒成了最顺眼的清单。
特别是到了中卫，你会明白，有时候“远”不彻底是坏事，它意味着你能到了一个你从未见过的世界。 最终再啰嗦两句，给数据表留点面子。去查地图，有时候把导航点改错，把中卫当成银川，手一滑，里程数直接跳到 4200 以上。
这数据比那 3000 多更是离谱，但这就是数据的真。
不过别看那些离谱数据，我得告诉您，在保定到中卫这段路上，确实有大量人都走了，走了挺久，也没走成。
有时候，路一直比你想像的要长，有时候，路也是变通的。
只要你到了，别问距离，只看风景。
反正，到了宁夏，心就往南头飘，哪都是好路。