永州到道县实际上不用绕大弯，直接顺着湘粤老道往南走差不多就到家了。
那会儿走国道 205 线要么湘黔线大段走的话，心里没底，得先把车开稳，别急着抄近道。 从永州出发，跨过南岭的大山，往南方向看，那条公路就像一条发光的带子，一直铺到了广西边界。算上这段硬骨头，全程大约就在 350 到 400 公里左右。
要是走高速，永州南收费站出来直接上连廊高速，一路往南，窜过平利、都匀，再拐进那横贯东西的南盘江大桥，穿过那连绵不断的喀斯特山水，一路下坡，大约也就半小时到小一半小时就能到了道县。 说到道县，大家可能只知道它是广西的一个县，但大量人似乎没搞清它在湖南和广西的边界位置。它就像个枢纽，湖南的通道、道县，广西的蒙山、道安，三个县市就这样串在一起。地理位置上，它正益处在湘桂走廊的南段，离广西首府南宁也不远，路途不算忒远。 那会儿老话说“南岭是险关”，目前看地图，南岭实际上是个大漏斗。从永州进去，要翻两道山，跨过北盘江，再跑几段盘山公路，路况确实不能大意。
特别是遇到那种天高云淡、雪峰倒挂的路段，风一吹就清醒，感觉像在高原上吹风，一下午的爬山下来，腿都软了。 在永州境内，路线主要有两条路。一条是走国道 205 线，也就是湘黔线大段，这条路实际上是最稳妥的，别看山路多，但风景也好，沿途经过一些少数民族聚居区，老道里的老乡热情，车里要是没备酒，肯定得借点。另一条是走高速，别看快，但弯道多，过桥费还贵，适合想省点工夫而又不想忒累的人。 到了广西境内道县，地形就彻底变了。道县是个盆地，四周高，中间低。你往北走，那是广西的蒙山，云贵高原的边缘，山势险峻，有“中国山水画廊”之称。往南走，是道安，归于喀斯特地貌核心区，石头多，路窄，有时候路劈开就没了，得小心。 道县本身风景也不错，特别是到了秋天，枫叶红得像火，银杏黄得发光，配上那些陡峭的山崖，景色美得不像话。但在旅游旺季，排队、堵车、停车难，这些难题目前比那几座大山还要难。 数据上，永州到道县的实际里程数，查一下最新的导航数据，大约是 368 公里左右。
要是按最慢的走高速算，别看速度快，耗时可能 2 到 2.5 小时。
要是是走国道，路况好的话，实际上也能在 4 个小时左右搞定，只是中间要过好几段施工路段，间或还要绕道，效率低多了。 还有一个挺有意思的点，就是道县在行政区划上的特殊性。它既是湖南省的一个县级市，也是广西的一个县。
这种“一地两名”的归属，在湖南和广西的交界处挺常见。
那会儿可能两地互不客气，目前通过这种地理上的重叠，反而构成了一个小小的跨省连接点。想去湖南的哥们儿，实际上能够直接坐火车去道县，要么坐大巴，转乘挺撇脱。 自然，去道县也不全是好事。路线规划得好不好，直接关系到你的体验。
比如想走经典路线，就要多留意路况，避开塌方路段；想赶工夫，就选高速，但要留意限速和收费站。 总的来说，永州到道县，不算远，但也不算短。需求的是心思，不是手段。风景在脚下，路在脚下，别急，慢慢开，享受这段穿越大山的旅程。