说起从淮安坐船去泰州，那画面感立马就出来了。坐船啊，跟平时在公路上开高速要差得远不止一点点。
哪怕你开着几十吨的大卡车载着家里那几十口人，想从淮安市区一路开到泰州，得挑上船感受一下。 起初你得知道这船不是那种在公路上狂飙的轿车，它是那种在河面上晃悠的“海客”。要想从淮安到泰州，你得下水。
如何下水？你得找一条船，最好是那种能拖船要么能直接停泊在那里的，还得看具体是坐的是普客船还是大客轮。
要是去的人数不少，那还得寻思坐大客轮，不然在淮安的码头挤着挤着，场面大约就像过年回家时亲戚聚会那样，繁华得挺，但也是乱糟糟的。 划船嘛，成本肯定不低。
要是这一趟是坐大船，那票价得看着办，一般大船从淮安到泰州，平局大约在三百多块到五百块之间，具体还得看船上有没有船票卖，有没有急件。
要是坐普客船，那就更得看船情了，价格浮动大，有时候能拉个七老八十的上船，有时候也得拼个半人半船，这时候就得看运气和船老板的脸色了。 坐船的过程中，你还能顺便体验一下水乡的独特风情。水面的那种波光粼粼，听着当地渔民要么当地人的吆喝声，那种“船行江湖”的感觉，是开车去根本体会不到的。到了泰州，上岸后你可能得在门口跟人砍价，要么跟当地老板谈个“过河”，看能不能省下那一两块钱的船费，毕竟这趟路，运费可是个不小的头。 实际上不只是是淮安到泰州，这种坐船去南方水乡的路径，在淮扬菜区挺多的。
比如坐船去扬州，再从扬州去吴县，要么去南通，那感觉也是一样的。淮安到南通，距离实际上挺近的，坐船去南通的泰州镇，那路程大约也就一百多里，坐船得两小时左右，不过这船仿佛是那种比较慢的，全程大约得两个半小时到三个小时，中间还得停两回。 要是你玩的是那种“特种兵”式的短途游，又要么是为了赶工夫，那坐船就不是最好的选择了。
这时候开车别看有点累，但速度快，并且沿途的风景别看也有些单调，但总比慢慢晃悠要好得多。毕竟在那个年代，坐船去南方，要低调一点，不被人认出来，还得看天气，这可比在陆地上开车要讲究得多。 再说说车子，开这趟路，也是有点折腾的。淮安到泰州，要是是走高速，那得看具体的路况和时速。
一般来说，这一趟路程大约得一个小时半到两个小时，具体还得看你是走哪条路，是走沪宁高速，还是走其他的省道。
要是走高速， speedometer 上的数字会跳得挺勤快，有时候就连超过一百二十码，那是相当快。 实际上不管你是坐船还是开车，这一趟从淮安到泰州，都不算忒远。在地理上，它归于那种“短途长途”的范畴。
要是你在淮安，想去看一下那边的风景，要么去泰州看看那里的特产，坐船那是“短途”，开车那也是“短途”。但要是是要去南京看玄武湖，要么是去苏州园林，那坐船去苏州，要么开车去苏州，那距离就远了，但也已经是“短途”范畴了。 说到数据，要是非要算具体的公里数，从淮安到泰州，坐船大约是需求一百多公里的路程，开车大约是一百多公里到一百二十公里左右。
这个距离，对于大量人来说，还是有点“短途”的概念的。毕竟在航空业里，这个距离可能叫“长途”，但在陆地交通里，这座桥距离，可能也没那么夸张。 自然，这一切都要寻思到交通的实际情况。
比如天气好不好，河水是不是浑浊，船舶能不能正常靠岸，这些都是变量。
有时候河面有点脏，有时候船票难抢，这些都是现实中的无奈。 总的来说，从淮安到泰州，甭管是坐船还是开车，都是一次短途的出行。它不像是那种需求几天才能搞定的旅程，更像是一次周末的郊游要么一日的短途旅行。只不过方式不一样，体验也彻底不同。坐船，你坐的是水流，感受的是船行的江湖；开车，你坐的是引擎，感受的是地上的风景。
这两种方式，各有各的妙，各有各的不好，但都是值得体验的。