大连到昆明，这俩地方一搭，隔着千山万水，就像是从刚下过雨的大海边直接飘到西南苍山雪落的地方。按照常用的直线距离算，大约也得八百多公里，比坐飞机绕个圈还远点。但这可不是个说法，实际你要开车要么坐高铁，那路程就真得按天算账。
要是开车，从大连出发，一路往北往西，绕着辽宁去河北，再折回云南那边，还得经过好几个大省，全程下来，最短也得四五个小时，最长可能得六七个小时，就连要是赶上高速拥堵要么山路弯道，工夫都要翻倍。 要是坐高铁，那就是更折腾但也更省事儿的玩法。目前的铁路网如此密，大连到昆明有直达的高铁，那是真快。
比如咱们常说的 G1826 次，要么 G1551 次，路程大约一千三百多公里，但不用像坐客机那样一直晃悠，工夫能压缩到九个小时左右。中间不停靠站的时候，就是在飞驰，坐那种时速三百公里的大铁，从辽东半岛直穿大别山到滇池边缘，风景绝对不输飞机。
不过，真正的长途体验还是得看你自己。我有个老哥们，开车去，说是要绕个弯去，他非要走个国道，说公路风景好，能拍大片，结局开了三天，早就把车油耗干了，并且一路颠得跟坐过山车似的，司机都得喊累。 要说具体数字，单程直线距离，咱们用个好办的办法，把经纬度大致套进去，算出来的大约是八百零五十公里左右。
实际上这也有点不准，出于地图是大块的，中间全是山是海，真的路况距离一般比直线长挺多。
要是按开车算，全程高速的话，正常顺畅的话，两百六十公里特区，油加满的话，大约能跑一千五百公里。
要是中途进个隧道，要么绕了个弯去走国省干道，那路程直接就得加两千公里，那连坐飞机都不如。 到了昆明，这个昆明，实际上不止是云南的一个城市，它更像是一个庞大的景点，要么说是一本书。你去旅游的时候，会发现昆明到了下午，忒阳就下山了，出于这里海拔忒高，空气稀薄，人的体感温度低，中午的忒阳照在身上，风一吹，就像坐在冰窖里。并且这里的季节变化特别快，秋天一到，枫叶红得吓人，银杏黄得遍地，到了冬天，雪山和绿海交相辉映，那种壮丽感是其他任何地方都给不了的。
像那著名的九乡古镇，要么西山的灵秀，都是实实在在的体验，不是小说里写的。 说到数据，我想提两个具体的。
比方说，从大连到昆明的高铁，实际发车频率还挺高的，一天一般有两三次，并且发车工夫比较灵活，随到随发，这点比坐飞机撇脱多了。只不过，飞机别看起降快，但那是一种短途的跳跃，高铁别看慢，但那种行云流水的长途感，是飞机给不了的。
还有啊，目前的车，特别是SUV，从大连出发，一路向南，经过内蒙的草原，再转到云南的坝子，沿途的风景简直是移动的电影。 总而言之，大连到昆明，一千三百多公里的路程，对于一般/平平人来说，光是坐飞机都得恐怖，坐高铁别看快，但假期时数是不少的。开车绝对是最快的方式，但也最累风景。你要是想体验一下中国南疆的辽阔，那就把这八百多公里的路，当成一场漫长的自驾之旅吧，累了就停车，看云卷云舒，看夕阳西下，感受那独特的北国风光与南国气候的碰撞。