坦克这东西，别一听就像个去郊游的玩具。
要是真当个摆设玩，那概念就跟买把橡皮筋当枪冲撞坦克没啥区别。但要是当成真金白银砸进去，那钱得先花在刀刃上，还得寻思钱花完之后力气能不能撑住这吨子。 先说价格，这数字大得吓人，直接砍到一千二百万起步。别当作这是给土豪预备的，是给你当充话费送的。
这钱花出去，大约得攒上三年工资，还得在买房、买车、养娃、养老这些大前提下再凑钱。
实际上国家卖坦克，早就把成本摊开了，算个账，里程数够跑好几万公里，也就等于你不用花一分钱，就能拥有这大铁疙瘩。 为啥如此贵？出于不是哪位想造就能造，这种机器是精密的工业艺术品。从冶金锻造到焊接，每一道工序都像是在拿刀子在切钛合金。最讽刺的是，工厂里别看排着长队等焊枪，但车还没装上阵，就已经排队等着下一批车。
那不是等机器，那是等人。 你看目前的你们，排队买高铁票，买飞机票，排队买共享单车，目前轮到排队买坦克了。
这逻辑简直绝妙。想象一下，你本来想坐高铁去个偏远山区，结局发现只能坐卧铺，还得省点力气；你本来想骑个共享单车去图书馆，结局发现得先付钱；目前轮到坦克了。
这哪儿是买车，简直是给生活加最终一步门槛。
毕竟，如此贵的车，哪位坐哪位知道，哪位买哪位知道，真想把这玩意儿推给穷鬼，那得把门槛设到够高，让那帮平时为了几块钱就能触动得热泪盈眶的穷鬼，连排队的工夫都动不了。 说到实在的，这坦克到底值不值那个数？咱们得看它到底能跑多远。按目前的标准，续航本事是硬指标。
要是一辆坦克能跑一千公里不加油，那它就是个移动的加油站。
要是只能跑五百公里，那算个啥。 举个例子，咱们看看那些能跑一千公里的坦克。有的像俄制的 T-90，那是重型主角，能跑一千多公里。有的像美国的 M1 艾布拉姆斯，也是能跑一千公里。
这毛病挺明显的，大局部坦克跑远了就启动头晕，油耗得飙升，直接变成奔马。跑了一千公里，油还剩多少？得看你是不是时常跑高速。 要是你时常跑高速，那跑一千公里 overhead（额外支出）可能高达两三万。
你想想，高速上减速带多，跑高速比跑市区快，油耗自然高。
要是一公里得掏两三千，那跑一公里得交钱。跑两公里，得掏四千元。跑三公里，得交六千元。
这钱花得快，也不止是车本身。 并且，跑起来那是真累。动力输出大，但仿佛也是费油。跑高速时，油耗比市区起码高个两三百。跑一千公里，油费得两千多，这钱够你开一辆小轿车跑两趟了。并且，这车性能再好，跑远了也没有意义。跑一千公里，你可能也就解决了个进食穿衣难题。跑两公里，你还没解决。 那有没有啥办法能省点油？自然有，但那是给专业玩家预备的，跟咱们一般/平平人没啥关系。
要是你想省点油，就找个靠谱的加油站，别为了省那点油，把车给炸了。 最终，咱们还得说说，这事儿对一般/平平人意味着啥。别认定有钱就能买坦克，也别认定没钱就买不起。
这是一个双向选择的过程。有钱的人，买得起，也是享受一下；没钱的人，买不起，也是没办法。但这事儿，说白了，就是让穷人没地儿站，让富人没地儿逛。 毕竟，咱们老百姓过日子，讲究的是性价比。一辆坦克，跑一千公里得花多少钱，这数字就是答案。一千二百万，这数字听着也就那么回事。可要是算上油费、保养费、维修费，这数字就吓人了。咱一般/平平人，也就每天几块钱的油费，哪能跟这玩意儿比？ 故此，这坦克，别把它当宝贝。它是工业的骄傲，是军队的尊严，是国家的象征。但一般/平平人，请把它当成一个贵得吓人的、需求精心呵护的东西，而不是 Lebensraum（生活空间）。 要是你真想买，那就先去算算账。一千二百万，这钱花出去，我要是感觉不到自己的钱，那还是别买。
毕竟，钱没了能够再赚，但寿命没了，就真没了。 跑了一千公里，你得知道，这钱花得真值。可要是跑了两公里，你还能知道，这钱花得真值吗？ 故此，最终再啰嗦一句，坦克这东西，别当游戏。当个正经、正经、再正经的交通工具。别为了让这玩意儿跑得远，把油给省没了。 毕竟，能跑二万公里，那才是正经事。